《12500T多用途船破舱稳性计算》-毕业论文.docVIP

紫琅职业技术学院 毕业论文 题 目： 12500T多用途船破舱稳性计算 副 标 题： 学 生 姓 名： 所在系、专业： 船舶工程技术船机专业 班 级： 船机3091 指 导 教 师： 日 期： 2012年3月4日 目 录 引言 ………………………………...….…………………Ⅰ. 第一章 中国船舶概况………………………………...….1 1.1 中华人民共和国发展简史……………..………….1 1.2 新中国的现代船舶工业……………………..….…2 第二章 计算…………………………………………....…..6 2.1. 第一类舱室………………………………...………..6 2.2. 第二类舱室………………………………….………9 2.3 第三类舱室………………………………….….…11 第三章 计算原理………………………………………….….14 3.1 对破舱稳性核算的规定的主要要求…….……..…15 3.2 破舱稳性的规则与重要性…………………..….....16 第四章 结论总结……………………………………….......…..17 4.1 步骤归纳………………………………………...…..17 4.2 心得…………………………………………………..18 引言： 在过去的几个世纪中，船舶曾经是地球上最快的运输工具，同时，其运输能力也是当时最大的。船舶运输极大地促进了当时贸易的发展和经济的繁荣。在本世纪，以交通运输为基础的世界贸易取得了迅速的发展，一些有远见的船公司负责人开始认识到，不同的运输方式实行联合运输，其运行效率将得到巨大的提高。同时，国际贸易的发展需要一条更加高效、更加协调的运输通道跨越全球，就像一个移动的货舱，保证重要货物在几小时内运达，而不是拖到几天或者几周。因此，交通运输进入了多式联运时代。鉴于以上的原因，人们又把关注的焦点转回到改善船舶运输上。尝试着把计算机技术、航空科学、甚至美国冠军杯帆船赛等的一些东西应用到船体的设计和改进上，以获得速度更快、更可靠的船舶运输。多体船由两个或多个狭长的船体组成，其特点是稳定性能好，但其弱点是容易断裂，尤其在无掩护的水域中，而且由于这类船舶浮力有限，这就要求船舶自重必须很轻，并且有足够的强度。这对于船舶的运输能力来说是一个限制，因此，利用多体船进行深海、重载运输还要进行进一步的研究。 近20年来高新技术群的崛起，为新型高性能船舶的发展提供了基础，而世界经济全球化的发展，必将带动水运的发展，从而对高性能船舶有了较高的社会需求，促使船舶向大型化、专用化、自动化、高速化、绿色化发展。 在国际上，就高性能船舶而言，高速单体船，高速双体船，小水线面双体船，穿浪双体船，水翼船，气垫船的技术已相当成熟，已经大量投入商业营运和军事应用中，并各自发挥巨大的作用，而高速三体船，高速五体船等正处于研究、开发或技术推广阶段。 中国船舶概况 1.1中华人民共和国发展简史 中国不仅是亚洲面积最大的国家．也是世界上面积最大的国家之一。全国内河湖泊众多，港湾密布．仅河道1，000余条，可通行木帆船的共有41万公里，可通行机动船舶的在14万公里以上。 中国海岸线长度有1．4万多公里，沿海有5，000多个岛屿；如把这些岛屿海岸线计算在内，总长度超过2万公里。 沿海水域水深2 00米以内，气候温暖，许多河流又把丰富的养料注入海洋，形成了广大的海洋渔场，面积约为4 3.6万平方公里。海鱼种类有1，5 00多种。 诸多海域、内河与湖泊，水产和矿藏资源丰富，这些水域不仅有丰富的养料和物产，而且能发电，发展交通和繁荣贸易。 诸多海岸与界河，需要我们加强建设与保卫。 凡以上种种，即交通运输、水产养殖、水底资源开发和水域防卫，都离不开船或类似的工具。这些都是同船舶工业部门息息相关的。中国近海，特别是南海和南黄海石油蕴藏量相当丰富，海上石油开发工程需要大量的船只和各种工程平台。这方面的科研，设计、制造和安装工作，责无旁贷地落到船舶工业系统的身上。综上所述，中国船舶工业职工的任务是艰巨的，中国船舶工业的前途是异常光明的。 1．发展简史 中华民族是世界上最古老的民族之一，中国也是世界上最古老的造船国家之一。早在商代已经出现了木板拼装的船只。到了春秋战国时代，已开始用铁钉连接木板造船。船也作为战争的一种工具而被经常使用。 两汉时期，风帆得到了广泛利用和发展。 三国时代出现了许多专门用途的战船。公元230年，吴王曾派将军统帅战士万人航海到达台湾。 公元五世纪初晋代航海家已能用天文观测进行船舶导航，并开始了远洋航行。 隋唐时期，国势强盛，