EDAW空港经济区规划01.pptx

1 对空港及空港经济区的认识 2 世界经济格局正在形成以空港为纽带的全球化管理、采购与销售网络。 时间价值竞争使得机场代替海港、内河、铁路和高速公路系统成为发展的驱动力以及创造工作岗位和财富的源泉。 Dell 全球销售网络 航空港是世界新国际经济中心城市崛起的一个重要因素 3 研发功能 居住功能 制造功能 商务功能 物流功能 商贸会展 空港区 六大功能 空港经济区 以机场为核心，由航空产业吸附相关商务活动、休闲娱乐活动等协同发展，从而集聚人气形成的城市新形态 4 对昆明与空港的认识 5 西南一隅 交集中心 随着区域经济一体化发展，由西南一隅，变为四大经济圈的交集中心。 年份（年） 2008 2015 2020 2025 2035 远景 客运吞吐量 （万人次） 1580 2400 3800 4500 6000 8000 货运吞吐量 （万吨） 25 50 95 150 250 400 认识一：昆明空港使昆明有条件成为世界经济网络重要节点 昆明与空港 6 西南一隅 交集中心 认识二：有利于拉开城市发展框架及东北地区繁荣 昆明与空港 创新文化产业带 商贸物流制造产业带 昆明多中心格局 “极” “带”发展 7 认识三：空港经济区将是昆明生产性服务业发展的重要平台 昆明与空港 机场附近发展国际商务园的趋势 8 认识四：昆明面临空港和高速铁路同时建设的双重机遇 昆明与空港 高速铁路：由沪昆、渝昆两条高速铁路接入，途径上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明、重庆等七大省会城市及直辖市 机场：昆明新机场将成为中国西南地区重要的国家门户机场 综合高速交通枢纽：由以上高速交通方式带来的综合交通枢纽，将极大的缩短区域交通联系的时间，极大强化空港的辐射作用。 9 气候: 全国唯一的四季如春的省会城市。可吸引 高科技人才，适宜发展对气候条件要求高 的加工业。 文化：多元文化交汇，在氏族社会时期，云南 就生活“羌、濮、越”三大族群。 25个少 数民族聚集区。 资源：有色金属王国、 动植物王国及旅游资源。 认识五：昆明具有发展空港经济所需要的资源及文化条件 昆明与空港 10 世界成功门户机场的周边地区是如何发展的？ 11 位于新加坡最东端，占地13平方公里，距离市区17公里 。 亚太地区的重要航空枢纽，联结欧、亚、澳三大洲。 从1988年至2004年，连续17次由Business Traveller英国/欧洲版所颁发的 Best Airport in the World(世界最佳机场) GDP占新加坡的10% 新加坡樟宜国际机场 12 1、高尔夫产业——形成了3家高尔夫俱乐部 2、会展业——两个重要的展览中心：樟宜展览中心和新加坡国际博览中心 3、总部经济 ——高新技术产业园和樟宜商务园 4、物流业——两个重要的物流园区：新加坡机场物流园和樟宜国际物流园　　 机场周边形成功能完备的多产业综合体 休闲娱乐和餐饮业 国际商务、总部、物流、金融等生产性服务业 新加坡樟宜国际机场 13 时 间 第一阶段（1975-1990年） 第二阶段（1991-2000年） 第三阶段（2001—至今） 项 目 1975新加坡政府建立新机场 1990年第二搭客大厦开始运营流量达到2100万人次 第三搭客大厦建成 1981年第一搭客大厦运营搭客流量达到810万人次、航空货运量达到19.3万吨 1995年第一搭客大厦翻新完成年客流量达到2100万人次 廉价航空搭客大厦2006年建成客流量达到2100万人次 1988年首次荣获《商务旅行者》(Business Traveller)（英国）颁发的“世界最佳机场”奖。 1996年开始建设第三搭客大厦 机场总客运量达到7000万人次 2002年开始兴建自动化搭客传送系统（APMS）；机场地铁站（MRT）开始运营）。 2006年“世界最佳机场”奖 三大升级 定位升级：空港——航空城——航空都市区 设施升级：硬件设施建设——优质服务的软件设施建设 产业升级：机场物流——休闲餐饮——商务会展 新加坡樟宜国际机场 14 位于大屿山以北的人工岛，距离市中心25公里 香港国际机场被评为五星级机场 香港国际机场可在5小时之内飞抵全球半数人口的居住地，堪称全球的航空中心。是全球最繁忙的机场之一。 2025年机场每年的客运量将达8700万人次，货物吞吐量达900万公吨。 香港国际机场 15 发展历程及建设重点 香港国际机场 16 经验借鉴： 1、充分利用好得天独厚的区位优势条件 2、提供优惠的政策及强有力的管理制度 3、分阶段有序开发开发途径 产业升级：餐饮购物等一般服务业—〉博览、商务等生产性服务业 空间扩展：机场主体—〉核心区