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TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc295843473 摘 要 PAGEREF _Toc295843473 \h I
HYPERLINK \l _Toc295843474 Abstract PAGEREF _Toc295843474 \h II
HYPERLINK \l _Toc295843475 第1章 绪 论 PAGEREF _Toc295843475 \h 1
HYPERLINK \l _Toc295843476 1.1本课题的目的和意义 PAGEREF _Toc295843476 \h 1
HYPERLINK \l _Toc295843477 1.2汽车制动系在国内外的研究状况及发展趋势 PAGEREF _Toc295843477 \h 1
HYPERLINK \l _Toc295843478 1.3鼓式制动器技术研究进展和现状 PAGEREF _Toc295843478 \h 1
HYPERLINK \l _Toc295843479 1.4研究重点 PAGEREF _Toc295843479 \h 2
HYPERLINK \l _Toc295843480 第2章 汽车总体参数的选择及计算 PAGEREF _Toc295843480 \h 3
HYPERLINK \l _Toc295843481 2.1汽车形式的确定 PAGEREF _Toc295843481 \h 3
HYPERLINK \l _Toc295843482 2.1.1 轴数 PAGEREF _Toc295843482 \h 3
HYPERLINK \l _Toc295843483 2.1.2驱动形式 PAGEREF _Toc295843483 \h 3
HYPERLINK \l _Toc295843484 2.1.3布置形式 PAGEREF _Toc295843484 \h 3
HYPERLINK \l _Toc295843485 2.2汽车质量参数的确定 PAGEREF _Toc295843485 \h 3
HYPERLINK \l _Toc295843486 2.2.1质量系数 PAGEREF _Toc295843486 \h 4
HYPERLINK \l _Toc295843487 2.2.2汽车总质量 PAGEREF _Toc295843487 \h 4
HYPERLINK \l _Toc295843488 2.2.3载荷分配 PAGEREF _Toc295843488 \h 4
HYPERLINK \l _Toc295843489 2.3汽车主要数据的确定 PAGEREF _Toc295843489 \h 5
HYPERLINK \l _Toc295843490 2.3.1质心高度 PAGEREF _Toc295843490 \h 5
HYPERLINK \l _Toc295843491 2.3.2轴距 PAGEREF _Toc295843491 \h 5
HYPERLINK \l _Toc295843492 第3章 制动器的结构型式及要求 PAGEREF _Toc295843492 \h 6
HYPERLINK \l _Toc295843493 3.1鼓式制动器的结构形式 PAGEREF _Toc295843493 \h 7
HYPERLINK \l _Toc295843494 3.1.1领从蹄式制动器 PAGEREF _Toc295843494 \h 8
HYPERLINK \l _Toc295843495 3.1.2单向双领蹄式制动器 PAGEREF _Toc295843495 \h 12
HYPERLINK \l _Toc295843496 3.1.3双向双领蹄式制动器 PAGEREF _Toc295843496 \h 13
HYPERLINK \l _Toc295843497 3.1.4双从蹄式制动器 PAGEREF _Toc295843497 \h 14
HYPERLINK \l _Toc295843498 3.1.5单向增力式制动器 PAGEREF _Toc295843498 \h 14
HYPERLINK \l _Toc295843499 3.1.6双向增力式制动器 PAGEREF _Toc295843499 \h 14
HYPERLINK \l _Toc295843500 3.2鼓式制动器方案的确定 PAGEREF _Toc295843500 \h 15
HYPERLINK \l _Toc295843501 第4章 理想制动力及其分配 PAGEREF
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