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专业知识分享
浦口区X305赭洛山连接公路建设工程
控
制
点
测
量
报
告
编制日期: 年 月 日
浦口区X305赭洛山连接公路建设工程导线控制点
附合导线测量方案
一、工程简介:
X305赭洛山连接公路建设工程位于南京市浦口区,是连接星甸街道与桥林街道的重要县道,也是石桥老镇至浦乌公路的一条主要通道。路线起于九王路与杨茆路交叉口,沿杨茆路老路向南方向前进,在下坝向东沿老路继续前进约3.5km,终点止于浦乌公路收费站北侧约1km处。道路全长约4.286km。本工程主要由道路和桥梁、涵洞三个单位工程组成。
二、复测依据:
1、X305赭洛山连接公路工程设计图纸。
2、《公路勘测规范》JTGC10-2007,《工程测量规范》GB 50026-2007,《国家三、四等水准测量规范》GBT 12898-2009
三、导线复测
1、导线复测方案设计说明
1.1 起算基点、基线边选定
起始点:X02、 终算点X14。
起始方向边:X01-X02、X14-X15。
1.2 导线点布设
原交桩点:X01、X02、X03、X04、X05、X06、X07、X08、X09、X10、X11、X12、X13、X14、X15、计15个点,由于交桩导线点之间平均距离约300m, 故不再加密导线点。
1.3 导线形式布置:
附合导线:路线X01、X02、X03、X04、X05、X06、X07、X08、X09、X10、X11、X12、X13、X14、X15(见图)
1.4 复测方法
(1)水平角观测:按照《规范》采用一级导线标准测设两个测回, 各测回互差小于12〞。
(2)距离观测:每条边往返各观测2个测回,取平均值作为观测边长。
导线测量的主要技术要求
等级
导线长度(Km)
平均边长(Km)
平均中误差(″)
测距中误差
测距相对中误差
测回数
方位角闭合差
导线全长相对闭合差
1〞级仪器
2〞级仪器
6〞级仪器
一级
4
0.5
5
15
1/30000
-
2
4
10√n
≤1/15000
二级
2.4
0.25
8
15
1/14000
-
1
3
16√n
≤1/10000
水平角方向观测的主要技术要求
等级
仪器精度等级
半测回归零差(″)
一测回内2C互差(″)
同一方向值各测回较差(″)
一级及以下
2〞级仪器
12
18
12
6〞级仪器
18
-
24
1.5 观测人员、仪器配置、
(1)人员:由具有多年丰富工程测量经验的工程师负责组织进行,另配多名辅助人员。
(2)仪器:采用苏州一光 RTS112SL全站仪,测角精度2.0″,测距标称精度2mm+2ppm*D。
2、观测数据成果
观测数据资料统计:共13个测站点,观测13个水平角,12条导线边,观测边总长3730.42m 平均边长310.87m。
3、平差计算成果
采用工程测量数据处理系统ESDPS 4.0专业版软件进行精确平差,具体成果见平差成果资料。
4、复测总结
根据平差计算成果,本次地面控制点精密导线复测其全长相对中误差为1:84782 ,小于1:15000 ,满足规范要求。
四、水准复测
1、水准复测说明
水准复测按四等水准要求进行,共计30个水准高程点,从X01到X15,经过XS1、X02、XS2、X03、XD1、XD2、XD3、XD4、X06、XS3、X07、XS4、X08、XS5、X09、XS6、X10、XS7、X11、XS8、XS9、X12、XS10、X13、XS11、XS12、X14、XS13组成附合水准路线。
水准测量的主要技术要求
等级
每千米高差全中误差(mm)
路线长度(km)
水准仪型号
水准尺
观测次数
往返较差、符合闭合差
与已知点联测
附合
平地(mm)
山地(mm)
三等
6
≤50
DS3
双面
往返各一次
往返各一次
12√L
4√n
四等
10
≤16
DS3
双面
往返各一次
往一次
20√L
6√n
水准观测的主要技术要求
等级
水准仪型号
视线长度(m)
前后视的距离较差(m)
前后视的距离较差累积(m)
视线离地面的最低高度(m)
黑红面读数较差(mm)
黑、红面所测高差较差(mm)
三等
DS3
75
3
6
0.3
2.0
3.0
四等
DS3
100
5
10
0.2
3.0
5.0
2、平差计算成果
经内业计算,本次附合高程测量附合差为-4mm<±20=±20×4.37931/2=±41mm,满足规范要求。
六、组织机构与仪器配置:
1、组织机构:
施工测量管理工作由测量组长黄金顺负责具体实施,由测量员成
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