《某汽车内饰件厂生产废水设计》》-毕业论文.doc

PAGE 武汉理工大学 毕业设计（论文） 某汽车内饰件厂生产废水设计 学院（系）： 资环学院 专业班级： 环境工程专业环工XX班 学生姓名： X X X 指导教师： 本科生毕业设计（论文）任务书 学生姓名： XXX 专业班级： 环境工程0501 指导教师： 工作单位： 武汉理工大学资环学院 设计（论文）题目：某汽车内饰件厂生产废水设计 设计（论文）主要内容： 废水处理站进水的综合设计水量和水质按以下值设计： 水量Q：600m3/d，CODCr≤2200 mg/l，BOD5 ≤1090mg/l，SS≤130mg/l,磷酸盐≤ 5mg/l, Zn2+≤20mg/l，pH值为7.6,石油类为15mg/l。 处理出水根据《污水综合排放标准》(GB8978－1996)要求，主要指标执行一级标准，即：PH 6-9 ，CODCr≤100 mg/l，BOD5 ≤30mg/l，SS≤70mg/l,磷酸盐≤0.5mg/l, Zn2+≤2.0mg/l,石油类为10mg/l。 要求完成的主要任务： 1、查阅不少于20篇的相关资料，其中英文文献不少于2篇，完成开题报告。 2、完成不少于2万英文（5000汉字）印刷符，且与选题相关的英文文献翻译。 3、根据某汽车内饰件厂生产提供的水质、水量和处理要求，选择合理的工艺流程，并按要求设计出污水处理方案。 4、绘制污水处理工艺流程图、平面图、高程图、主要构筑物的平面图、剖面图，折合不少于5张1#图纸，至少有一张手工绘制图。 5、完成一份10000字以上的设计计算说明书。 必读参考资料： [1] 中国市政工程西北设计研究院.给排水设计手册常用设备[M].北京:中国建筑工业出版社,2004. [2] 中国市政工程西北设计研究院.给排水设计手册城镇排水[M].北京:中国建筑工业出版社,2004. [3] 孙力平.污水处理新工艺与设计计算实例[M].北京:科学出版社,2001. 指导教师签名： 系主任签名： 院长签名（章） 武汉理工大学本科生毕业设计（论文）开题报告 1、目的及意义（含国内外的研究现状分析） 1.1 国内外研究现状 车内饰件厂的废水源自涂装车间、注塑车间和生活污水，其中涂装是排放废水的主要工序。涂装工艺一般由漆前表面处理、涂饰和干燥等三个基本工序组成。漆前表面处理是涂装工艺的基础，包括表面清理（除锈、脱脂）和磷化两部分组成。脱脂一般用热碱液清洗或有机溶剂清洗。磷化处理是通过化学反应在金属表面形成一层不导电的磷酸盐薄膜。涂饰系指涂料在被涂物表面的涂装。各工序产生的废水组成见表1。废水中主要含有表面活性剂、油类、磷酸盐、醇类、苯类等物质。 表1 废水组成 工序 排放方式 废水组成 漆前表面处理 脱脂 漂洗废水 连续 碱性脱脂剂 清槽废水 定期 乳化油、表面活性剂、SS、填料（如钛白粉等）、溶剂、pH等 磷化 漂洗废水 连续 浓度较低的磷化漂洗废水 清槽废水 定期 磷化液的主要成分是磷酸二氢锌、氧化剂（如硝酸钠）、催化剂（如亚硝酸钠、氟酸钠）和一些添加剂（如三聚磷酸钠、氟化钠），含有磷酸盐、重金属离子（如Ni2+、Zn2+等）、SS 涂饰 电泳 去离子洗水 连续 低浓度有机废水 超滤液 定期 高浓度有机废水，含有水溶性树脂（如环氧树脂、酚醛树脂等）、颜料（如炭黑、氧化铁红等）、填料（如钛白粉、滑石粉等）、助溶剂（如三乙醇胺、丁醇等） 喷漆 更换废水 定期 低分子有机溶剂，水质取决于所用漆料（硝基漆、氨基漆、醇酸漆和环氧漆为主）、溶剂（乙醇、丙醇、脂类，苯类等）和助溶剂 涂装废水大致具有以下特征： 1）废水种类多、成分复杂。汽车涂装线排放的废水水质由使用的原材料而定，因此废水种类也各不相同，成分复杂多样。 2）排放无规律。除部分水洗水连续溢流排放外，涂装线废水或废液（如预脱脂槽、脱脂槽、磷化槽等老化液以及喷漆房废水等）多为间歇式排放。 3）水量、水质变化大。由于各种废水成分、浓度各异，且排放无规律，造成汽车涂装线排水水量、水质变化很大且无规律可循。 pH8～9.2PAC+CaCl2+HCl+PAM pH8～9.2 PAC+CaCl2+HCl+PAM pH10.5～11 FeCl3+CaCl2+NaOH+PAM 废水调节池斜板沉淀池反应池反应池斜板沉淀池 废水调节池 斜板沉淀池 反应池 反应池 斜板沉淀池 PAM PAM 板框压滤机污泥浓