《农村公路养管现状及发展》-毕业论文.docVIP

l 毕业论文 论文题目 农村公路养管现状及发展 内容提要 近几年来，我镇围绕大交通、大通道建设，坚持全方位发动，大手笔投入，狠抓农村公路建设，全镇所有的行政村实现了通村公路（包括县道、乡道和村道），在数量和质量有了较大幅度地提高，农村运输条件和投资环境大为改善，有效地推动了经济的发展，有力地促进了社会主义新农村建设。但是由于我县农村公路点多面广，加之已建成的农村公路技术等级低、安保设施不健全以及养护管理“缺位”等问题日益突出阻碍了我县的经济发展。交通是经济发展的纽带，是解决城乡差距的有力工具，建一条路，养好一条路是我们的责任也是我们的义务，本论文将就我县农村公路养护的现状及发展提出个人看法。  关键词：交通 公路 养护 发展 目 录 TOC \h \z \t 样式3,1,样式4,2,样式 样式5 + 首行缩进: 2 字符,3 一、我县农村公路的基本状况··············································1 二、我县乡村公路涉油路段管理与维护的问题·······························1 （一）涉油路段基本情况分析················································1 （二）矛盾各方面利益关系分析·············································2 （三）解决此类问题的策略和对策措施····································2 三、农村公路养护资金投入的状况及养护资金的管理与使用问来源题····················································································3 四、各种养护模式对比和优化的问题···········································3 （一）我县目前使用的养护模式、使用范围、适应性特点、养护效果、发展方向···········································································3 （二）各种养护模式的成本分析、效果比较、社会效益分析比较·4 （三）适合本县农村公路养护管理实际的生产组织模式············4 五、科学发展是提高公路养护质量的重要前提和必要条件··············5 （一）要深入学习实践科学发展观，查找公路养护部门自身存在的问题···············································································5 （二）要深入学习实践科学发展观，探索公路养护部门面临的新机遇、新挑战、新任务···························································6 （三）科学发展观在公路养护工作中贯彻落实的方法及措施，这也是我们养护工作的重中之重··············································6 六、对今后农村公路养护管理工作的建议······································8 参考文献················································································10 l 庆城县农村公路养管现状及发展 一、庆城县农村公路的基本状况 我县境内共有农村公路115条1031公里，其中县道5条120公里，乡道2条44公里，村道108条867公里。全县乡乡通油路，村村通公路。农村公路硬化里程达到400公里以上。58.82%的行政村通上了油路。 二、庆城县乡村公路涉油路段管理与维护的问题 1、涉油路段基本情况分析 庆城县是油田生产的主产区，涉油的县乡公路比较多。阜桐公路全长34.80公里属于农村三级公路，在两个出入口分别设卡，对超载车辆进行拦截；交壮山至何塬公路全长7.2公里属于农村四级公路,我们采用了限高门架对超载超限车辆进行拦截；卅铺河西路全长21.7公里属于农村四级公路,卅铺至玄马公路全长24.95公里属于农村四级公路,以上两条公路我们采用了限宽水泥墩对超载超限车辆进行拦截；东二公路全长31.38公里属于农村四级公路，白铁公路全长15.3公里属于农村三级公路，北蔡公路全长26.5公里属于农村三级公路，范冰