上海高级维修电工1X电气自动控制技术.doc

电气自幼控制技水 一、判断题 16、 自动控制就是应用控制装罝使控制对象如机器、设备、生产过程等自动地按照预定的规律变化或运行。（V ） TOC \o 1-5 \h \z 17、 闭环控制系统的输出量|不反送|到输入端参与控制。 （X ） 闭环控制系统的输出量反送到输入端参与控制 19、 放大校正元件的作用是对（输入量）行放大与运算,校正输出一个按一定规 律变化的控制信号。 （X ） 放大校正元件的作用是对偏差信号进行放大与运算，校正输出一个按一定规律变化的控制信号。 20、 开环控制系统和闭环控制系统最大的差别在于闭环控制系统存在一条从被控量到输出 端的反馈信号。 （V ） 22、拉制系统建立在负反馈基础上按偏差进行控制。 （X ） 反馈控制系统建立在负反馈基础上按偏差进行控制。 24、 直流电动机改变电枢电压调速是恒转矩调速，弱磁调速是恒功率调速。 （V ） 25、 晶闸管一电动机系统与发电机一电动机系统相比较，具有响应快、能耗低、噪声小及 晶闸管过电压、载能力强|等许多优点。 （X ） 晶闸管一电动机系统与发电机一电动机系统相比较，具有响应快、能耗低、噪声小等许多优点。晶闸管过电压、 过载能力差 29、 晶闸管一电动机系统的主回路电流连续时，开环机械特性曲线是互相并行的，其斜率是不变的。 （V ） 30、 比例调节器（P调节器）一般采用反相输入，输出电压和输入电压是反相关系。 （V ） 31、 对积分调节器来说，当输入电压为零时，输出电压保持在输入电压为零前的那个瞬间的输出值。 （V ） 32、 比例积分调节器，其比例调节作用可以使得系统动态响应速度较快，而其积分调节作 用又使得系统基本无静差。 （V ） 35、调速系统中采用两个交流电流互感器组成电流检测装罝时，两个交流电流互感器一般采用V形接法。 （V ） 36、交流、直流测速发电机属于模拟式转速检测装置。 （V ） 闭环调速系统的静特性是表示闭环系统电动机转速与电流（或转矩）的静态关系。 40、 在转速负反馈系统屮，若要使开环和闭环系统的理想空载转速相同，则闭环时给定电 压要比开环时给定电压相应地提高1+K倍。 （V〉 41、 专速负反馈|调速系统对直流电动机的电枢电阻、励磁电流变化带来的转速变化无法进行调节。（X ） 电压负反馈调速系统对直流电动机的电枢电阻流变化带来的转速变化无法进行调节。 42、 无静差调速系统在静态（稳态）与动态过程中画是无差|。 （ X ） 无静差调速系统在静态（稳态）与动态过程中静态是无趋、动态是有差。 45、 电流截止负反馈是一种只在调速系统主电路过电流下起负反馈调节作用的方法，用来 限制主回路过电流。 （V ） 46、 电压负反馈调速系统对直流电动机电枢电阻、励磁电流变化带来的转速变化无法进行调节。 （V ） 47、 电流正反馈是一种对系统扰动量进行补偿控制的调节方法。 （V ） 51、转速电流双闭环调速系统在突加负载时，转速调节器和电流调节器两者均参加调节作用 ，但转速调节器ASR处于主导作用。 （V ） 55、要改变直流电动机的转向，|可以同吋改变电枢电压和励磁电压的极性|。 （ X ） 要改变直流电动机的转向，可以分别改变电枢电压或励磁电压的极性。 57、 在电枢反并联可逆系统中，当电动机反向制动吋，正向晶闸管变流器的控制角。汉〉90°处于逆变状态 （7 ） 58、 采用两组晶闸管变流器电枢反并联可逆系统有有环流可逆系统、逻辑无环流可逆系统 、直接无环流可逆系统|等。 （X ） 采川两组晶闸管变流器电枢反并联可逆系统有有环流可逆系统、逻辑无环流可逆系统 、错位无环流可逆系统等。 60、在逻辑无环流可逆系统屮，当转矩极性信号改变极性时，若零电流检测器发出零电流 信号，|可以立即封锁原工作组1,开放另一组。 （X ） 在逻辑无环流可逆系统屮，当转矩极性信号改变极性时，若零电流检测器发出苓电流 TOC \o 1-5 \h \z 信号，再经过“封锁等待时间”延时后才能封锁原工作组品闸管触发脉冲，开放另一组 61、电平检测电路实质上是一个模数变换电路。 （V ） 63、转速电流双闭环调速系统调试时，一般是先调试电流环，再调试转速环。 （V ） 66、 线绕式异步电动机采用转子串电阻调速吋，串联的|电阻越大，转速越高|。 （ X ） 线绕式界步电动机采用转子串电阻调速时，串联的电阻越大，转速越低。 67、 异步电动机变压变频调速系统中，调速时须同时调节定子电源的电压和频率。 （V ） 69、 交一直一交变频器按屮间回路对无功能量处理方式的不同可分为电压型、|电抗型|等。 （X ） 交一直一交变频器按屮间回路对无功能量处理方式的不同可分为电压型、电流型等。 70、 异步电动机的变频调速装置，其功能是将电网的恒压恒频交流电变挽成变压变频交流