交工验收档案工作自检报告.doc

PAGE PAGE 10 新台高速公路南延线项目 档案工作自查报告 广东深汕西高速公路有限公司新台管理处 二○一五年十二月 新台高速公路南延线项目 档案工作自查报告 一、项目建设及项目档案管理概况 （一）工程概况 建设规模：本项目路线起于广东新台高速公路终点台山市斗山镇浮石（顺接新台高速公路），通过定向互通立交由北向南延伸，经斗山镇狗脾岭村、虎山村、地罗村，终于斗山镇中和村附近，设中和立交与西部沿海高速公路连接。线路全长5.717km，特殊路基处理3.45km，大桥410米/2座，中桥504.8米/8座，涵洞26道，设斗山、中和互通式立交2 处，匝道收费站一处。全线采用设计时速100公里/小时的双向四车道高速公路技术标准。桥梁与路基同宽，沥青混凝土路面。 （二）项目建设依据 1、2011年1月24日，广东省交通运输厅以“粤交规函[2011]111号”文印发本项目工可报告评审意见； 2、2011年10月12日，江门市环境保护局以“江环审[2011]113号”文对本项目的环境影响报告书进行了批复； 3、2012年11月28日，广东省发展和改革委员会以“粤发改交[2012]3172号”文对本项目的项目申请报告进行了核准； 4、2013年5月22日，广东省交通运输厅以“粤交基[2013]558号”文批复了本项目的初步设计；2013年7月23日，广东省交通集团有限公司印发“粤交集基[2015]320号”批复相关的审查意见； 5、施工许可于2014年2月20日得到广东省交通运输厅批复； 6、2011年9月9日，广东省国土资源厅以“粤国土资（预）函[2011]119号”文《关于新台高速公路南延伸线工程建设项目用地的预审意见》同意通过用地预审；2013年12月31日，广东省国土资源厅以“粤国土资（建）字[2013]1469号”文《广东省国土资源厅关于新台高速公路南延伸线工程建设项目的批复》同意建设用地的使用； 7、2013年7月18日，广东省林业厅以“粤林地许准[2013]443号”文批复项目的林地使用； 8、新台高速公路南延线工程的相关设计图纸。 （三）建设规模及主要工程数量 本项目的工程范围为起于广东新台高速公路终点台山市斗山镇浮石（顺接新台高速公路）的路基、路面、桥涵、互通立交、房建、机电、交安、绿化等工程。项目全长5.717km，采用沥青混凝土路面，项目主要工程数量如下表： 项目 单位 工程数量 备注 路基填方 万m3 71 管桩 万m 34.5 塑料排水板 万m 28.6 桥梁 大桥 m/座 410/2 中桥 m/座 504.8/8 涵洞 道 26 沥青砼面层 m2 12652 水泥砼面层 m2 10131 互通立交 处 2 （四）档案管理概况 为规范项目档案工作的展开，在项目正式开工后，成立了广东新台高速公路南延伸线项目工程档案编制领导机构（详见“深汕西台建[2013]31号”）。其中总经理为档案领导小组组长，副组长由工程管理部部长及总监办总监担任，工作小组人员由工程管理部部长、总监办副总监、工程管理部副部长及专职档案员组成。通过工作小组具体实施项目档案的各项管理、指导、培训工作。同时，要求各参建单位（施工、监理）建立竣工档案工作机构以实现对项目档案工作的统一管理。在工程施工过程中，采用定期或不定期的方式，对全线施工单位的施工文件形成、收集与积累、整理工作的进度和质量情况进行督促、检查和业务指导。 二、保证项目档案的完整、准确、系统所采取的控制措施 （一）统一思想、明确目标 项目开工后，管理处将项目档案工作目标按现行粤档发[2006]32号规定，力争项目档案专项验收必须确保达到“优秀”等级。在项目建设过程中，同时将“事先控制、中间检查、按时验收”这档案工作的基本要求贯彻在整个项目档案工作的全工程，自上而下的统一了思想，并以此作为检验项目档案工作质量的标准。 （二）档案管理机构的同步建立 自开工以来，南延线项目一直重视档案工作。为了规范项目档案工作的展开，在2013年10月23日成立了以总经理为组长，总工、总监为副组长的项目档案工作领导小组（深汕西台建[2013]31号）。领导小组下设办公室，办公室主任为工程部经理，小组人员包括工程部主要人员及副总监，施工单位档案编制负责人等，负责项目档案的日常管理、指导、培训工作。同时，要求各参建单位同步建立各自的档案工作小组（深汕西台建[2013]31号）。 （三）档案编制办法的编制、发布 结合国家、省档案主管部门的有关标准、要求，在省公司的支持下，我处编制了《新台高速公路南延线项目竣工文档编制办法》，明确了本项目档案编制办法和要求，作为整个项目档案工作的指导性文件下发给各参建单位，为档案工作的规范开展提供依据。 （四）项目档案的业务培训、学习 以人为本，做好全线档案编制管理人员和资料