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浅述梨香溪特大桥灌注桩施工技术及质量控制 　　摘 要：在桥梁工程基础中，钻孔灌注桩被广泛使用，其成孔和混凝土灌注工艺也日益成熟。但是，钻孔灌注桩属于隐蔽工程，施工工艺较为复杂，施工影响因素多，在施工过程中，如果对其重视不够，很容易引起质量事故。结合梨香溪特大桥施工情况，在分析主墩钻孔灌注桩施工重难点的基础上，从工艺流程、钻机选型、泥浆制备、钻孔清孔、钢筋笼加工和安放、混凝土灌注等施工环节进行控制和技术分析，提出了灌注桩施工质量控制的有关措施和建议，以期为类似工程施工提供技术借鉴。 　　关键词：桥梁工程；钻孔灌注桩；施工技术；质量控制 　　中图分类号：U445.55+1 文献标识码：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2017.12.014 　　1 工程概况 　　梨香溪特大桥是重庆沿江高速的重点控制性工程，跨越U形深沟和梨香溪河，桥长975.8 m。主桥上部采用三向预应力混凝土连续刚构，主墩采用双肢薄壁空心墩，引桥上部采用40 m的预应力混凝土连续T梁。P10和P11两主墩位于梨香溪河中，采用钻孔灌注桩基础，每个主墩24根桩基，设计桩径2.2 m，桩长30 m，水中桩基共48根，桩长计1 440 m，混凝土强度等级为C30.该桥址区从河床面自上而下为粉质黏土、黏土、强风化泥岩、中风化泥岩和无淤泥覆盖层。 　　2 灌注桩施工重难点分析 　　2.1 施工条件差 　　P10、P11主墩桩位处水深1～3 m，均需筑岛施工，且受长江三峡工程蓄水的影响。P11主墩紧靠悬崖，修筑临时便道工程量巨大。 　　2.2 工期紧 　　在梨香溪河枯水期内完成主墩桩基施工，在三峡工程最高蓄水到175 m前完成主墩承台施工。 　　2.3 单边设站，运距比较远 　　受场地的限制，混凝土拌和站设在两汇互通处，距P11主墩约1 h路程，配合比设计需考虑运距的影响。 　　2.4 成孔、灌注影?因素多 　　灌注桩施工环节比较多，复杂地质条件下成孔难度大，水下灌注对混凝土配合比、施工操作的要求比较高。在施工过程中，如果稍有不慎，引发意外质量事故，其处理难度比较大。成孔与水下混凝土灌注是钻孔桩顺利施工和质量控制的重点。 　　3 灌注桩关键施工技术 　　利用梨香溪河枯水期完成主墩钻孔桩施工，在三峡工程蓄水到175 m前完成主墩承台施工。借鉴同类工程施工经验，经多方案比选，决定主桥P10和P11两主墩采取筑岛作为水中钻孔施工平台。在施工前，编制了施工组织设计方案，对钻孔桩施工的关键环节进行控制，所施工的钻孔灌注桩质量合格。 　　3.1 筑岛土袋围堰设计与施工 　　3.1.1 筑岛土袋围堰设计 　　考虑到承台平面尺寸、梨香溪河桃花汛期水位和三峡工程175蓄水的影响，确定筑岛围堰尺寸为30 m（宽）×40 m（长），比承台设计尺寸每边宽约5 m以上。 　　围堰高程的计算公式是： 　　H=h1+h2. （1） 　　式（1）中：h1为施工期间流水面高程；h2为筑岛高出h1的距离，在此工程中，h2取2 m。 　　确定围堰结构时，要注意以下3点：①筑岛填料主要采用的是从红线内开挖的黏土；②坡脚采用片石回填，稳住坡脚，外侧用土袋码砌围堰；③土袋围堰高度与筑岛面高程一致，顶面宽1 m，围堰边坡为1∶1.75. 　　3.1.2 围堰施工 　　施工时，用挖掘机、装载机配合自卸汽车筑岛。回填土采用红线内开挖的黏土、泥岩，填筑初始粒径可放大，稳住坡脚，坡脚稳住后改填粒径小的泥岩，按照设计高程填平压实。岛面以下0.5 m内采用硬塑性黏土填筑，以提高岛面承载力。填筑完成后，在筑岛外围用土袋进行加固防护。 　　3.2 工艺流程 　　在施工过程中，采用冲击钻成孔，每台冲击钻机配1台泥浆泵清孔，采用内径为φ300 mm的导管进行水下混凝土灌注。钻孔灌注桩工艺流程如图1所示。 　　3.3 钻机选型 　　根据地层合理选用钻孔机具，既能保证钻孔速度和效率，又能取得良好的经济效益。施工区域地层以粉质黏土、黏土、强风化泥岩和中风化泥岩为主，选用冲击实心锤钻具，配备泥浆泵正循环清孔。 　　3.4 泥浆制备 　　通常情况下，泥浆制备宜选用水、黏土（或膨润土）和添加剂，按照适当配合比经试验确定，其性能指标要与钻孔方法、土层情况相适应。 　　一般地层泥浆相对密度为1.05～1.20，松散易坍塌地层为1.20～1.45；一般地层泥浆黏度为16～22 s，松散易坍塌地层为18～28 s，泥浆含砂率≤4%，胶体率≥96%，pH≥8，30 min失水率≤20 mL。 　　现场采用在孔内添加黏土进行自然造浆的方式。制备的泥浆相对密度为1.05～1.30，黏度为20～30 s，泥浆含砂率≤4%，胶体率≥96%，pH值为8～11. 　　3.5 钻孔