—柴油动力SUV的整体设计.doc

第一章前言 自1986年诞生以来的一百多年里，汽车工业从无到有迅速的发展，写下 了人类近代文明史的重要篇章。汽车是数量多，普及范围最广，运输量最大 的现代化交通工具。它与国民经济各部门，社会和人们生活冇密切关系，对 现代社会的发胀产生了广泛而深远的影响。 从20世纪70年代至今，世界汽车形成美、日、欧并存的格局。世界汽 车业己形成通用、丰田、福特-沃尔沃、雷诺、日产、大众、戴姆勒-克莱斯 勒等6大集闭公司和标志-雪铁龙、本田、现代、菲亚特等四个独立厂商。汽 车产量稳定在4000-5000万辆左右。目前，世界汽车保有量6. 6亿辆，其中 轿车占70%,世界平均每千人汽车拥有量100辆。美国每千人汽车拥有量780 辆，居首位，我国为每千人16辆。轿车的普及极大的方便了人们的日常生活, 扩大了人们的活动范围，使社会生活变得丰富多彩。 汽车诞生在欧洲，但在20世纪初随着福特公司T型牟的推出以及流水生 产线使用的开始，美国汽车工业开始在世界市场上居于主导地位。日本汽车 工业在20世纪60、70年代迅速发展，后者居上，先后超过德、英、法等老 牌汽车工业国，并且在1980-1993年期间超过美国而跃居世界第一位。同吋 韩国在激烈的竞争中崛起，成为世界汽车产业的一个重要的生产基地。在一 些新兴国家和发展中国家，由于人们生活水平的提高，致使汽车寻求量迅速 增加。由于技术落后和资金短缺，往往用优惠政策吸引外资，引进先进技术 和装备，进口全拆散和半拆散零件装车，逐步提高零件的国产化率，继而是 零部件自给，满足国内市场的需求，并以此模式发展自己的汽车工业。由于 激烈的竞争这一吋期汽车的技术也有了长足的发展，主要是提高汽车的安全 性、降低排放污染。主要技术冇汽车防抱死制动系统、电子控制喷油、电子 点火、三元催化转化系统、电动汽车等。 汽车工业的迅速发展主要冇两个方面的原因，一方面是汽车受到了社会 的青睐，另一方面就是汽车工业综合性强和经济效益带动了各部门的发展。 因此，世界各个发达国家几乎无一例外的把汽车工业作为国民经济的支柱产 业。我国的汽车工业起点低，发展较晚。1953年7月第一汽车制造厂动土兴 建，1956年10月开厂投产，从此结束了我国不能制造汽车的历史。改革开 放以来我国汽车工业迅速发展，确定了以一汽、二汽、上海为三大汽车基地 以及天津、北京、广州三个较小的基地。我国汽车工业的目标是，到2010 年汽车产量达到600刀辆，成为国民经济的支柱产业。同时支持大型汽车公 司的发展，加强汽车产品的自主开发能力，提高汽车产品质量和技术装备水 平，迅速赶上国际先进水平。 汽车的大力发展也给社会带来了一些不易解决的问题：安全问题、能源 消耗和环境污染。因此，行车安全、节约能源和环境保护己成为当前汽车技 术耍解决的三大重要课题。 1991年SUV才开始在美国兴起。它是运动和多用途结合的车辆。SUV集 旅行车的舒适性和越野车的越野性于一体，是集越野、储物、旅行、牵引多 种功能为一体的多用途汽车。近年来SUV的销量不断的增加，受到汽车市场 的青睐，一直稳占畅销车了首位。本次设计的是柴油动力SUV,在能源短缺 的大环境下有先天节有优势的柴油车越来越受到汽车市场的重视，因此设计 柴油动力SUV具有广阔的前景。 我们作的毕业设计为柴油动力SUV的设计，机动灵活，乘坐空间大，可 以载货。采用柴油机，油耗低，具有优越的动力性和经济性。具有较高的性 价比，适合中国工薪阶层。总体布置包括汽车主要尺寸的确定，方向盘和人 体座椅的布置，汽车外型的设计，底盘设计，协调同组同学完成其他部件总 成的设计。 毕业设计是我们大学四年学习的一个最后环节，同时也是对大学四年学 习知识的回顾总结，它让我把学过的知识特别是专业知识做了一次系统的梳 理。进一步熟悉了汽车的总体布置和各个部件总成的设计，同时掌握了整体 设计的基本方法，相信对以后的工作和学习都有很大的帮助。 第二章参数的选择和确定 §2.1方案的分析和确定 §2.1.1设计任务分析 设计任务 柴油动力SUV总体设计 设计耍求 总的要求是：参考江铃陆风X6和长城哈弗的主要参数，完成柴油动力 SUV的外型设计和底盘的总体布置。 通过杳阅各种资料整理得到两款参考车型的主耍性能参数，如下表2-1。 表2-1参考车型性能参数 项目 参数 车型 陆风X6 长城哈弗 外型尺寸（mm） 4800/1800/1750 4620/1800/1710 轴距（mm） 2760 2760 前/后轮距（mm） 1465/1470 1515/1520 接近角 37° 29° 离去角 27° 27. 5° 车门数 5 5 座位数 5 5 发动机型号 4JB1 GW2. 8TC 最大功率 68/3600 70/3600 最大扭矩 200/2000 225/1600-28