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浅述水泥混凝土路面病害成因及防治措施 　　摘#8195;要 随着我国公路建设事业的飞速发展，作为公路工程的重要技术的路面工程同样也在迅猛的发展，目前，水泥混凝土已被广泛的应用于公路工程的建设中。就水泥混凝土路面病害的类型作出分析，重点对防治措施进行详细的阐述。 　　关键词 水泥混凝土路面；病害形成原因；防治措施 　　中图分类号 U4 文献标识码 A 文章编号 1673-9671-(2010)122-0082-01 　　 　　1 病害的类型 　　1.1 裂缝 　　1）横向裂缝。横向裂缝是指垂直于路线方向的有规则的裂缝，其产生的原因主要表现在水泥混凝土失水干缩、冷缩、切缝不及时等。 　　2）纵向裂缝。纵向裂缝是指跟路线走向平行或基本平行的裂缝。路基体填料土质不均匀、含水量不均匀、施工方法不当等现象是产生的主要原因，导致路基不均匀沉降，从而使路面板在自重和行车压力作用下产生纵向裂缝。 　　3）交叉裂缝。两条或两条以上相互交叉的裂缝称为交叉裂缝。产生交叉裂缝的主要原因有：①水泥混凝土路面自身强度不足；②路基和路面基层的强度和水稳定性差；③使用了性能不稳定的水泥。4）板角断裂。板角断裂是指与板角两边接缝相等的贯穿水泥混凝土路面板全厚度的裂缝，从板角到裂缝两端点的距离分别小于或等于端点所在路面板边长的一半。 　　1.2 表面损坏 　　1）纹裂、网裂、板面起皮和剥落。纹裂和网裂是指路面板表层出现的浅而细或发丝状的表面裂纹和网状裂纹。产生的原因主要是由于水泥混凝土水灰比过大，施工时过度抹面、养护不及时，在过程中用了把含盐量偏高的水和质量低劣的集料放在水泥混凝土拌和。或水泥中的碱与集料中的特定矿物质发生碱硅反应等。 　　2）麻面、露骨。麻面是指水泥混凝土路面板表面结合料磨失，成片或成段路面板呈现过度的粗糙表面的现象。麻面一般是由于水泥混凝土在路面施工过程中，在混凝土初凝前遇雨所致。骨料裸露的现象称为露骨是由路面混凝土保护层脱落而导致发生的现象。其产生的原因主要表现在混凝土表面灰浆不足，泌水提浆，这也是造成混凝土路面表层强度不足的原因所在。 　　3）磨光。磨光是指水泥混凝土路面板在车轮荷载作用的重复辗磨后，表面磨擦系数下降到极限值以下，从而严重影响行车安全。水泥混凝土路面表面水泥砂浆层强度低，水泥及集料等原材料耐磨性差，或路面使用时间较长等是导致磨光的主要原因。 　　4）坑槽、孔洞。由于水泥混凝土混合料是种多相不均匀材料，所以它会在水泥混凝上路面板强度较低处易出现局部破损，从而形成有一定深度的洞穴，即孔洞。而坑槽是面层骨料局部脱落而产生的长槽。 　　1.3 接缝损坏 　　接缝包括横缝（胀缝、缩缝）、纵缝和施工缝。水泥混凝土热胀冷缩产生的应力对路面板的破坏是显而易见的，而这一设置的目的就是为了避免此现象的发生和减少此破坏的吃呢孤独作用。但是接缝设置不当或接缝损坏也会降低路面的整体使用性能，甚至使路面板更快地遭到破坏。水泥混凝土接缝损坏主要有以下几种形式。 　　1）填缝料损坏。填缝料损坏是指接缝内无填料，填料破损及接缝内混杂砂石等不正常现象。填缝料本身质量不合格，填缝料在长期外界环境作用下老化，脆裂，或由于混凝土路面板受热膨胀，挤压胀缝，致使填缝料被挤出，不能正常复原等是填缝料损坏的主要原因。 　　2）接缝碎裂。接缝碎裂是指水泥混凝土路面板接缝两侧各60cm左右宽度内倾斜的剪切挤碎现象。接缝碎裂主要是指由于填缝料损坏，泥、砂等杂物侵入胀缝，导致路面板再次膨胀时受阻，导致路面接缝处的变形和破损的原因是雨水渗入基层和垫层，使基层强度降低。 　　3）唧泥。唧泥是指车辆通过时，表现现象为基层细料和水一起从接缝处挤出。填缝料破坏，雨水下渗等现象是唧泥产生的主要原因。 　　1.4 变形损坏 　　由于水泥混凝上硬化后是非塑性的，水泥混凝土路面板接缝处产生的错台、拱起和沉陷等现象。即水泥混凝土路面板的变形破坏。 　　1）错台。错台是指相邻水泥混凝土路面板在接缝处产生的垂直高差。错台产生的原因是横缝处未设置传力杆，致使相邻水泥混凝土路面板在车辆的重复荷载作用下，产生不均匀沉降，原因是由于基层或路基体压实不均匀而导致产生的。 　　2）拱起和沉陷。拱起是指横缝两侧的混凝土路面板板体发生明显抬高的现象，相反，沉陷则是指横缝两侧的混凝土路面板板体发生明显下沉的现象。拱起产生原因主要是胀缝被硬物阻塞，或胀缝设置过少，使路面板受热时不能得到充分的自由伸张。 　　2 防治措施 　　2.1 保证路面质量的根本要素 　　对于正处于施工中的道路，加强科学的管理、改善高质量的施工是保证路面质量的根本要素。 　　1）严把材料关。不能用于路基填筑的材料分别为达不到国家规定的密实度和不能形成稳定填方的材料。路面板施工要严格按规范要求选材，控