高速公路路基施工做法及图文.pdf

高速公路路基施工做法及图文展示 主要包括土方路基填筑、潮湿路基填土翻晒处理、路基填土强夯 处理、石方路基填筑、台阶开挖、台背回填、预制管桩托板施工、石 方路堑边坡光面爆破、填石路堤码砌边坡、边坡防护、混凝土挡土墙、 排水工程、绿化工程等。 一、土方路基填筑 填方路基采用打方格方式控制卸土量，压路机整平后采用带刻度 插扦检测填土松铺厚度，控制填土厚度；松铺厚度符合要求后，采用 平地机精平，最后碾压密实。该做法既简单实用，又能把路基关键环 节控制好，有效提高填筑质量。路基填筑过程中，及时修筑临时排水 设施保护边坡，保证路基边坡的密实稳定。 标杆挂线 1. 根据装载车辆装土量计算堆土间距，用石灰打方格，人工指挥卸 土，从源头控制好分层填土厚度。 平地机 2. 采用平地机精平，有效控制填土表面平整度，并形成路拱。 排水横坡 （ ～ ） 2% 4% 3. 采用上述工艺流程施工的填方路基密实平整、路拱横坡顺适。 排水横坡 （2%～4% ） 4. 路基边缘设置拦水土埂，集水通过临时急流槽排除，起到防止雨 水漫流冲刷边坡的作用。 填方路基急流槽 5. 完成的临时急流槽较牢固稳定，满足施工期内临时排水要求。 二、潮湿路基填土翻晒处理 结合雨季长、雨量大的特点，某高速项目配备有犂钯翻土机，对 受雨水浸泡的路基填土进行犂钯翻晒晾干，重新碾压，有效地解决了 路基受雨水浸泡后含水量过大及强度降低的问题，保证了路基每层填 土的密实稳定。 犁耙翻晒 犂钯翻松受浸路基填土。 翻晒 翻松受浸填土凉晒至最佳含水量 （±2%）。 三、路基填土强夯处理 在路基填筑施工中，对于高填方路基，在分层填筑3 ～ 5 层填 土后，再采用冲击式压实设备对填土进行补充压实，保证了路基填土 压实度，达到减少工后沉降的目的；对于路基填挖交界、分阶段前后 填土的路基结合部等压实质量控制薄弱部位，采用自动落锤式强夯锤 进行补充夯实，保证了该部位的路基填土密实稳定。 冲击式设备 冲击式压实设备 工作中 冲击压实施工现场 强夯 使用强夯锤冲击压实填挖交界部位路基填土。 四、石方路基填筑 填料采取石料二次破碎、二次倒运和现场挑选方法控制石料粒径， 并通过网格分块堆料控制层厚；对现场碾压作业实时监测，控制沉降 差，保证了石方路基的填筑质量。 石方路基试验段 划格分块准确堆料控制层厚 表面凹凸的 噢！ 首先采用压路机碾压至密，再用光轮压路机碾压收面。