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浅述道路交通事故处理 　　摘 要：随着我国经济的不断发展、城乡一体化的持续推进、基础设施建设的显著完善、人民生活水平的不断提高，城乡道路建设的日趋扩大，人、车、路的矛盾日渐明显，交通事故频发，许多人在处理交通事故的过程中因为不了解相关的法律法规，以及自身拥有的权利，在处理过程中不知所措，在保险理赔和事故认定方面，又很被动。本文就事故认定和保险理赔方面结合工作实际，做一些基础的解释和分析。 　　关键词：交通事故；事故认定；损害赔偿；对事故认定不服 　　近年来，随着我国经济的不断发展、城乡一体化的持续推进、基础设施建设的显著完善、人民生活水平的不断提高，城乡道路建设的日趋扩大，人、车、路的矛盾日渐明显，交通事故频发。发生交通事故之后，当事人往往因为对处理的流程以及相关法规的不熟悉，在处理过程中不知所措，在保险理赔和事故认定方面，又很被动。下面我就简单的解释一下和道路交通事故有关的一些法律常识。 　　一、交通事故 　　根据《中华人民共和国道路交通安全法》第八章第一百一十九条的规定，“交通事故”，是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。 　　1.交通事故中所谓的“车辆”，包括机动车与非机动车 　　机动车是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的工人员乘用或者用于?\送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。常见的机动车有汽车及汽车列车、摩托车、拖拉机运输机组、轮式专用机械车、挂车。随着新能源的推广，电动汽车上道路行驶的现象已经越来越普遍，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第119条第（三）项及《机动车运行安全技术条件》（GB-7258-2012）的规定，电动汽车无论从驱动方式、设计时速、整车质量等方面，均应属于机动车范畴。 　　非机动车是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动车、电动自行车等交通工具。常见的非机动车有自行车、电动自行车、三轮车、畜力车、残疾人专用车等。事故处理工作中常见一些超出技术标准没有号牌的电动车，根据中华人民共和国国家标准《电动自行车通用技术条件》（GB17761-1999）“技术要求”规定：最高车速，电动自行车最高车速应不大于20Km/h，整车质量（重量）应不大于40Kg；脚踏行驶能力，电动自行车必须具有良好的脚踏骑行功能，30分钟的脚踏行驶距离应不小于7Km，其中该“技术要求”规定，最高车速为强制性条款。 　　根据《交通法》的规定，交通事故中必须包含车辆，至少应有一方是车辆，由此可得，若行人与行人碰撞，或者在行走过程中摔倒，都不是交通事故。 　　2.交通事故中所谓的“道路”，是指用于公众通行的场所 　　交通事故中所谓的“道路”，是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。 　　住宅小区是否属于非道路，在交通事故处理中尚有疑问，从道路的定性上看，小区是否允许社会机动车通行，是否有设施将住宅小区与外界道路隔离开，都是判断是否属于非道路的因素。 　　下列地点发生的事故不属于交通事故。不在道路范围内发生的事故不属于交通事故，属于非道路事故或者道路外事故。 　　（1）全封闭式的或有门卫看守的机关、学校、单位大院内，货场内不允许社会机动车通行的地方发生的事故。 　　（2）用于田间耕作的机耕道及晾晒作物的场院内发生的事故。 　　（3）有障碍物或有禁止标志设置禁止驶入的断路施工未移交公安交通管理部门管理的路段上发生的车辆自损、人员伤亡事故。 　　（4）在铁路道口与火车发生的事故。 　　3.交通事故必须包含“过错”或者“意外” 　　过错包括故意和过失。故意是指明知自己的行为会发生危害社会的结果，并且希望或者放任这种结果发生的一种心理状态。过失是指行为人应当预见自己的行为可能发生危害社会的结果，因疏忽大意而没有预见，或者已经预见而轻信能够避免，以致发生危害后果。事故中当事人的主观心理状态是过失，这是道路交通事故最重要的特征。 　　意外是指不是出于行为人的故意和过失，而是由不能控制和不能预见的原因引起的后果行为。如台风、地震、暴雨、雷击等不可抗的自然灾害，又或者是车辆自身的机械故障，都属于意外的范畴。 　　交通事故的后果必须有财产损失或者人员伤亡，没有造成损害后果的，不能称为交通事故。交通事故处理的目的就是为了解决事故造成的人身伤亡和财产损失。 　　二、交通事故认定 　　根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十三条之规定：“公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。交通事故认定书应当载明交通事故的基本事实、形成原因和当事人的责