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一汽大众公司介绍 一汽-大众汽车有限公司(简称一汽-大众)于1991年2月6日成立,是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车(中国)投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业,是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。经过多年的不断发展,一汽-大众在长春和成都共有二大生产基地,包括轿车一厂、轿车二厂、轿车三厂(成都分公司)和发动机传动器厂。其中长春基地位于中国长春西南部,占地面积182万平方米,已形成年产66万辆的生产能力;成都基地位于成都市东南的成都经济技术开发区内,占地面积81.3万平方米,2009年5月8日建设项目正式启动, 一期生产规模为年产15万辆。一汽-大众采用先进技术和设备制造当今世界大众品牌、奥迪品牌两大名牌产品。捷达、宝来、高尔夫、速腾、迈腾、奥迪A4L、奥迪Q5、奥迪A6L系列轿车,深受广大消费者的喜爱。目前,一汽-大众正式员工总人数达到12331人,其中长春厂11653人、成都厂678人,累计向国家上缴的税金达到845亿元人民币。 市场调查 2009年,公司向市场成功投放2款新车型:Audi Q5和Golf A6.一汽—大众已成为国内成熟的A、B、C全系列乘用车生产制造基地。截止到2009年底,一汽-大众累计生产并销售乘用车超300万辆,牢牢占据国内乘用车市场产销的前列。国家商务部确认一汽-大众为“技术先进企业”;国家统计局授予一汽-大众为“中国汽车制造名优企业”称号;原国家机械局授予一汽-大众为“在促进科学技术进步工作中做出重大贡献者”一等奖。一汽-大众积极投身以“节能、安全、环保”为主题的社会公益活动及奥运公益推广活动,以创建绿色工厂,制造环保汽车为己任,每年用于环保方面的投入就达数千万元。一汽-大众在自身不断发展的同时也带动了零部件企业及物流衍生服务等企业的发展,以积极进取、富有企业社会责任感的形象得到了社会各界的广泛认可,成为中国公众心目中最放心的汽车生产厂商。 市场分析与定位 随着大众国产CC的正式上市,去年掀起的中高级轿车“运动风”,已经从一股简单的风潮,演变成趋势。 从25.28万元~29.98万元的价格来看,国产CC正好与一汽大众的迈腾、上海大众的帕萨特新领驭形成有效衔接。原先,上述两种车型的客户“升级”时,在德国大众的体系中,不得不转投奥迪;而在德国大众的体系外,宝马、奔驰、雷克萨斯甚至凯迪拉克都在分享大众的中高端客户。而现在,所有这些消费者的都多了一个选择——CC。 虽然,无法奢望这款车型像迈腾和新领驭一样,成为中高级车市场上,动辄8000辆~10000辆的中流砥柱。不过,随着CC的出现,国内市场中高级车型中,在运动型轿车方面多了一款定位最高端的车型。自新君威上市以来,国内运动型中高级轿车已经形成了一股风潮。此后,马自达睿翼、本田思铂锐等车型纷纷亮相,让中高级轿车中的运动车型变成了一股风潮。国内市场在中高级车领域并没有进行细分,所有车型都奔着公商务而去。彼时,不做公商务就难以“跑量”运动型趋势的确立,与轿车越来越多地迎来私人消费群体有关。大量购车者不再将诸多复合功能叠加到一辆轿车之上。在无需兼顾的时代,个性化、时尚、动感等元素开始凸显出来。从价格区间来看,CC将直接争夺其他中高级品牌中的高端客户,包括雅阁、凯美瑞、天籁、新君越等,上述品牌的高配车型都集中在30万上下的区间。 车型与价位 宝来:8.09 — 14.78万 迈腾:15.38 — 26.38万 速腾:9.96 — 18.48万 高尔夫:10.78 — 24.58万 大众cc: 19.78 — 30.98万 宝来 迈腾 速腾 高尔夫 大众CC 销售渠道 一、产品战役  1、丰富产品线,拉宽市场覆盖范围:   在捷达、速腾、迈腾原有产品的基础上,首先推出全新“宝来”产品,定位于中国家庭用户;随后,强力推出大众产品最具竞争力的经典之作——第六代高尔夫,一举占领A级轿车的高端形象,并用高尔夫GTI进一步巩固品牌形象。一波未平再起一波,一汽-大众CC的推出,以颠覆性的最美外观,彻底征服了市场。自此,一汽-大众真正形成了从捷达、宝来、速腾、高尔夫、迈腾、CC六大产品品牌形成的自A0级到B级高端的全产品系列。这一产品系列,保证了一汽-大众一举跨入国内最具产品竞争力的厂商行列。   在丰富产品线的同时,充分发挥科技领先的优势,以不同排量的发动机和变速器的搭配组合,构成宽泛的产品市场覆盖。比如,定位于科技领先的商务B级轿车的迈腾产品,以1.4、1.8、2.0TSI发动机,就形成了19万-28万元人民币的宽泛产品覆盖。   这一战略,

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