SENTO增压缸演示文稿演示文稿.pptVIP

SENTO增压缸 ★增压缸原理 ★增压缸XX区别 ★增压缸特征 ★增压缸结构 ★增压缸使用说明 ★型号详解 SENTO增压缸 增压缸原理 预压与直压区别 1、预压式增压缸（STA）：当工作气压压在液压油表面时，液压油会因压缩空气作用而流向预压行程腔，此时液压油会迅速推动轴心作位移，当工作位移遇到的阻力大于气压压力时预压轴心则停止动作，此时，增压缸的增压段因为电信号（或气动信号）动作，增压轴心亦开始作位移动作,并挤压预压腔体里的低压油，使之增压从而产生强大推力的效果。 2、直式增压缸（STS）：当工作气压压在增压段活塞表面时，活塞会因压缩空气作用而流向油腔，此时液压油会迅速推动轴心作位移，此时轴心移动的距离（行程）为高压力行程（增压行程）。 增压缸特征 气液增压缸集气动与液压技术优点于一体，纯气动工作（以油为介质），不需要液压单元。增压缸不仅克服了气动压力低及液压易漏油的缺点，而且无油压升温之困扰、输出力大、能耗低、工作效率高、动作匀速、耐磨损、低噪声、无油污染、设备简单轻巧，安装、保养、维修、搬运方便；压缸对于空气品质有一定要求，且出力行程有一定的局限性。 增压缸结构 增压缸使用注意事项 增压系统使用的动力源为一般的过滤后干燥的压缩空气（40micron）； 为求压力源稳定，一般建议在三点组合与增压系统之间加装一个储气桶，以达到最佳出力状态； 增压系统使用的温度范围为-5~+60℃，若需要特殊场合（环境）工作请注明； 为达到最佳的空气品质，建议选用自动排水型的三点组合（不得自润滑给油）； 增压缸使用的液压油，建议采用ISO VG68#(部分产品采用ISO VG32#) 建议在增压段的进气口前加装一个附逆止型调压阀，以降低输出压力，即达到所需的工作出力即可，以免出力太大浪费耗材，降低模具寿命并可节省能源； 增压缸安装方式以法兰板固定，出力轴心向下。若需要特殊安装方式请注明； 使用范围 增压缸型号 * * 认真 负责 欢迎咨询 东莞市迅拓自动化科技有限公司 增压缸是一油压缸与一增压器相结合的一体式形态，使用压缩空气为动力源，利用增压器的大小受压活塞截面积之比例，将气压的低压提高数十倍，供应油压缸使用，使其达到液压缸的高出力。 安装方式：任意安装 优势：性能稳定李磊 优势：速度较快李磊 增压缸由“油缸” “空油转换筒”，“增压器”三部分结合而成。 ? 增压器+ 油缸= 分体式增压缸 直压式增压器+油缸=直压式增压缸 预压式增压器+油缸=标准型增压缸 ? SENTO 东莞市迅拓自动化科技有限公司 最优品质 ? 使用范围：机械设备、气液增压器设备、印刷设备，金属制品、电池设备、电声设备、压力机械、自动化设备，高周波设备，锂电池设备，电声设备，纸塑设备，铆接设备，自动化设备，机电设备，印刷机械，成型机械，橡胶机械，冶金机械，金属制品等 ㈠ 标准型增压缸(STA)---油缸内径（Φ63 Φ80 Φ100 Φ125 Φ150 ）总出力（吨）1T 3T 5T 8T 10T 15T 20T 30T总行程（50MM 100MM 150MM 200MM ）增压行程（5MM 10MM 15MM 20MM） ㈡总行程可调增压缸（STG）缸径（Φ63 Φ80 Φ100 Φ125 Φ150）总行程（50MM 100MM 150MM 200MM) 增压行程（5MM 10MM 15MM 20MM) 出力吨位（1T 3T 5T 10T 15T 20T 30T) 可调增增力行程（50MM 100MM 150MM 200MM) ㈢快速型增压缸（STF）缸径（Φ63 Φ80 Φ100 Φ125 Φ150） 总行程（50MM 100MM 150MM 200MM 等）增压力行程（5MM 10MM 15MM 20MM等) 出力吨位(1T 3T 5T 10T 15T 20T 30T等) SENTO