HZ相敏轨道电路演示文稿.pptVIP

一、正线电码化的叠加说明 关于2000A移频信息与25Hz轨道电路为叠加及预叠加的方式，通过频率隔离。在隔离设备的安装和配线时应注意各站场正线电码化信息所用载频频率的不同而调整隔离设备中封连端子的不同。 对于站内正线有分割点的站场，分割点增设了2000A电码化发送器，其目的是为了实现分割点前后的电码化信息预叠加。 二．侧线电码化的叠加说明 在我段25Hz轨道电路及叠加式电码化改造之前，侧线实现了电码化4信息发送。此次电码化改造之后，侧线叠加式电码化为18信息移频（上行2000Hz、下行1700Hz）电码化，未实现预叠加，全段管内均为室内隔离预叠加方式，其发送功率从10W—40W可调，侧线发码时机为股道占用时电码化室内叠加向股道发码。 25HZ室外箱盒配线 7 5 3 1 4.4欧 I7 I8 I6 I5 I2 I1 I4 I3 GLH BG-25 I1 I4 III1 III3 1、3接1A保险，5接10A保险 与电码化结合设备（叠加式电码化） （1）室内隔离盒（NGL-U) （2）室外隔离盒(WGL-U) （3）室内隔离调整变压器(BMT) （4）室外匹配电子盒（HBP） （5）室外谐振电子盒（HLU、HLC） （6）防雷组合 （7）CJ组合 以上设备根据站场电码化设备及制式的不同增设相应的设备。 第八节 现场维护测试工作 测试仪表： DG—1型选频电压表； CY—1型数字相位表、 SD25—Vφ 型数字多用表； SB25—Vφ 型数字面板表。 日测试： 1．轨道继电器或电子接收器的端电压； 2．轨道输出和局部输出的电压电流； 3．微电子接收器执行继电器端电压； 4．电码化预叠加电压电流； 5．电码化叠加电压电流； 6．轨道线圈和局部线圈的相位测试。 月测试： 1．轨道电路发送、接收电缆对地绝缘程度； 2．轨道电路发送、接收分线盘电压； 3．所有日测试项目。 季测试： 1．轨道电路分路检查测试 2．机车信号入口电流检查 3．轨道电路绝缘部件检查测试 4．所有月测试项目 半年测试： 1．轨道电路室外变压器箱、扼流箱各部电压及轨面电压测试； 2．相位交叉检查测试； 3．所有季测试项目。 另外，在现场施工和使用过程中，因室外轨面方面电压较低（一般为1V左右）发现很多因为室外各部电气螺丝因不够紧固而造成的轨道电路闪红光带的现象，为此经过在室外各部电气螺丝上加装弹簧垫圈的做法大大降低了此类故障的发生。因此在现场施工和维修的过程中，应特别对室外各部电气螺丝（尤其是钢轨方面低压部分）加强紧固，应加装弹簧垫片，防止此类故障的发生。 第九节 25Hz相敏轨道电路常见故障处理 处理故障要首先判断故障的部位，缩小故障查找范围，以便迅速、准确的处理故障。故障的部位可划分四部分：室外的轨道电路、电缆传输、J的接点电路、移频设备。 任何轨道电路故障的处理首先必须区分是室内还是室外故障，25Hz相敏轨道电路也不例外。我们如何进行区分呢？方法如下： 在分线盘接收端上测量有无电压，若电压正常或较高，则为室内故障；若无电压或电压低则应甩开电缆测电缆上的电压，若无电压或电压低则为室外故障；若电压正常或稍高则为室内故障且多半为短路故障。而今天需要重点介绍的是室外故障的处理，在这里有一点大家必须掌握：由于25Hz相敏轨道电路站内电码化采用的是迭加式发码，所以对其故障的处理，室内必须断开发码条件，以免误导室外故障处理者。 对于25Hz相敏轨道电路室外故障的处理，首先必须有一个正确的思路。由于25Hz相敏轨道电路送至钢轨的轨面电压一般在0.5—1V左右，电压较低，当发生开路或短路故障时轨面电压都可能降至零值。因此，对故障的处理： 第一，必须区分是开路还是短路故障。而测量送电端限流电阻上的电压值是迅速准确判断轨道电路是开路还是短路故障最有效的方法。当测得的数值比正常值低或为零，则为断线故障；当测得数值比正常值高或与送端轨道变压器二次侧电压大致相等时可判断为短路故障。 第二，关于25Hz轨道电路开路故障的处理方法。那就是开路点前的电压升高，开路点后电压降低或为零，而此时轨面电压则是区分是送电端、受电端还是通道开路故障的关键；若测得送电端轨面为零，则为送电端及其电源线有开路故障；若正常值高可再测受电端处轨面电压，若还高，则可判断受电端部分及其电源线开路，若为电压很低或为零则为通道部分开路，此时可分段查找。 第三，关于25Hz轨道电路短路故障的处理方法。当发生短路故障时，轨面电压会大幅度下降甚至零值，而送电端限流电阻电压会显著上升。此时，可用25HZ故障测试仪测量轨面有无电流，有电流则可判断送电端部分良好，（无电流可判断为送电部分有开路故障），为通道及受电端部分短路；在确认送电端部分良好后，对