大跨度预应力混凝土结构施工技术应用研究-建筑与土木工程专业论文.docx

当时并没有改进。 1938 年德 国的霍友 CE.Hoyer ) 研究成功靠高强钢丝(直径 O.5 2mm)和海凝土 之间的粘结力而不靠锚头传力的先张法 ，可以在长达百米的墩式台座上一次同时 张拉生产多根构件。 1939 年，佛雷西奈研究成功锚固钢丝束的佛氏锥形锚具及其 配套的双作用张拉千斤顶。 1940 年，比利时的麦尼尔研究成功一次可以同时张拉 两根钢丝的麦式模块锚。这些成就为推广先张法与后张法预应力、混凝土提供了切 实可行的生产工艺。德国 1934 年用后张法建成了较大跨度的桥梁， 1938 年制造了 预应力钢强混凝土; 1938 年法国用双作用千斤顶张拉钢丝束 ;1940 年英国采用预 应力混凝土芯棒和薄板制作预应力混凝土构件; 1941 年前苏联采用连续配筋法: 1943 年美国、比利时提出了电热法; 1944 年法国设想采用膨胀水泥的化学方法获 得预应力。 第二次世界大战后的 1945 年，预应力混凝土得到了大量推广，由于钢材的紧 缺，预应力混凝土结构大量代替钢结构以修复战争破坏的结构，于是预应力混凝 土技术得到了蓬勃发展。 1950 年成立的国际预应力混凝土协会 (FIP) 更是极大地 促进了预应力混凝土技术的发展。近 30 年来，预应力混凝土技术在土建结构的各 个领域扮演着重要的角色 IIJAL 1.1.2 国内的发展史 预应力混凝土在我国应用和发展 时间较短。 1956 年以前基本上处于学习试制 阶段，先是在 1950 年，上海等地开始学习和介绍国外预应力混凝土的经验，以后 在 1954 年铁道部试制预应力混凝土铁轨. 1955 年丰台桥梁厂开始试制 12m 跨度 的桥梁。 1956 年是准备推广预应力混凝土的重要的一年 ，原建筑工程部北京工业 设计院等单位试制了 一些预应力拱形和梯形屋架、屋面板和吊车粱。太原工程局 等重点单位试制成功了跨度 6m、吨位30t 的吊车梁. 24m 、3仇n 的柿架，宽 1.5m、 长 6m 的大型屋面板以及预应力芯棒空心板等预应力混凝土掏件。铁道部、冶金部 和电力部也先后设计和试制了 一些预应力混凝土构件，为推广预应力混凝土作了 技术方面的准备。从 1957 年到 1964 年，预应力混凝土技术处于逐步推广阶段， 1957 年 3 月和 1958年元旦分别在北京和太原召开了两次预应力混凝土技术经验交 流会，建筑工程部、铁道部、电力部、交通部和北京建工局等所属单位，交流了 预应力混凝土生产经验和科研成果。 1958 年中国科学研究院编制了《预应力钢筋 混凝土施工及验收规范)) (建规3-60) 。北京工业设计院等单位于1960 年左右设 计了一批预应力混凝土标准构件和参考图集。在材料方面，根据我国合金资源建 立了普通低合金钢体系;在设计方面，制订了钢筋混凝土和预 应力混凝土设计规 范:在构件方面，设计和试制 了一批新型预应力混凝土结构;在施工工艺和机具 设备方面，根据我国的生产特点采用土 洋结合的办法，试制成功了许多新的机具 设备，出现了许多新的生 产工艺，使我国的预应力技术焕然 一新。 在我 国的房屋建筑工程中，开始主要采用预应力混凝土以代替单层 工业厂房 中的一些钢屋架、木屋架和钢吊车梁，后来逐步扩大到代替多层 厂房和民用建筑 中的一些中小型钢筋混凝土构件和木结构构件 。既采用高强钢材制作跨度大、荷 载重和技术要求高的结构;又不为外 国经验所束缚，结合我 国实际，采用中强、 低强钢材制作 中、小跨度的预应力构件。 近二三十年，预应力混凝土的应用已逐步扩大到居住建筑、大跨和大空间的 公共建筑、高层建筑、高耸结构、地下结构、海洋结构、压力容器、大吨位囤船 结构等各个领域[呐。 1.2 预应力结构的发展现状 预应力发展到今天，不仅广泛应用于桥梁、建筑、轨枕、电杆、桩、压力容 器、贮罐、水塔等，而且也扩大应用到高层、高耸、大跨、重载与抗震结构、土 木工程、能源工程 、海洋工程、海洋运输等许多新的领域。例如美国发展推广的 后张法平板结构在新加坡 40 层办公楼中得到了运用。马来西亚的预应力建筑高达 76 层，泰 国的无粘结预应力平板建造 的 35 层、 27 层、 22 层的商场、办公、商贸 用的大楼及印度尼西亚雅加达的办公贸易大厦等。 美国芝加哥的一栋 50 层公寓，采用了 7.9m 长、 17.8m 厚的预应力楼板 ，高跨 比为 44.3。德克萨斯州的一幢35 层的公寓建筑应用了预应力楼板，井有 5.5m 的 悬臂梁。前联邦德国建造了预应力悬臂式的高层建筑，还建造了预应力悬索大跨 度结构，室内净空面积达 270m x l0伽1，在贝尔格莱德建造的大跨度飞机库中，其 双坡预应力街架的跨度达 135.8m。 在桥梁方面 ，国外最大跨度简支桥梁是阿尔姆桥，