大功率共址跳频滤波器技术研究-电子与通信工程专业论文.docx

RESEARCH ON HIGH POWER COLOCATION FREQUENCY HOPPING FILTER TECHNOLOGY A Thesis Submitted to University of Electronic Science and Technology of China Major: Electronic and Communication Engineering Author: Zhang Chuan Advisor: Xiong Jintao School : School of Electronic Engineering 独创性声明 本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作 及取得的研究成果。据我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方 外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为 获得电子科技大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与 我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的 说明并表示谢意。 作者签名： 日期： 年 月 日 论文使用授权 本学位论文作者完全了解电子科技大学有关保留、使用学位论文 的规定，有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘， 允许论文被查阅和借阅。本人授权电子科技大学可以将学位论文的全 部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描 等复制手段保存、汇编学位论文。 （必威体育官网网址的学位论文在解密后应遵守此规定） 作者签名： 导师签名： 日期： 年 月 日 摘 要 摘 要 随着现有电子技术的发展，在现有飞机平台上配备了更多的无线电设备。设 备的增多随之带来了频率资源的拥挤，工作在不同平台或同一平台下设备之间的 干扰越来越严重，特别是射频前端随着综合化、模块化、小型化的发展，一方面 既要考虑自身内部的电磁兼容问题；另一方面又要考虑外部的电磁干扰与电磁兼 容问题。解决该技术问题途径之一是为每个通信链路加装滤波器。随着现有通信 系统中，跳频工作方式的大量应用，对滤波器也提出了适应跳频工作的要求，尤 其是为了适应电台的收发使用，研制大功率跳频滤波器显得尤为重要。 本文根据现有机载超短波通信系统对滤波器的需求，经过对比分析后，选用 了电子开关切换滤波器阵列的方式实现跳频滤波器的方案进行研究。本文对跳频 滤波器的主要研究工作概述如下： 1、阐述了滤波器设计的综合理论，详细给出了滤波器的综合设计方法，介绍 了广义切别雪夫滤波器的设计，并且总结了滤波器的耦合系数提取方法和螺旋谐 振器的设计方法。 2、根据超短波跳频通信系统的要求，对实现跳频滤波器功能的几种方案进行 了对比分析，选择了采用电子开关切换滤波器阵列的技术方案，并且对电子开关 的特性和应用进行了具体分析。 3、结合具体的技术指标要求，设计并研制了一种利用带通滤波器阵列实现的 跳频滤波器。 文中完成了整个跳频滤波器中滤波器阵列的电路设计，三维全波仿真设计和 研制。在滤波器的设计中采用了螺旋谐振腔滤波器技术形式，利用第二章的设计 方法对螺旋谐振腔进行了设计。采用了微波 PIN 管实现了系统中的一份八高隔离 度段选开关设计。根据现有的电台控制接口，完成了滤波器的接口控制单元的设 计和研制。在论文中设计了八个通带相互交叠的带通滤波器，最后与一分八的段 选型开关组合，实现了跳频滤波的研制。经过最后的调试，对跳频滤波器的各项 指标进行了测试。测试结果满足系统要求的相关技术指标。 关键词：跳频滤波器，电子开关，螺旋滤波器 I Abstract Abstract In the morden electronic information system, more and more equipments have been used in the airplane, which have made the frequency and energy demand greater than before, so did the interference. The development of the RF front end is towarding to integration, modulation and miniaturization, which have bring the the Electro Magnetic Compatibility(EMC) problems in the equipments and between equipments. The method of solving the EMC problem is the usage of filter. The great usage of the Frequency