香港的基建-深圳职业技术学院教材课程.ppt

港珠澳大桥 背景 长达29公里的大桥估计耗资20亿美元，建成后将成为世界最长的大桥。大桥的起点是香港大屿山，经大澳，跨越珠江口，最后分成Y字形，一端连接珠海，一端连接澳门。 拟于2009年12月20日动工 ，预计在2010年落成 . 这个计划的构想最初在1983年提出，大桥的建成将对珠江三角洲地区的很多方面产生影响，例如在交通方面，从香港到珠海的公路交通将从三、四小时缩短到几十分钟。 好处 香港、珠三角及澳门的经济将可进一步拉近及互补不足 。 增加就业空间。例如:运输业,建造业等。 令这个珠三角的经济圈变得更加成熟的完善。 好处 香港现时在大珠三角物流业的地位，未来将能更加牢固。 华南地区旅游重点的位置，将可进一步牢固 。 坏处 三地政府是否需要考虑设立一个常设机构，就管理、兴建及营运大桥等问题上建立更加好的沟通渠道。 财团加价,造成经济及社会浪费。 香港旅游的游客可能会把花在香港的消费转移到澳门，同时香港的一些货运业也可能受到澳门廉价成本的影响。 港珠澳大桥筹建大事记 港珠澳大桥是中国首座涉及“一国两制”三地的世界级跨海大桥，协调难度前所未有，大桥着陆点、桥型线位、口岸模式、融资安排等成为三方博弈的四大焦点。国务院批准港珠澳大桥工程可行性研究报告，意味着争论了26载的大桥话题划上句号。  港珠澳大桥筹建大事记 　 1.1983年，香港商人胡应湘先生率先提出兴建连接香港与珠海的跨境大桥。1987年珠海市委、市政府开始酝酿开辟珠港跨海通道。 　　2.1992年3月：正式开展预可行性研究，编制《伶仃洋跨海工程可行性研究报告》。 　　3.1997年12月30日：伶仃洋大桥项目获国务院批准立项。  　　4.伶仃洋大桥因故迟迟未建，2002年初香港商界再次提出建桥事项。 　　5.2003年7月底：国家发改委论证报告完成，确定兴建港珠澳大桥。 　　6.2005年初确定单Y桥型和港珠澳三地落脚点。 　　7.2008年12月工可报告通过专家初审并上报国家发改委。 　　8.2009年10月28日国务院批准港珠澳大桥工程可行性研究报告 The End