实验楼复合载体夯扩桩施工组织.docVIP

复合载体夯扩桩施工组织设计 PAGE PAGE １ 江苏紫琅职业技术学院实验楼（4#） 复合载体夯扩桩 施 工 组 织 设 计 审核：陈奕华 编写：吴红兵 编写单位：江苏中海基础工程有限公司南通分公司 编写日期： 2 0 0 6 年 12 月15 日 目 录 1、工程概况…………………………………………………… 2 2、复合载体夯扩桩简介……………………………………… 2 3、施工方法…………………………………………………… 4 4、工程质量保证……………………………………………… 6 5、工程质量管理……………………………………………… 8 6、施工组织…………………………………………………… 8 7、进度计划……………………………………………………10 8、安全生产……………………………………………………10 9、文明施工措施………………………………………………11 一、工程概况： 本工程为江苏紫琅职业技术学院实验楼（4#）复合载体夯扩桩项目，位于江苏紫琅学院院内。由南通市规划设计院有限公司设计，南通永恒建设监理公司监理，江苏江海科教开发有限公司投资建设，江苏中海基础工程有限公司施工。本工程地质良好，第四层土（粉砂粉土）作为桩持力层，单桩竖向竖向承载力特征值500KN。场地地震基本烈度为6度，地下水主要为潜水，对混凝土无腐蚀性。 二、复合载体夯扩桩简介 “复合载体夯扩桩”不同于普通意义上的桩，它是由上部桩身和下部“复合载体”两部分组成。桩身一般为现浇（钢筋）混凝土结构或高强预应力混凝土管桩；（复合载体）是位于桩端底部、经深层填料夯实的复合载体，它是该种桩型的技术核心。 2.1技术发明点： 它是以桩端土层为研究对象，利用重锤的自由落体运动对桩端深层土体进行反复地填料夯实挤密操作，使桩端以下一定范围内的土体得到最为有效地加固挤密，形成“复合载体”。它是一个呈层状分布、由不同材料组成的复合载体，如图1所示。 图1　“复合载体”的构造　 　　图2　“复合载体”受力分析图 “复合载体”的这种特殊的构造可以使桩端的应力水平逐层地进行扩散和降低，直至降低到与“复合载体”以外的原状土体承载力相同的程度，如图2所示。这样，改变了传统的桩端与地基土体之间的作用关系，充分地调动了桩端地基土体的承载力，从而使桩的承载能力大大提高，目前已将“复合载体夯扩桩”的单桩竖向承载力极限特征值做到4500KN。 2.2技术特点： 第一，力改传统的地基处理观念，避软就硬，因地制宜，充分地将建筑物的结构形式与场地的工程地质条件有机地结合起来，使地基处理获得最优的效果；第二，将地基处理与基础施工合二为一，即降低地基处理费用，又节约基础投资，使得施工方有利可得，与此同时又可使得建设方最大限度地节约资金可谓一箭双雕。第三，极大地改善了桩的承载性状，使得单桩承载力出乎寻常的高，一般是普通桩的3~8倍；第四，可以通过调整“复合载体夯扩桩”的施工控制参数，任意改变其单桩竖向承载力极限特征值，使之最优化地满足工程之需要；第五，施工中能就地取材，充分地利用固体废弃物或廉价的建筑材料作为填充料，变废为宝，利国利民，保护环境，降低了桩基础工业的成本。……。 该技术利用重锤对填料反复进行填充和夯实操作，使桩端下纵向3~5M、横向2~3M、体积约10M3的土体得到加固挤密，在不影响相邻桩已完成的挤密土体的破坏和松动的情况下，使填料底端形成最大最优的密实体和影响土体，桩身承受的集中荷载通过复合载体的分层扩散作用，消除桩端的应力集中，并逐层降低至天然土体能够承受的程度，从而改善了土体的受力状态。 三、施工方法 测量放线 测量放线 挖桩位孔 准备工作 设备维护 试车 移桩机就位 检查就位偏差 安放护筒、放置重锤 查检护筒垂直度 提起重锤、填料、沉护筒到设计标高处 检查标高 进行填料夯击 实测贯入度 合格 提锤、安放钢筋笼 检查钢筋笼顶 标高、保护 灌注混凝凝土 检查混凝土质量 提出护筒、振捣砼 结束、移至下一桩位 不合格 现浇复合载体夯扩桩施工工艺框图 3.1复测桩位线 工程项目部放线人员依据规划定点将桩位放线完毕，结合补勘资料确定桩长，经监理验线合格后，在施工前，各施工组技术员对所要打的桩位、桩长再进行一遍复测，确认无误后方可进行施工。 3.2移动桩机就位 检查桩机设备工作是否正常，移动桩机就位，准确设置锤出护筒的标记，并在施工过程中随时校核标记。 3.3锤击成孔 在确定所要打的桩位上，使护筒中心与桩位中心位对齐。先用细张锤低落距夯击地面，在地面土体中形成一个浅孔，用反压系统将护筒沉至孔底，用吊重球的方法（两个垂直方向）测量护筒垂直度，并通过桩机支腿调整护筒垂直。