创一流业绩建和谐空域.doc

PAGE PAGE 1 创一流业绩 建和谐空域 ——江西空管分局区域管制室申报“全国青年文明号”材料 民航江西空管分局航务管理部区域管制室负责江西空域内的民用航空器管制指挥，维护空中交通的畅通有序。该科室现有人员31人，35岁以下青年21人（占67.7%），本科以上学历者占87%；科室中党员9人，团员6人。 该管制室1996年被命名为华东管理局级“青年文明号”；之后多次获得民航江西省局、民航南昌空管中心先进集体称号；2004年，获江西省五一劳动奖状；2006年，获华东空管局高空移交先进集体称号；2007年，获华东空管局06-07年度先进集体和江西空管分局06-07年度先进集体称号。这是一支团结稳定、富有朝气的队伍，一支管理规范、技术过硬的队伍，一支勤恳敬业、作风优良的队伍，一支文明从业、业绩一流的队伍。他们在创建“青年文明号”活动中，逐步成长起来。 一、明确创建目标，细化创建措施，注重创建工作实效。 自1996年被命名为华东管理局级“青年文明号”以来，该管制室开始了新的“青年文明号”创建活动。在创建活动中，他们紧紧围绕“安全”这一主题，不断深化职业文明，不断规范班组管理，不断加强业务技术培训，不断改善管制服务，有效地推进了各项工作。 近几年，民航雷达管制、大空域改革、缩小飞行间隔等重大举措相继实施，空管行业高速发展。该管制室根据空域情况的变化和班组现状，通过完善创建目标、细化活动措施、创新活动载体，进一步明确了创“一流安全保障、一流管制技术、一流管制服务、和谐顺畅空域”的总体目标，增强了创建活动的实效。 二、紧抓安全教育，强化安全管理，精心维护空域平安。 江西空域横截面积约16万平方公里，航线（路）总长2600公里，是连接我国华东与华南地区、西南与华东地区的枢纽空域，同时也是连接东亚、东南亚的空中桥梁。据统计，2002年以来，江西空管分局区域管制室已安全保障各类飞行110万架次，保障各类专机400余架次，正确处置飞机偏离航路、座舱失压、通讯失效等不正常飞行情况数百起。近几年，江西空域区域过往日高峰700架次，06年高空移交后日高峰纪录约500架次。飞行流量大，保障任务重，安全管理尤其需要“严、细、实、勤”。 区域管制室始终坚持‘安全第一，预防为主”，将加强日常安全教育、强化管制员的安全意识作为倡导职业文明的基础性工作抓紧抓实。该管制室长期实行每周“安全学习教育日”制度，定期开展讲评通报、安全自查整顿、案例分析研讨和安全倒计时等活动，不断加强安全教育，取得明显成效。2006年他们开展了“思想、纪律、作风整顿”活动。在此基础上，根据高空移交和实施RVSM后管制环境的变化，及时调整各工作岗位的安全责任，充分调动全体人员保证安全的积极性和创造性。2007年年底，开展了为期一个月的“防‘错、忘、漏’大讨论活动”。他们从人员思想、制度落实、资源配置、职业习惯等方面，详细查找造成管制人员“错、忘、漏”的因素元，并实施针对性整改。大讨论活动有效调动了青年管制员参与安全管理的积极性，强化了安全工作中的细节管理理念。 创建活动中，他们进一步加大了安全监督检查力度，坚持每月专项检查、突击检查和季度综合大检查；检查后，按照“四不放过”原则，通过讲评通报、限期整改、跟踪复查等手段，消除了许多工作细节方面的安全隐患。通过多年努力，“安全第一”的理念深入人心，管制员们充分认识到“没有安全就没有一切”，安全理念已由“要我安全”转变为“我要安全”。管制员规范个人职业行为和落实安全规章的自觉性的进一步提高，有效巩固了班组整体安全基础。管制员们也在多次的化险为夷中表现突出。 2006年5月30日下午，执行浦东至香港包机任务的BKMJ航班机组突然报告因液压技术故障要求下降高度。此时江西空域内外共4架班机与之有潜在冲突，情况比较复杂。管制员立即电话协调广州区调指挥另一航班右转避让，再指挥本空域内3架班机相应避让以保证足够的安全间隔。最后，指挥故障班机下降到指定高度并安全移交至广州管制。 2007年3月20日下午 16时08分，执行上海虹桥—昆明飞行任务的CZ3437航班，在江西空域突然报告：飞机因座舱失压，已经主动偏航下降，并要求紧急继续下降到3000米。区域管制员立即启动了紧急情况处置预案，同意该班机下降，并指挥协调其他飞机紧急避让。同时，他们利用雷达监控，严密监视空中飞行动态。4分钟后，CZ3437班机下降到3000米 三、规范管制工作，培育优良作风，打好管制攻坚战。 职业文明必须有与实际相适应的制度规程作为保证。创建活动中，区域管制室从规范管理入手，修订和完善了一系列规章制度，为实现科学化、标准化、程序化管理打下了坚实的基础。如：为完善管制交接班，他们首创了《“四二四”交接班制度》，与有关部门共同研发了《区域管制室班前准备系统》。为应对各类不正常情况，