碎石封层技术优秀教案.ppt

（1）在浇洒改性沥青碎石封层前，应对已喷洒透层的基层顶面进行检查，有破损地方应进行修补：若有其他污染或杂物应进行冲洗或清扫，当用水冲洗时，应等水分蒸发表面完全干燥后才可进行改性沥青同步碎石封层的施工。 （2）在施工现场，采用轮式装载机向同步碎石封层车的骨料斗装载13.2～19 mm单粒径石灰石碎石，在沥青高温罐车泵吸高温改性沥青(175℃左右)，到同步碎石封层车沥青储罐内，为防止高温沥青罐车的输油管阀滴漏沥青。应采用铁质容器接受滴漏沥青：将装好科的同步碎年i封层车开至施1=起点。操作手调整好各个系统的工作参数，然后指挥驾驶员沿预先设置的控制线起步，行驶速度应控制在5～8 km／h左右；打开各料门控制开关，使沥青喷出，同时撤布均匀碎石。改性沥青(或普通石油沥青)洒布量的参数一旦故定，同步碎石封层车的控制系统就会根据车速自动调节沥青流量，使洒布量控制在设定值，误差控制在4—5％以内．碎石撒布量应根据现场试验检测，通过控制车速确定。 碎石封层施工工艺要求 （3）碾压：在沥青和碎石同步洒布后，可进行碾压，当采用轻型轮胎压路机稳压一、二遍。控制碾压速度为5～8 km／h。使单粒径碎石嵌入改性沥青之中且牢固。没必要进行过多的碾压。 （4）养护：同步碎石封层铺筑后，应封闭交通，且应尽可能早进行下面层的施工，下面层的运料车在封层上行驶，车速小得高于20 km／h。同步沥青碎石封层养护工艺为：原有路面的处理——施工材料的准备——现场施工——胶轮压路机碾压——开放交通——路面清扫——剩余骨料回收。 附表3：碎石封层沥青洒布温度控制 1 工程自检 在施工过程中,要随时对所用材料进行原材料检验和试验、进场检验和过程检验和试验等，具体检查项目见下表。自检过程中发现的质量问题要及时分析并加以解决。 6、碎石封层质量管理与控制 附表4：施工过程中材料质量控制 附表5：碎石封层施工质量控制 2工程竣工验收 工程自检合格后，由建设单位组织养护管理单位、施工单位等有关人员按照工程竣工验收标准，进行检查验收。验收的内容包括工程外业和内业两项。外业包括封层路面宽度、厚度、平整度、渗水系数、磨擦系数、构造深度、1 年后石料的剥落度、外观质量等。内业包括原材料试验单、施工原始记录、质量检验单等。 表6：交工检查及验收质量标准 目前,我国的公路养护部门还习惯采用传统的公路维修养护方法,虽然陆续出现了一些路用新材料、新技术、新工艺,但仍不能满足公路养护工作量日益增长的需求。如果按旧的养护模式,每年需支出大笔的养护资金,且这样大的维修量很难保证现有路面安全畅通。采用碎石封层技术后,可节省资金50%左右。 7、碎石封层的推广使用前景 碎石封层技术简介 指导教师：杨彦海 教授 课程名称：公路养护技术 本节提纲 1 定义 2 技术特点 3 使用条件 4 材料要求 5 施工工艺 6 质量管理与控制 1、什么是同步碎石封层？ 碎石封层：在沥青路面上喷洒一层沥青材料，紧接着撒布单粒碎石，或适当级配的集料，并紧跟着进行碾压。主要用于防止水的渗入，改善路面抗滑性和耐磨性，改善路面使用性能。 同步碎石封层是指用专用设备即同步碎石封层车将单一粒径的石料及沥青胶结料同时洒布在路面上在胶轮压路机或自然行车碾压下使胶结料与石料之间有最充分的表面接触以达到它们之间最大限度的粘结性从而形成保护原有路面的沥青碎石磨耗层。 异步碎石封层就是先采用沥青喷洒设备喷洒胶结料，再用碎石撒布器将碎石撒布于胶结料上，经过压实机械的初步碾压后开放交通，在车辆荷载的自然轮碾下形成的路面封层。 碎石封层的分类 1　碎石封层常用胶结料类型 a 沥青乳液； b 高性能沥青结合剂（PBA）； c 橡胶沥青（AR）； d 再生乳液 2 碎石封层采用石料 碎石要求经过反击破碎(或锤式破碎)得到的碎石,针片状石料严格控制在15%以内,几何尺寸要好,不含杂质和石粉, 压碎值小于14%,对石料酸碱性无特殊要求,并严格经过水洗风干。 3 碎石封层的种类 （1）　根据碎石封层的层数分类 1）单层碎石封层:单层碎石封层只洒布一层胶结料,然后撒布一层碎石集料。这种方法常作为一种路面养护方法,为路面提供一种新的抗滑表层,防止松散,并封闭微裂缝。 2）多层碎石封层:由多层胶结料和多层集料形成的表面封层结构。例如,双层碎石封层结构,先喷洒一层胶结料,撒布一层碎石,碾压使碎石嵌入胶结料,然后再洒布另一层胶结料,撒布碎石(其粒径约为第一层碎石最小粒径的1/2),再进行碾压。在每次碎石撒布完成碾