下册八年级人教版地理教学第10章中国在世界中第十章中国在世界中(23张).pptVIP

主页 我国的基本国情 ——国土辽阔，地区差异大 促进区域的可持续发展 各地的经济发展条件不同，发展方向和途径也就不同。 促进家乡的可持续发展 一、促进区域的可持续发展： 1、中国的基本国情： A、国土辽阔，区域差异大。 B、人口众多，人均国民生产总值较低。 2、实现区域可持续发展的原因： 不同的区域，地理条件不同，发展方式也不同。 3、实现区域可持续发展的方式： 合理改造、扬长避短、因地制宜、分工协作、互惠互利。 讨论 青藏铁路的修建是否有利于青藏高原生态环境的保护？ （只要保护得当，青藏铁路的建设不仅不会明显地破坏生态环境，而且有利于减轻该地区的生态压力。我们可以采取必要的措施，避免造成生态的破坏和环境的污染。） 4、青藏铁路（青西宁—藏拉萨） 青藏铁路的建设始于1958年9月，其中西宁至格尔木段于1978年8月完工，全长815公里。青藏铁路新线格尔木至拉萨段于2001年6月29日开工，数万名铁路建设者经过艰苦奋斗，于2006年7月1日正式建成，进行通车试运营，2007年7月1日正式通车运营。这意味着青藏铁路全线贯通，也标志着西藏结束了不通铁路的历史 。 青藏铁路修建的地理环境 据了解，这条处在“世界屋脊”青藏高原上，被称作“钢铁天路”的新线格拉段全长1142公里，有960公里的海拔高程在4000米以上，其中550公里的地段穿越高原常年冻土地带。其最高点位于海拔5072米，常年白雪皑皑的唐古拉山垭口，被誉为“离天最近的铁路”和“世界上最高的铁路”；位于海拔4905米的风火山隧道，始世界上最高的铁路隧道；位于海拔4767米的昆仑山隧道，全长1686米，被成为世界上最长的“冻土隧道”，而位于可可西里自认保护区，全长11.7公里的清水河特大桥，也是世界上最长的铁路大桥。同时，记者还了解到，因这条铁路穿越了可可西里、三江源、羌塘等自然保护区，因其独具特色的环保设计和建设，也被称之为中国第一条“环保铁路”。 青藏铁路修建的意义 青藏铁路全线建成通车后，不但运输成本会下降三分之二，而且会给西藏带来巨大的人流、物流和信息流，彻底消除西藏可持续发展中的交通瓶颈制约，青藏也将形成铁路、公路和航空的立体化交通，从而彻底解决货物、人员“进藏难”的问题。同时，青藏铁路将把西宁、格尔木、拉萨三个城市串联成一个整体，形成以可鲁克湖、托素湖、雅丹地貌、昆仑文化、三江源、可可西里、盐湖、玉珠峰、唐古拉山等为核心内容的环格尔木旅游圈，以及环拉萨旅游圈，每年将创造近百亿元的旅游收入。这最终将会把西藏丰富独特的资源优势转变为经济优势，逐步形成自己的经济造血功能，促进西藏经济结构从被动输血到自我造血的质变，带动青藏两地经济的快速发展。 二、在世界中求发展： 1、我国发展现状： 综合国力日益增强，国际地位逐渐提高。 2、当今世界经济发展趋势： 21世纪的世界，是一个经济走向全球化的世界。 3、我国未来经济发展趋势： 2001年11月10日我国正式加入了世界贸易组织（WTO）。 得意的风沙 丰收的苦恼 区域间的合作 跨区域的国家重点工程 发展中的大国 在世界中求发展 当今世界多极化、全球化发展趋势，带动各国之间的密切联系和多方面合作，同时也加剧了竞争。我们需要寻求发展，在合作中竞争，在竞争中合作。 为世界的发展作出贡献 四大地理区域概况 东北平原农业发展的有利因素 可持续发展的定义 中国的综合国力在世界中的位次 低水平的人均排名 综合国力考虑的因素：人口--人均GDP--人均PPP--GDP总量--PPP总量--经济力--科技力--军事力--资源力--社会发展--政府调控--外交力--年增长率 位次 1 2 3 4 5 6 7 国家 美国 日本 法国 英国 德国 俄罗斯 中国 综合国力 8530 4947 4280 4096 4081 2901 2863 位次 8 9 10 11 12 13 14 国家 加拿大 意大利 巴西 印度 西班牙 韩国 墨西哥 综合国力 2175 1851 1526 1466 1462 1297 1101 返 回 * 促进区域的可持续发展 在世界中就发展 方法：因势利导、扬长避短、因地制宜。 （东北平原） 思 考 从景观图片中，我们能够得出东北平原成为我国重要商品粮基地的哪些有利因素？ 联系学过的东北地区人口、气候、土壤、工业方面的知识分析其它的有利因素。 想一想，我们的家乡能不能也按东北平原的方式发展，为什么？ 活 动 1.你认为家乡有哪些经济发展的有利条件和不利因素？ 2.为因地制宜的发展家乡经济提出你的建议。 （地形、气候、资源、人口、交通…