主机滑油系统(张庆煌).ppt

西江23－1FPSO动力 WARTSILA 16V32 滑油系统简介 滑油系统的简介 润滑油的功用； 润滑油系统的组成； 润滑油系统的维护管理； 润滑油的功用 减摩抗磨：降低摩擦阻力以节约能源，减少磨损以延长机械寿命，提高经济效益； 冷却：要求随时将摩擦热能排出机外； 密封：要求防泄漏、防尘、防串气； 抗腐蚀防锈：要求保护摩擦表面不受变质或外来侵蚀； 清洗：要求把摩擦面积垢清洗排除； 应力分散负荷和缓和冲击及减震； 动能传递：液压系统和遥控马达等； 润滑油系统的组成部分 机带主滑油泵； 机带主滑油泵安全阀； 电动预润滑油泵； 滑油冷却器； 恒温控制阀； 压力控制阀； 自动反冲洗滤器； 离心滤器； 滑油分油机； 滑油储存柜； 机带主滑油泵和调压阀 提高机油压力保证一定的流量，向各摩擦表面强制供油；使发动机各润滑部位得到可靠的润滑； 电动预润滑油泵 预润滑油泵用于起动前为各润滑部位提供滑油，同时在机组低速运转时与主滑油泵并联运行，从而确保系统供油量。 在停机时，该泵还用作后润滑油泵，为增压器轴承和主轴承等进行后润滑。  滑油冷却器和温控阀 滑油冷却器和温控阀的作用是把高温的滑油通过低温淡水的冷却和恒温控制阀调节即需要的温度（出口保持稳定在61℃） 。 自动反冲洗滤器 工作原理是需要净滤的滑油带动小涡轮从而带动滤器的旋转，在旋转的过程中，净油通过滤网的过滤排出，而管路内沉淀的杂质、油泥通过滤器的旋转与脏油的出口连接排出，从而实现自动反冲洗的作用。 自动反冲洗滤器 正面 反面 滑油分油机 滑油分油机的工作原理：利用高速旋转产生离心力，将比重不同且互不相溶的油，水，机械杂质分层，密度大的机械杂质在最外层，水在中间，密度较小的油在最里层，再分别排出，油从而得到净化。 离心式滤器 1. 滤器机架； 2. 转换阀孔； 3. 转鼓 4. 立管 5. 转轴； 6. 锁紧环； 7. 分离筒盖； 8. 螺母； 9. 圆筒盖； 10.桶盖螺母； 11.密封圈； 12.密封圈； 13.中心管； 14.密封圈； 15.驱动滑油喷嘴； 16.反冲滑油喷嘴； 17.转换阀； 润滑油外部流程图 润滑油内部流程图 离心滤器 带压力调节阀的预润滑油泵 滑油泵 压力调节阀 温控阀 滑油冷却器 滑油自动反冲洗滤器 油尺 凸轮轴 顶杆 摇臂 去涡轮增压器的滑油 从涡轮层压器回流的滑油 滑油取样阀 润滑油内部流程图 1. 滑油泵； 2. 预润滑油泵； 3. 温控阀； 4. 滑油冷却器； 5. 滑油自动反冲洗滤器； 6. 离心滤器； 7. 压力调节阀； 8. 涡轮增压器； 9. 凸轮轴和顶杆、摇臂； 10.发电机轴承； 润滑油系统的维护管理 主机滑油工作油位； 主机滑油工作压力； 主机滑油工作温度； 滑油化验项目及控制指标； 润滑油的工作油位 保证正常的油位，每次添加时不能超过油底壳总量的10%，（油底壳容积是3.9m3，油底壳量油尺刻度是5.35L/MM，滑油消耗率是0.5g/kwh）； 过低－油温升高易挥发，杂质无法充分沉淀，加速氧化变质； 过高－造成溢油或油温升高，增加消耗； 运转中油位突降可能由油底壳或管系泄漏引起；油位突升可能由漏入水引起； 润滑油的工作压力 目的：主机正常运行时保证各润滑管路提供足够的压力； 要求：高于海水和淡水压力； 影响：压力过高－接合面易漏油，滑油易氧化变质，增加消耗；压力过低－供油不足，机件磨损增强； 润滑油压力的主要参数 主滑油泵流量：158m3/h；滑油正常压力:500kpa；滑油低压报警：300kpa；滑油关停压力：200kpa；安全阀开启压力：600-800kpa； 预润滑油泵流量：38-46m3/h 滑油正常压力：50kpa 滑油低压报警：30kpa； 滑油滤器压差报警：80kpa；滤器精度：30um； 滑油冷却器压降：20kpa； 润滑油的工作温度 过低：摩擦阻力损失增大；滑油泵耗功增加； 过高：润滑性能变差，零部件磨损增大，易氧化变质，最高不超过65℃，进出口温差一般为10－15℃; 滑油主要参数：进机前滑油温度（正常）：61℃ 进机前滑油温度（高温报警）：80℃ 关停温度： 85℃； 润滑油化验项目及控制指标 粘度：：正常值SAE40 粘度指数： min. 95 不超过初始值的25％或20％； 总酸值：自身氧化，燃烧产物漏入会使其增加。如变化缓慢允许达4mgKOH?g，但迅速变化或出现强酸值不许超过2.5mgKOH?g； 强酸值：燃烧产物漏入会使其增加，不允许存在； 总碱值：BN30－55（原油为主燃料）使用中会逐渐减小； 水分：超过0.5％应查明原因； 盐分： 沉积不溶