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基础技术机工培训教材 培训目标 主销后倾角 主销内倾角 前轮外倾角 前束 9. 拆下中间壳体。用榔头顶住3、4拨叉轴,用冲头敲下3、4档拨叉的弹性销,在拨叉轴都处于空挡的情况下,抽出3、4档拨叉轴. 10. 用油压机小心地向下压出输出轴10mm左右,不要超过12mm,注意不能压过头.（如图） 11. 拆下输入轴 12. 拆下倒档轴和倒档惰轮 13. 压出输出轴后端圆锥滚 柱轴承,注意该轴承装配 时必须装回原位. 14. 将输出轴和1、2档拨叉 轴一起拆下 15. 分解输出、输入轴。 分解输出轴 压出1档齿轮、另一个输出轴后端圆锥滚拄轴承内圈 2. 压出2档齿轮和1、2档同步器齿毂 拆下卡簧,压出3档齿轮,拆下卡簧,压出4档齿轮. 1、2档三锥面同步器 三锥面同步器齿环磨损检测,用塞尺测量间隙”a”,. 0.3 0.75-1.25 一档和二档 磨损极限mm 安装尺寸mm a的间隙 0.5 1.2-1.8 一档和二档 磨损极限mm 安装尺寸mm a的间隙 同步环安装： 1号箭头所指的凸台，安装时，要对准4号箭头所指的凹槽。 2号箭头所指的凸台，安装时，要对准3号箭头所指的凹槽。 装配输出轴 压入4档齿轮, 齿轮端面凸台朝主传动器主动齿轮,装卡簧 2. 压入3档齿轮（须加热120℃）, 齿轮端面凸台朝4档齿轮, 装卡簧. 3. 装2档齿轮的滚针轴承和2档齿轮 4. 安装2档同步器齿环,注意同步器齿环凸台位置和缺口位置 装配1、2档同步器齿毂.同步器齿毂端面的标志槽(箭头)朝向1档,或者同步器齿毂内圈高台阶端面朝向1档,1、2档齿套上的倒档齿轮端面朝向1档 压入1、2档同步器齿毂(安装方向见上面第5条)和1档滚针轴承内圈,注意同步器齿环的凸台位置和缺口位置. 压入1档滚针轴承内圈,安装1档同步器齿环和1档齿轮,注意同步器齿环的凸台位置和缺口位置. 8. 压入输出轴后端的圆锥滚柱轴承内圈 输出轴分解图 分解输入轴 拆下卡簧,取出4档齿轮、 4档齿轮滚针轴承和4档同步器齿环. 拆下卡簧,压出3、4档齿毂和3档齿轮. 取出3档齿轮的滚针轴承 检查同步器齿环磨损情况 检查输入轴3.4.5档同步器齿环 同步环尺寸“Ａ”(单位mm) 新的零件 3、4档 1.35~1.90 5档 1.10~1.70 磨损极限；0.50 装配输入轴 装入3档齿轮的滚针轴承,装3档齿轮和3档同步器齿环 压入3、4档同步器齿毂,齿毂端面标志槽(黄色箭头)朝向4档,装卡簧 装4档同步器齿环、 4档齿轮滚针轴承和4档齿轮,装卡簧 输入轴分解图 将输出轴和1、2档拨叉轴一起装入变速箱的壳体中 安装倒档惰轮,倒档惰轮的台阶端面朝向5档,齿轮端面朝向主传动器,并且倒档惰轮应放入倒档拨叉中. 安装倒档齿轮轴,该轴上的定位销应对准壳体上的缺口,倒档齿轮轴小心地对准倒档齿轮的安装孔,以免损坏倒档齿轮内的铜套,引起倒档难挂. 组装变速箱 4. 将输入轴连同3、4档拨叉一起装入变速箱的壳体中 5. 在1、2档拨叉轴和5、倒档拨叉轴都处于空挡时,安装3、4档拨叉轴（同时将互锁销装入拨叉轴中）并安装拨叉轴上的弹性销.(注意:敲入弹性销时,3、4档拨叉轴下面要用榔头支撑.) 互锁销 压入输出轴后端圆锥滚拄轴承内圈 将输出轴上的5档齿轮加热120℃后,压入输出轴上 安装平垫片,将输入轴上的5档齿轮的滚针轴承内圈加热120℃后,压入输入轴上 9.安装输入轴5档的2个滚针轴承、5档齿轮和5档同步器齿毂以及5档齿套（连同5档拨叉一起）,然后装上5档同步器齿环 10.将输入轴上5档挂档齿轮加热120℃后装入输入轴上 11.安装5档拨叉上的弹性销. 12.清洁变速箱壳体、离合器壳体、变速箱后盖安装平 面,用丝锥清洁罗纹处的防松胶和密封胶残渣.并用 新的密封纸垫. 13.将变速箱壳体装到离合器壳体上,注意输出轴前端滚 拄轴承的滚拄的位置,按要求安装固定螺并拧紧. 14.挂入1档,用VW294锁住输入轴,安装输出轴上5档齿轮 端面的螺母,并用100Nm拧紧,再敲好螺母保险 将1、2档拨叉轴上的拖钩安装到一半位置 ,再安装 内换档杆,内换档杆上的定位弹簧的两端要装在3、4 档拨叉轴的两边,然后将将1、2档拨叉轴上的拖钩安 装到位,装入1、2档拨叉轴上弹性销 16.安装定位圈,装上变速箱后盖. 用M10×70螺栓并带上螺母和大的平垫片旋进输入轴上,不断地旋紧螺母使变速箱后盖安装到位,拆下该螺栓. 装上输入轴后端的固定螺栓,用45Nm拧紧 装上变速