基于职业能力培养的课程改革与教学实践幻灯片课件.ppt

基于职业能力培养的课程改革与教学实践广州市交通运输职业学校 课程调整与整合 序号 整合后的名称 整合内容 1 汽车机械基础 《机械制造基础》、《工程材料》、《互换性与技术测量》、《机械原理与机械零件》、《液压与液力传动》 2 汽车发动机构造与维修 《汽车构造》发动机构造部分及《汽车维修》发动机维修部分内容 3 汽车底盘构造与维修 《汽车构造》底盘构造部分及《汽车维修》底盘维修部分内容 4 汽车构造拆装实习 用汽车拆装实习形式，完成工具使用、汽车拆装技能及初步掌握原《汽车构造》的基本要求。 第二阶段： 2001学分制改革 动机：学生成绩差异大，实施分层教学，适应学生个性发展需要。 条件：学分制的推行 成果：专业中设置不同的专门化方向，引入了素质教育的理念，注重了学 生认知能力、职业能力的形成和个性的发展。课程体系的结构由必修课模 块、限选课模块和任选课模块组成 。 第三阶段：2003年专业课程模块化改革 动机：增加动手机会，锻炼学生的动手能力；教学班级增多，实验课 不能及时安排。 条件：本校翻译了美国ASE课程标准。 成果：建立了十个集理论实操一体化的模块化学习站，编写了校本教 材。 第四阶段：2004年尝试工作过程系统化课程改革 动机：提高实操课的教学效果，让实操课更贴近企业实际工作。 条件：参与教育部技能紧缺型人才培养培训方案制定；学校与丰田 公司合作、多名教师去德国学习、国内课程专家开始关注学校层面 的课程改革。 成果：编写了实操工作页，。 第五阶段：2006年系统地进行学习领域课程改革 动机：企业调查显示：企业关注学生的专业知识和专业技能是否符合 企业的生产需要，学生的方法能力和社会能力（即关键能力）是否能 适应将来的工作岗位。 条件：市教育局统筹推进与课程专家的直接指导，学校前一阶段教学 改革的积淀。 成果：建设了各课程的教学场所，编写并公开出版了新课程用的课程 方案和学生工作页。 汽车运用与维修专业课程方案 文化及专业基础课（钳工实训、维修厂见习、汽车构造拆装实训等） 汽车车身修复课程 汽车机电维修 课程（十门） 汽车商务课程 企业实习 及专业拓展课程 专业拓展课程 （含整车实训） 专业拓展课程 第 1 学年 第 2 学年 第 3 学年 一般专业课程 钳工实习 汽车机械基础 汽车电工电子技术应用 控制系统和调节系统基础 汽车维修基础 汽车构造与拆装(发动机和汽车底盘) 汽车维护 核心专业课程 汽车发动机机械维修 汽车发动机电器维修 汽车发动机控制系统检测与维修 汽车传动系统维修 汽车制动系统维修 汽车悬架及转向系统维修 汽车自动变速器维修 汽车空调系统维修 汽车车身电器维修 专业拓展课程 汽车网络系统的检测与修理 汽车使用性能与检测 汽车维修接待 汽车附属装置的安装与调试 汽车配件及仓库管理 汽车维修中级工考证训练 学习领域课程体系：汽车运用与维修（机电维修方向） 专 业 课 程 公共基础课 红色为学习领域课程 二、新课程的探索与实践 以当地的主流车型为主；企业的主要维修技术为主 企业生产中常见的工作任务为主 以学校容易实现的教学项目为主 以综合程度高、有一定技术含量的典型任务为重点 1.课程开发的基础 强调“学生为中心”的学习 材料应该是立体化的、多维 的教学资源：包括专业课程 方案、教学用书（工作页） 、教学参考书、维修手册（ 工具书）、课件、教学资源 库等，使学生能自主学习。 2、教学资源建设 一体化学习站建设：构建便于实施完整工作过程的学习情境，各模块课程的教学场所分集中教学、分组教学、工具仪器存放、资料存放及讨论交流区域等。 3.教学环境设计 实训设备 车型：以本地区主流车型为主 教具：解剖总成、示教板、总成、台架和整车等 数量：8－10套，保证学生5－6人/组 配置与生产实际相配套的仪器、工具和耗材等。 4、教学实施 在学习讨论和计划实施中采用小组 合作的方式，强调学生有学习空间。 行动导向教学法，通过有实际 价值的行动目标引导教学。 以学生为中心，在学习准备、计划与实施及评价中学生多以小组方式进行学习； 教师适时向主持人、教练和答疑者的角色转换（组织、引导和解决难题） ?以过程控制为主，过程评价与终结性评价相结合 ?邀请企业技术专家参与考核工作，以典型、常见工作项目作为考核内容，以企业所要求的职业素养、专业技能和 职业规范为标准 ?评价主体是多元的，学生自评、小组组员互评和师生互评 5、学业评价 综合职业能力 专业能力 专业之外的能力（关键能力） 专业知识和技能 工具认识及使用 材料的处理 获取与处理信息的方法 交流与合作能力 工作与学习的方法 组织与完成任务能力 独立性与责任心 工作方式方法 6、能力的形成 * * * *