《混凝土箱梁现场工艺设计（搅拌站）》-毕业论文（设计）.doc

石家庄铁道大学毕业设计 15个月产460片混凝土箱梁现场工艺设计（搅拌站） The Technological Site Process Design of 460 Pieces Concrete Box Bridge in 15 Months 2012 届 材料科学与工程 学院 专 业 无机非金属材料工程 学 号 学生姓名 指导教师 完成日期 2012 年6 月1 号 毕业设计（论文）任务书 题　目 15个月产460片混凝土箱梁现场工艺设计（搅拌站） 学生姓名 学号班级 材0801-2 专业 无机非金属材料工程 承担指导任务单位 导师 姓名 导师 职称 副教授 一、主要内容 设计一个厂址在武汉混凝土箱梁厂的搅拌楼，要求进行工厂的总平面设计，各个生产车间的工艺布置，对所需的设备进行选型并对该工厂进行经济技术分析。 二、基本要求 1. 1＃图纸不少于4张，至少有1张为计算机绘制； 2.设计说明书不少于1万字，并打印说明书。 3. 翻译相关外文文献3000词以上，外文摘要300词以上。 三、主要技术指标 1. 完成总平面图 1张(1＃)； 2. 完成混凝土搅拌楼的三视图 1张(1＃)； 3. 完成水泥筒仓图 1张(1＃)； 4. 完成实验室平面图 1张(1＃)； 5．对全厂技术经济进行分析，确定各项技术经济指标。 四、应收集的资料及参考文献 查阅相关文献资料不少于15篇。 五、进度计划 第4周 - 第5周 收集文献资料，进行基本工艺计算 第6周 - 第8周 工艺计算 第9周- 第14周 草图绘制、工艺布置、设备图绘制、技术经济分析 第15 周 - 第17周 整理说明书、准备答辩 系主任签字 时　间 　　 年　 月 日 毕业设计（论文）开题报告 题　目 15个月产460片混凝土箱梁现场工艺设计（搅拌站） 学生姓名 王红格 学号班级 材0801-2班 专业 无机非金属材料工程 研究背景 毛主席曾有诗云：一桥飞架南北，天堑变通途。桥梁可以帮助人们实现跨越山河的梦想，可以改善城市的交通面貌，还可以促进城市的经济发展，总之，桥梁是人类文明进步的一个标志。随着中国经济的迅猛发展，交通压力日趋增大，为了满足人们出行需求，高速铁路客运专线应运而生。但高速铁路客运专线不仅要保证高速运行，还要保证行车安全和舒适性，这就要求桥梁设计以刚度控制为主，即下部结构物具有较大的横向竖向抗弯和整体抗扭刚度。而预应力混凝土简支箱梁桥就具有桥面接缝少、抗弯和抗扭刚度大、整体性强、养护工作量小的特点，这使得它在高速铁路建设中得到广泛应用。这种预应力混凝土简支箱梁结构一般采用现场预制架桥机架设的施工方法，其中跨度为32m、24m的简支箱梁桥占桥梁总长的90%以上，因此本课题选取跨度为32m的箱梁作为研究对象。而做好梁场的选址、规划、布置等内容，是标准化、流程化、工厂化施工的前提，这将为今后施工中箱梁预制场建设提供重要参考。 二、国内外研究现状 目前，国内外高速铁路和高速公路桥梁正朝着“大跨度”和“整体预制、运输和架设”的方向发展。如秦沈客运专线主要采用跨度为32m和24m两种，最大重量为570t，而东海大桥的跨度有60m和70m两种，最大重量约为2000t，这就要求有超大吨位的运架设备。在国外，箱梁采取整体预制、运输和架设的施工方案早在上世纪70年代就已经开始，如自Rome到Felanze的高速铁路桥等，但这个时期的桥为单幅桥，且桥面宽度较窄。自上世纪90年代以来，东亚高速铁路建设工程中所使用的大型混凝土箱梁技术正在不断发展，整体预制施工技术也在实践中得到发展。 三、主要工作1.全场总平面设计2.原材料堆场及搅拌楼设计、试验室的设计3.水泥筒仓的设计4.技术经济分析 四、进度安排 第4-5周 收集文献资料，进行基本工艺计算 第6-8周 工艺计算 第9-14周 草图绘制、工艺布置、设备图绘制、基本经济计算 第15-17周 整理说明书，准备答辩 五、预期达到的结果 利用所学的专业知识，设计出一个实用经济又有所创新的混凝土搅拌楼，绘出主要的结构图和整个箱梁厂的总平面图。 指导教师签字 时 间 　　 年　 月 日 毕业设计中期报告 题 目 15个月产460片混凝土箱梁现场工艺设计（搅拌站） 学生姓名 王红格 学号班级 材0801-2 专业 无机非金属材料工程 承担指导任务单位 材料科学系 导师姓名 黄书珍 导师职称 副教授 一、题目的可行性 我参考了大量国内外先进的文献，查找了大量资料，证明本研究题目是可行的，而15个月产460片混凝土箱梁的