大多伦多机场管理局IP通信案例分析.pdf

IP !# !#$% IP !# !#$% !#$% GTAA !#$%( !#$Lester B. Pearson LBPIA !#$% LBPIA !!#$% !#$% !#$%LBPIA !#$%()44 !#$%() !# !#$%()* !#!$%()* !#$%()*+ !#!$% 在建成之后，多伦多的 LBPIA 每年将运送 5000 万乘客，这使得它成为了展示思科技术的一个理 想舞台。大部分乘客都将在登机、参观航空公司管理人员的休息室、向服务人员提交登机牌和沿 廊桥进入机舱时看到多伦多机场所部署的 1100 多部思科 IP 电话。 ! 思科客户团队已经解决了很多复杂、独特的机场网络基础设施需求问题。在 IP 通信销售工作刚刚 开始时，客户团队就成功地向该机场销售了一个基于 Cisco Catalyst 6500 交换机的 MPLS 网络。 它可以为该机场的内部网络、每个航空公司的网络和其他租户服务提供第三层划分。该 MPLS 网 络还部署在一个采用了Cisco ONS 15252的思科光传输核心的基础之上。它可以建立两个DWDM 环网。 思科团队帮助该机场解决的另外一个挑战是如何以最优的方式将大量传统的T1 电信电路从加拿大 电信运营商提供给机场的租户。尽管电信公司希望在机场内外广泛地铺设光纤，以满足他们的客 户的需求，但是该机场听取了思科的建议，决定通过提供 SONET 环网，实现电信商电路的“最 后一英里”传输。运营商现在可以在机场的两个主要接入点，将他们的客户的所有电路连接到该 机场的 Cisco ONS 15454 和 15327。思科技术为该机场解决的另外一个重要的需求是如何传输 IP 视频监控。在部署时，Cisco Catalyst 6500 MPLS 解决方案还不支持组播，因此该机场在思科 DWDM 核心的基础上建造了一个 DPT 环网。目前正在开展的另外一个重要基础设施项目是在惠 普的帮助下，在整个机场内部署 Cisco Aironet 无线解决方案。所有这些网络的密切配合为 GTAA 以一种安全、可扩展的方式部署 IP 电话奠定了坚实的基础。如需了解更多关于这些网络的信息， 请联络担任 GTAA 客户 SE 的 Steve Hatzinikou 。 1 1 IP !# !#$% ! 尽管思科客户团队在向该机场销售网络基础设施方面取得了显著的成果 ，但是他们在为新客运站 的登机柜台和公共场所提供 IP 电话方面仍然面临着一些严峻的挑战。该机场在 2001 年已经部署