有关兴建香港国际机场第三条跑道的相关事宜.pdf

立法會秘書處 IN14/10-11 資料摘要 有關興建香港國際機場第三條跑道 的相關事宜 1. 背景 1.1 機場管理局 ( 下稱 機管局 )現正進行《香港國際機場 2030 規劃大綱》研究，檢討機場設施以維持香港作為國際及區 域航空樞紐的地位和競爭力 ，及研究興建香港國際機場(下稱 香港機場 )第三條跑道的可行性。有關研究完成後的公眾諮 詢，預期於2011 年上半年進行。機管局現正落實機場飛行區中 場範圍發展計劃，提供額外的飛機停泊位及新的機場客運廊， 使機場客貨運處理能力增至每年7 000萬人次和600萬公噸，預 計可應付至2020 年的空運需求。新航空貨運站亦預計於2013 年 年初落成，屆時機場處理貨物的能力將大幅提升50% 。 1.2 在 2011 年 3 月 28 日的經濟發展事務委員會會議上， 委員要求資料研究部進行有關香港機場第三條跑道的研究。本 資料摘要就下列範疇進行探討： (a) 香港航空交通量增長； (b) 提升香港航空交通管制處理能力和現有跑道的航 機升降容量； (c) 香港機場旅客數量和貨運量的預測； (d) 各界對興建第三條跑道的意見； (e) 興建第三條跑道對香港經濟發展 ( 包括香港作為航 空樞紐的競爭力方面) 的影響； (f) 環境方面的關注；及 (g) 財務安排。 資料研究部 第 1 頁 立法會秘書處 IN14/10-11 2. 香港航空交通量增長 2.1 在逐步開放的政策下，香港航空業一直迅速增長。自 1998 年香港機場啟用以來，其實際航空交通量於 2007 年已增 加 81%至 295 600 架次，即平均每日 810 架次，遠遠超出 1991 年 《新機場總綱計劃》預測2005 年的 202 200 架次。整體而言， 香港機場的日間飛機升降時段已大多額滿 1 。 2.2 2009 年，香港航空交通受環球金融危機的影響應聲下 挫，然而航空交通量在2010 年開始復甦。香港機場旅客數量和 貨運量均於2010 年創出新高，分別錄得5 095萬人次及413 萬公 噸，相對前年上升 10.3%及 23.4% 。就貨運量而言，於2009 至 2010 財政年度錄得增長，主要由於前一年度基數偏低。此外， 2009 至2010 財政年度最後一季的貨運需求激增，令整個財政年 度的貨運量增加4% 至360萬公噸。而客運量則為4 580 萬人次， 輕微下調 1% ，至於飛機升降量則減少5%至280 218 架次。 表 ⎯⎯ 過往五財政年度國際民航交通概況 (2005 年 4 月至 2010 年 3 月) 飛機升降次數 乘客 商業貨物 財政 升降 升跌 升跌 升跌 人次 公噸 年度 次數 百分比 百分比 百分比 2005-2006 270 069 11% 40 607 239 9% 3 473 456 11% 2006-2007 282 953 5%