附件01郑日产柴油皮卡产品培训手册.ppt

1 12 郑州日产 VS 江铃(安全性） 无 有 车门未关报警系统 有 有 前、后保险杠 无 有 溃缩式方向盘 无 有 刚柔组合车身 有 有 后倒车雷达 郑州日产柴油皮卡车身结构刚柔组合，车头部分充分发挥 缓冲与吸收撞击力的功能，并保障乘客乘坐空间不会变形。 高刚性梯形车架非常坚固，车架采用变截面钢板，既有很 好的刚性又尽可能减轻车重。车架前端还有缓冲区，可吸 收碰撞能量，将对乘员舱的撞击降低到最小。 为减少方向盘对驾驶员的伤害，在转向柱和转向柱下轴节 上设有吸能机构，在严重前方撞击中溃缩吸收能量，避免 对驾驶员胸腹造成伤害。 车门未关报警系统为车子安全更多一重保护。 江铃皮卡在安全性设计方面就差多了。 销售话术 无 有 车架前端30cm防撞缓冲区 无 选装 ABS 江铃 郑州日产柴油皮卡 郑州日产 VS 江铃(便利性） 郑州日产柴油皮卡配备可调方向盘、无级变速间歇雨刮、 电动后视镜，令驾驶更加轻松惬意。 郑州日产柴油皮卡配备内、外绳钩，为您放置货物提供多 种固定方式，满足您的日常需求。 皮卡车需要经常装卸货物，而江铃皮卡后厢门虽也是单 手开启，但明显沉重、发涩，开启费力。 销售话术 单手开启 单手开启 后厢门开启 无 有 电动后视镜 有 有 电动窗 只有外绳钩 有 内、外绳钩 无 有 遥控中控锁 无 有 无级变速间歇雨刮 无 有 可调方向盘 江铃 郑州日产柴油皮卡 郑州日产 VS 江铃(操控性） 郑日柴油皮卡皮操控省力，且高速 稳定性非常好，开起来放心。 制动稳定性好，而且制动快、制动 距离短。 销售话术 18.4 17.6 制动距离（m) (50Km/h初速度) 劣 优 高速稳定性（转道行驶及变速车道时） 江铃 郑日柴油皮卡 郑州日产 VS 江铃(经济性） 郑州日产柴油皮卡发动机结构先进，匹配合理，非常 省油。再加上油箱容量大，可以保证更长的连续行驶 里程。 江铃皮卡发动机陈旧，虽然排量较郑州日产柴油皮卡 小，但是油耗却相当，油箱容量也小，连续行驶 里 程短。 销售话术 53 60 油箱容量（L） 7 7 百公里耗油量（L/100km） 江铃 郑州日产柴油皮卡 郑州日产 VS 庆铃(外型） 1486*1470*447 1395*1390*430 货厢尺寸(mm) 郑州日产柴油皮卡皮卡外型新颖、时尚， 这样的车,不管 自己开还是朋友看起来都很有面子。 庆铃皮卡造型陈旧过时，多年一成不变，很难吸引人。 销售话术 1400 1410 后轮轮距(mm) 1425 1415 前轮轮距(mm) 3025 2950 轴距(mm) 1625 1650 全车高(mm) 1690 1690 全车宽(mm) 4975 4980 全车长(mm) 庆铃 郑州日产柴油皮卡 （2WD） 郑州日产 VS 庆铃(通过性） 郑州日产柴油皮卡离地间隙大，有更大的接近/离去角， 通过能力强。 郑州日产柴油皮卡皮卡转弯半径小，停车及较小路面转 弯特别方便、操纵灵活机动。 郑州日产柴油皮卡皮卡采用215宽胎，承载能力和稳定性 更好。 庆铃皮卡离地间隙小，转弯半径大，机动性差。 销售话术 28 30 最大爬坡度（%） 20 26 最大离去角(°) 185R14C LT215/75R15 轮胎 190 210 最小离地间隙（mm) 28 30 最大接近角(°) 5.9 5.7 最小转弯半径（m） 庆铃 郑州日产柴油皮卡 郑州日产 VS 庆铃(动力性） 郑州日产柴油皮卡马力强劲，发动机采用日产柴技 术，关键零部件（如曲轴、缸体缸盖、喷油泵、喷 油器等）均为日本进口，性能可靠。 庆铃皮卡动力性能差。 销售话术 600 490 载质量(kg) 1530 1620 整车装备质量(kg) 17 15 0-100 km/h加速时间（s） 140 140 最高车速（km/h） 220/1800 241/2200 最大扭矩(N.m) 70(93)/3800 80.9(110)/3600 最大功率(kW)/ rpm)/(马力） 庆铃 郑州日产柴油皮卡 郑州日产 VS 庆铃(安全性） 有 无 后门儿童保护锁 郑州日产柴油皮卡皮卡车身结构刚柔组合，车头部分 充分发挥缓冲与吸收撞击力的功能，并保障乘客乘坐 空间不会变形。 高刚性梯形车架非常坚固，车架采用变截面钢板， 既有很好的刚性又尽可能减轻车重。车架前端还有 缓冲区，可吸收碰撞能量，将对乘员舱的撞击降低 到最小。 为减少方向盘对驾驶员的伤害，在转向柱和转向柱 下轴节上设有吸能机构，在严重前方撞击中溃缩吸 收能量，避免对驾驶员