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DPCADPCA 白车身制造技术简介白车身制造技术简介 技术中心技术中心 林 平 • 课题意意图： • 11、、让新员工了解白车身构成让新员工了解白车身构成 • 2、让新员工了解项目的技术思路 • 3、让新员工了解焊装的通用技术 一、白车身制造构成 • 众所周知众所周知，白车身通过油漆后再组装各种白车身通过油漆后再组装各种 装饰件和发动机等，即为整车。但是白车 身是如何组装的身是如何组装的？它它由那些件组成些件组成呢？ • 轿车制造由冲压轿车制造由冲压、、焊装焊装、、油漆油漆、、总装总装44大车大车 间完成，而白车身即由焊装工艺进行工业 化开发化开发 一、白车身制造构成 四门+2盖 翼子板翼子板 车身 制造流程 • 车车型规划划： 首先我们需要将车身零件制作成分总成首先我们需要将车身零件制作成分总成，，然然 后再进行地板及车身的拼装。为此我们规 划了各种生产线来进行车身制造划了各种生产线来进行车身制造。 一般地有：前端线、后端线、侧围线、车身 线、车门线、机罩行李箱线、调整线 车身分7大块 一、白车身制造构成 四门+2盖 翼子板翼子板 车身 1.重要装配线：调整线 • 调整线主要把焊接车身、四门两盖和前翼子板进行组装， 形成焊装白车身，并最终发往油漆车间 • 技术特点：频繁使用各种力矩打紧工具，车身外观检查和 翻修翻修、装配间隙面差调整装配间隙面差调整 • 专业专业词汇： 焊接车身：关键 开启件：左右车门+机罩+后行李箱（或后背门） 下图是调整线的装配示意图，装配顺序依次是4 门、翼子板 、、机罩机罩，，行李箱行李箱一般可以灵活安排般可以灵活安排。这样装备主要是有利于这样装备主要是有利于 车身尺寸的有序控制和调整。 顺序：后门-前门-翼子板-机罩 （翼子板机罩的装配顺序会导致安装样 架大小的区别架大小的区别）） 带后翼子板的车身样架有标准结构 W23 、tx3不带后翼子还在总结 返修、装配、再返修 输送（步进式、随动式）、气动工具 零平面 2.车身线 车身线是焊装最重要的生产线，它需要完成将地板、侧围、顶盖等相 关分总成的成型关分总成的成型、拼装焊接拼装焊接，并保证足够的装配精度并保证足够的装配精度 技术特点：成形工位集中，自动化率高。关键工序：车身成形定位机 、顶盖合装工位、后续焊 自动化、柔性化、规划的可前展性、对外接口（地板、侧围等怎么来 ） 车身成型工艺爆炸图 3.地板线 • 地板线是汽车白车身焊装的最重要的生产装备线，其主 要功能是地板主要结构件如：前端、后端、前围和内纵 梁等的拼装成型焊接梁等的拼装成型焊接；生产线特点是生产线特点是，自动化程度高自动化程度高， 装备复杂，造价昂贵； • 需要注意需要注意：地板并非底盘地板并非底盘，地板是指焊接结构件地板是指焊接结构件，底盘底盘 是指发动机、变速箱、悬挂、动力传递系构成的行驶系 统统。。 地板合装工艺爆炸图 地板合装工艺爆炸图 4.侧围线 侧围是车身两侧的部分侧围是车身两侧的部分，，由内板总成和外板覆盖件构成由内板总成和外板覆盖件构成。。 侧围也是车身最大的外覆盖总成。 技术特点：最复杂的手工线，零件多，且会发生侧围外板在生产过程中的磕碰 变形变形 吊具采用机械式结构，利用工艺孔定位专用专用；传统的气缸、支撑夹紧起吊 的方式逐渐不推荐使用 侧围的摆放侧围的摆放方式式：朝上朝上、朝朝下、立式立式 （日式式）摆放摆放 根据成型焊点决定节拍上限 某车型侧围成型工艺爆炸图 5.车门线 • 车门是白车身重要的覆盖件，是车身重要的外观可视区域，一般地 它由车门里板总成和外板经包边后成型。车门同样也是车身间隙面 差的重要工序差的重要工序。。 • 生产线特点：采用包边，对外观变形要求高。较多使用机器人，也 由于存在外观焊