工程管理策划新.ppt

2、项目总体计划编制 3、基础施工阶段专项策划 1 提前发标 2 桩基形式 3 逐步交场 4 注意收口 5 主楼优先 理想的流水方案 结果 只有实现了上述条件所描绘的流水施工，才能用最少的人、以最快的速度实现主体施工，取得劳务队伍、总承包、我方“多赢”的局面。 4、平面流水方案 楼栋所有的工作面都有人在工作，不存在工作面等人的状态 各大主要工种（钢筋工、木工）每天都有活做，不存在窝工的状态。 4、平面流水方案 指导性建议 （1）分区分段 4、平面流水方案 （2）流水模数 4、平面流水方案 （3）定岗定编 当你把工人固定在一个岗位上，使他熟悉到每天拿起工具就知道在哪里做什么工作的程度，对效率的提高无疑是最明显的。 设备材料 相互信心 保障 3 2 1 要有前瞻 4、平面流水方案 （4）流水保障 浪费大，模板多数不能重复利用 总没人干活 无法流水 没人愿意做投标 浪费大，挣不到钱 结构复杂，做起来困难 平面大/运输困难 遇到的问题 组团流水方案（蛙跳） 组团流水方案（蛙跳） 解决方法： 1) 钢筋场在平面布置时是首要考虑的，两栋楼的塔吊搭接区最好设钢筋场，尽量在两栋楼之间。 2) 塔吊尽量要有一台能够到工地大门口。 3) 塔吊要跟随可能布置的钢筋加工场。 4) 塔吊尽量覆盖尽可能大的场地，要尽量便于材料的吊运（最主要考虑钢筋和大钢模的吊运）。 5) 群塔协调，要避免打架。 6) 装塔吊时就要考虑什么时候拆塔吊。 7) 吊送距离最短、最快是塔吊布置的最优选择。 1、大型施工机械布置 1) 平面布置图中要标出施工的车行路线，要尽量形成环线。主要施工道路旁边要设置停车点，考虑砼泵和砼运输车的方便性。基础施工阶段，通常情况下，基坑边退6m，就可以安全走车。 2) 尽量在各自主包单位标段内设置独立的出入口，便于各主包单位现场封闭管理。 3) 尽量结合正式小区道路，将临时路与永久路相结合，可以节约成本。小区总图出图进度不能够保证，临时施工道路规划时，也应尽量和方案图中的小区道路定位一致。 4) 临时施工道路建议尽量形成砼面层，并考虑雨季的临时排水措施，以便于雨季施工及平时路面维护，保证安全文明施工形象。 5) 应重点考虑项目售楼区域开放或分期开发的项目前期入伙后，并进行封闭管理时，后续施工区域的道路交通组织形式，保证道路通畅。 2、场地交通组织 图1：地下室施工阶段交通流线图 场地交通组织案例 图2：改进后的交通流线图 场地交通组织案例 图3：原施工平面布置图 场地交通组织案列 场地交通组织案列 图4：改进后的平面布置图通流线图 案例2：某项目位于市中繁华地带，共含5 个地块，地块周边为已有市政道路。基于市场考虑，拟先开发3#、4#、5#地块，1#、2#地块留作临时办公用房。由于占地面积较大，市政道路成熟，首先考虑的便是交通问题。项目部规划好交通流线，并对即将开发的3#地块平面布置进行了细致考虑。经反复对比推敲，形成了最终的交通路线图和平面布置图。 场地交通组织案例 原先规划的交通路线 1、交通路线： 1、交通路线： 后的交通路线路线 现场施工场地狭小，材料堆场、加工场地布置太过紧凑，不利于后需各工种穿插作业； 场地周边市政道路宽敞，简化车行路线后，完全可满足现场施工车辆通行需要，同时也便于管理； 与相关道路主管部门沟通，办理非主要路段的占到施工手续作为材料堆场及加工场地，为现场施工创造有利条件 1 2 3 1、交通路线： 2、平面布置： （1）将3-1#楼施工电梯及二次结构、装饰材料堆场从地库顶板上移至楼栋西侧，避免动载、重载对屋面影响，便于大型车辆进出；同时将塔吊北移，避开施工电梯位置。 （2）为配合展示区施工及开放，将3-2#楼塔吊及材料堆场、加工场移至北侧。 （3）因景观展示区变更，需将地块内部，车库顶板上景观提前呈现，故将3-2#楼施工电梯、二次结构、装饰材料堆场移至楼栋东侧，建筑外场地。 2、平面布置： 经研究，进行了如下调整： 2、平面布置 2、平面布置 经过调整，首先避免材料堆场对地下室顶板的不利影响，其次施工电梯移至地库外有助于二次结构尽快插入，可减少四层地下室施工进度较慢对主体结构的影响。 此外，为地库顶板景观工程提前展示也提供了便利条件。 平面布置 案例3：某项目一期工程共13 栋33F 高层，分别围合成两个整体地下室，中间有通道相连，地下室边线见蓝色粗实线所示。中间无地下室的区域宽度约45-55米。根据总包工程量以及场地情况，拟划分4 个标段，建筑面积分别为8.9 万、5.9 万、10.8 万、7.8 万平米。项目部初定总平面布置如下： 2、平面布置 2、平面布置 该平面布置基于如下考虑： （1）中间两排楼间距较小。为避免塔吊互相碰撞，中间塔吊选用40 米臂长型。