盖梁施工方案计划---完整版新.doc

PAGE \* MERGEFORMAT 23 盖梁施工方案 一、编制依据 1、《加勉至加鸠公路改扩建工程项目施工图设计文件》； 2、《公路工程技术标准》 JTG B01-2014； 3、《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1－2012； 4、《公路桥涵设计通用规范》 JTG D60-2015； 5、《公路钢筋混凝 土及预应力混凝土桥涵设计规范》 JTG D62-2004； 6、《公路桥涵施工技术规范》 JTG 041-2011。 二、工程概况 主要技术标准?公路等级：公路-I级，桥面宽度：11.5?m 主要工程量 混凝土方量为：10132.61m3。 工程概况? 1）、地理位臵? 加模大桥上部结构为5*40m+3*20m装配式预应力混凝土T梁，先简支后结构连续，桥梁中心桩号K3+287.00，起点桩号为K3+149.00，终点桩号为K3+425.00，桥梁全长276m，墩柱最高为73米，地处从江县加勉乡境内。? 、地形、地貌。? 桥区类型为深切河谷地貌，加勉岸地势较陡，地形标高688.8~606m，相对高差82.8m。 3）、地质条件? 桥梁工程地质条件上部地层以硬塑-坚硬状粘土为主，下部为钙质胶结层及弱胶结泥、砂岩，工程地质较好。 三、工期安排 由于建设需要，2018年下部构造全部完成，上部构造完成40片梁预制安装。计划盖梁在8月全部完成。 四、施工准备及投入 （一）施工人员投入 投入盖梁施工的作业人员数量见下表： 序号 工种 人数 备注 1 现场管理 4 2 模板工 20 3 钢筋工 15 4 电焊工 10 5 砼振捣工 6 6 机械工 6 7 杂工 8 8 测量 3 9 试验 4 （二）机械设备投入 拟投入此工程的设备见下表： 序号 设备名称 规格型号 单位 数量 备注 1 砼拌和站 HZS 60 套 1 2 变压器 1000KVA 套 1 3 吊车 25吨 台 2 4 发电机 康明斯300KW 台 1 5 钢筋调直机 GF4-10 台 2 6 钢筋弯曲机 CW40 台 2 7 钢筋切割机 GQ-40 台 2 8 电焊机 50kVA 台 8 9 插入式振动器 ZX-50 台 24 10 张拉设备 套 2 11 混凝土运输车 重汽 台 6 (三)材料准备情况 盖梁施工所用的Ⅰ级钢筋和Ⅱ级已上报采购,部分已进场,混凝土拌合站能正常工作使用,其它原材料各项指标满足规范要求,材料储备数量满足当前施工需要。 五、盖梁施工 （一）盖梁施工工艺及方法 根据施工现场实际情况，结合我公司以往施工经验，考虑我部现有施工设备特别是模板、起吊设备等实际情况，我部盖梁施工采用横穿钢棒法。横穿钢棒法适用于圆形墩柱盖梁，分离式盖梁预留?150mm纵向孔洞，拆模后穿入?140mm碳结钢棒即在墩柱施工时，整体式盖梁预留?220mm纵向孔洞，拆模后穿入?200mm碳结钢棒，在上面搭贝雷梁作为承重托架，托架上铺[16槽钢作横梁，采用吊车一次支模一次浇筑的常规施工方法。 （二）盖梁施工工艺流程 普通盖梁施工工艺流程为：水平测量放样→搭设支架→底模铺设→轴线和边线放样→绑扎钢筋→侧模安装→标高复核→砼浇筑→拆模→外观和尺寸检查→拆除支架→养护。 预应力盖梁施工工艺流程为：水平测量放样→搭设支架→底模铺设→轴线和边线放样→绑扎钢筋、布设波纹管、锚具和埋件安装→标高复核→侧模安装→砼浇筑→拆模→混凝土养护→第一次预应力张拉和孔道压浆→拆除支架和底模→第二次予应力张拉和孔道压浆→封锚。 （三）支架施工方法 (1)工艺流程：预留孔洞→穿入钢棒→安装钢托梁→安装枕木横梁→安装底模板→安装钢筋骨架→安装侧模→浇筑混凝土（养生）→拆除侧模板→拆除底模板→拆除钢托架→进入下一盖梁施工 (2)施工方法： ①预留孔洞的位置确定: 预留孔洞底面高程=从设计墩顶标高－(底模厚度＋横梁工字钢厚度＋调整木楔厚度＋托架贝雷梁高度＋钢棒直径)。要求定位准确，高程误差不大于5mm，误差较大时通过木楔调整高度，使底模高程控制在允许范围之内。预留孔洞横向位置距墩身边缘距离不小于50cm，与墩中心线对称布置。 ②安装圆钢: 测量放线处墩顶标高,利用塔吊或吊车提升圆钢水平至预留孔洞位置,穿入至两头外露长度一致并固定,然后进入钢托架吊放程序。 ③托梁安装： 托梁采用贝雷梁组拼，高度1.5m，长度18m，每组两贝雷片间距0.63m,采用吊机逐片吊装至承力钢棒上面，托梁位置调整完毕后，在托梁靠近墩身处两侧上下各设置2根Ф16对拉螺栓穿过贝雷梁进行连接，外侧用双根钢管支撑，对拉螺栓穿过钢管，使主梁紧夹在墩柱上，防止施工过程中发生横向失稳引发意外。 ④横梁安装： 托梁安装紧固完毕后即进行枕木横梁的安装，横梁布置间距0.6m，共设44根，长度要能满足外作业平台搭设宽度不小于0.