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十、电力变压器的经济运行 提高功率因数 有功损耗减少 无功损耗减少 降低变压器的运行温度 每下降1℃ ，功率损耗下降0.32% 每上升8℃，寿命减少一半 因此，变压器应放置在通风良好，温度低的地方。 十、电力变压器的经济运行 合理分配变压器的负载 用特性优的闲置变压器替代运行中的特性劣的变压器 变压器与供电线路的优化组合 保持三相负载平衡 减少高次谐波 十、电力变压器的经济运行 选用节能型变压器 S9系列比S7系列 空载损耗平均降低8% 短路损耗降低24% 油重降低17% 总重量降低20% 非晶合金铁芯变压器 用ＳＨ１２替换S7 Β=20% 回收期约4.5年 Β=75% 回收期约2.5年 十一、 电能转换为机械能的合理化 1、 电动机类型应在满足电动机安全、起动、制动、调速等方面要求的情况下，以节能的原则来选择。 1.1 恒负荷载连续运行，功率在250kW及以上，宜采用同步电动机。 1.2 功率在200kW及以上，宜采用高压电动机。 1.3 除特殊负载需要外，一般不宜选用直流电动机 * 十一、 电能转换为机械能的合理化 2 、 电动机功率选择，应根据负载特性和运行要求合理选择，使电动机工作在经济运行范围内。 3 、 异步电动机当采取更换或改造措施时，需经综合功率与节约功率计算及起动转距、过载能力的校验后，在满足机械负载要求的条件下、使新投入的电动机工作在经济运行范围内。 4 、 异步电动机当采取调压节电措施时，需经综合功率损耗与节约功率计算及起动转距、过载能力的校验后，在满足机械负载要求的条件下，使调压的电动机工作在经济运行范围内。 十一、 电能转换为机械能的合理化 5、 对机械负载经常变化的电气传动系统，应采用调速运行的方式加以调节。调速运行的方式选择，应根据系统的特点和条件，通过安全、技术、经济、运行维护等方面综合经济分析比较后确定。 6 、 在安全、经济合理的条件下，对异步电动机采取就地补偿无功功率，提高功率因素，降低线损，达到经济运行。 十一、 电能转换为机械能的合理化 7、 对交流电气传动系统，应在满足工艺要求、生产和运行可靠前提下，通过科学管理及技术改进，使电气传动系统中的设备、管网及负载相匹配，达到系统经济运行，提高系统电能利用率。 8、 功率在50kW及以上的电动机，应单独配置电压表，电流表、有功电能表等计量仪表，以便监测与计量电动机运行中的有关参数。 十一、 电能转换为机械能的合理化 9、合理选择节能型电机 对长时间运行的设备，提倡使用节能型电机 此类电机一般启动转矩偏小，频繁启动负载慎用 负载率80~90%的设备才推荐用，否则不能体现出节能效果 十一、 电能转换为机械能的合理化 10、电动机运行节能 保证良好的环境 保证电机温升不超标 更换损耗大的电机 更换容量大的电机 限制启动次数 减少或消除空载运行 无功就地补偿 十一、 电能转换为机械能的合理化 11、电动机的无功就地补偿——优点 提高配电变压器出力 减小配电线路导线截面 减少配电变压器和配电网的损耗 补偿点无功经济当量最大，降损效果好 降低电机启动电流 十一、 电能转换为机械能的合理化 电动机的无功就地补偿——适用范围 长期连续运行，经常轻载或空载运行的电机 距离变压器母线距离较远（10m） 单台容量较大的电机（小电机经济性不好） 供电线路已经满负荷，尚需增加其他负载 十一、 电能转换为机械能的合理化 电动机的无功就地补偿——注意要点 防止产生自励 容量选择经验公式 Q≤ 1.56×U×I0 防止过电压 防止系统谐波的影响 可增设电抗器等措施 十一、 电能转换为机械能的合理化 12、电动机轻载降压节电技术 十一、 电能转换为机械能的合理化 电动机轻载降压节电技术 降压节电器工作原理 十一、 电能转换为机械能的合理化 电动机轻载降压节电技术——适用范围 恒转矩变功率负荷 短时性负荷、间歇性负荷、周期性负荷 风机、泵类负荷 十二、电能转换为热能的合理化 1 根据生产的需要，合理地选用相应的电加热设备。电弧炉、感应炉等电加热设备效率应不低于50％，葙式炉、井式炉等连续作业的电加热设备效率应不低于40％，盐浴炉等电加热设备效率应不低于30％。 2 对容量在50kW及以上的电加热设备，要配置电压、电流、有功电能表、无功电能表（不包括电阻炉及电熔槽），进行检测记录，统计分析下列技术经济指标： a）单位产品电耗； b）电炉的效率； C）功率因数。 十二、电能转换为热能的合理化 3 采用先进的电热元件，改善电炉炉壁的性能和形状，在技术和工艺条件允许的电炉中，应采用热容小，热导率低的耐火材料和保温材料。 4 缩小和密封电热设备的开口部分或开口处安装双层封盖