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公路RC设计-设计流程及注意事项 设计流程： 程序根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62—2004）内容，按照不同的构件类型，分别执行RC梁设计和RC柱设计。具体设计流程如下： （1）建立分析模型； （2）运行分析； （3）定义公路RC设计用荷载组合； （4）定义RC设计参数及材料特性； （5）指定RC设计截面位置和计算书中输出详细计算过程的截面位置； （6）运行RC设计——分别执行“梁的设计”和“柱的设计”； （7）查看RC设计结果表格——分别查看“RC梁的设计结果”和“RC柱的设计结果”； （8）查看RC设计计算书——选择“设计＞RC设计＞输出RC设计计算书”。 注意事项： 1. 进行公路RC设计的混凝土材料及钢筋材料特性必须选择JTG04（RC）规范，否则程序提示“[错误] RC设计单元材料选择不正确”（结构分析时可不受此限制）； 2. 进行公路RC梁设计的截面必须是“设计截面”中的截面或变截面，柱设计的截面必须选择“数据库/用户”中的截面，否则程序提示“RC设计用数据不存在”； 3. 在设计截面的剪切验算位置栏中不输入信息，程序将按默认的剪切验算位置自动计算剪切应力； ?????? 4. 定义设计截面时输入的抗剪用腹板最小厚度将用来作为抗弯和抗剪验算的腹板厚度，因此一定要指定抗剪用腹板厚度，否则抗弯验算的结果不可信，且不能得到剪切应力的计算结果； 5. 程序默认将水平方向建立的“设计截面”梁单元按梁设计，竖直方向建立的“数据库/用户”截面梁单元按柱设计，对于倾斜的梁单元，需要在“ HYPERLINK mk:@MSITStore:D:\\安装软件\\Midas\\CVLw.chm::/08_设计/17_RC设计/../01_一般设计参数/10_编辑构件类型.htm 设计一般设计参数编辑构件类型”中指定构件类型，否则程序提示“不是适合的构件类型”的错误信息； 6. RC梁构件的普通钢筋数据要在前处理的“截面钢筋”中输入，RC柱构件的普通钢筋数据要在“ HYPERLINK mk:@MSITStore:D:\\安装软件\\Midas\\CVLw.chm::/08_设计/17_RC设计/02_RC设计截面配筋.htm 设计RC设计RC设计截面配筋”中输入，否则程序提示“RC设计用数据不存在”； 7. RC柱必须在“设计一般设计参数 HYPERLINK mk:@MSITStore:D:\\安装软件\\Midas\\CVLw.chm::/08_设计/17_RC设计/../01_一般设计参数/05_自由长度(L,Lb).htm 自由长度、 HYPERLINK mk:@MSITStore:D:\\安装软件\\Midas\\CVLw.chm::/08_设计/17_RC设计/../01_一般设计参数/06_计算长度系数(K).htm 计算长度系数”中定义柱构件计算长度数据，否则程序提示“[错误] 设计单元缺少计算长度数据，生成RC设计用数据失败”； 8. RC设计必须进行施工阶段分析，否则无法得到短暂状态下验算结果； 9. 公路RC设计用荷载组合必须在“结果荷载组合混凝土设计”中定义（程序自动生成或用户自定义），激活方式必须是“承载能力”或“使用性能”，否则程序提示“RC设计用荷载组合数据不存在”； 10. 采用程序自动生成荷载组合时，在施工阶段中作用的荷载其荷载类型必须定义为“施工阶段荷载”，否则程序会对这些荷载重复组合。荷载类型选择“用户自定义荷载”时，将不参与自动生成荷载组合； 11. 如果成桥阶段有移动荷载作用，那么必须在“ HYPERLINK mk:@MSITStore:D:\\安装软件\\Midas\\CVLw.chm::/08_设计/17_RC设计/../../06_分析/07_移动荷载分析控制.htm 移动荷载分析控制数据”中输出“内力（最大值+当前其他内力）”； 12. 移动荷载冲击系数如果按照JTGD60-2004的规定进行计算，在自动生成的使用阶段“荷载组合”中程序会自动排除冲击作用的影响，表现为使用阶段长、短期组合中移动荷载的组合系数为0.4/（1+u）或0.7/(1+u)，故显示的组合系数比0.4或0.7小。对于冲击系数采用其他规范进行计算时，在自动生成的使用阶段荷载组合中移动荷载是考虑了冲击作用的，因此在进行截面验算时需要用户手动修改各使用阶段荷载组合中的移动荷载组合系数。