现浇桩板墙施工技术.pdfVIP

现浇桩板墙施工技术 摘要：文章介绍了现场浇注桩板墙的施工工艺 关键词：锚固桩、挡土板、现浇 1、 工程概况 1.1 地址概况 渝怀铁路土坎车站站场DK187+853~DK188+000 段属中低山缓坡坡崩积体地貌，位于乌江右岸。 自然横坡5~15。，地面绝对高程 150~300m，斜坡上已恳为旱地、水田。地表上覆盖第四系全新统坡 冲积层（Q4dl+pl ）之砂粘土、角砾土、碎石土，坡洪积层（Q4dl+pl ）之碎石土、砂粘土、角砾土等；（3） 砂粘土（Q4dl+pl ）：浅黄、褐黄、灰褐等色，软~硬塑状，局部半干硬，含砂岩质碎石角砾 10~30％， φ=4~6mm，土质不均，厚 0~10m；（3-1）角砾土（Q4dl+pl ）：浅黄、褐黄等色，稍密，潮湿~饱和状， 该层土质不均，局部夹砂岩，灰岩质大块石，块石最大直径 5m，厚5~30m。下伏基岩为志留系下统 lY 罗惹坪组（S ）之粉砂质页岩。线路以路堑通过，中心最大挖深 12m，路堑边坡均为土层，以砂粘 1 土、角砾土为主，自稳能力较差，为确保路堑开挖，边坡稳定，需设支挡加固工程。 1.2 工程措施 左侧路堑设路堑桩板墙。共设锚固桩21 根，桩长 14~26.5m，桩间距6.0m 。挡土板分甲、乙 两种板（板高50cm ），现浇法施工，甲型板适用于墙顶高程以下0~6m，乙型板适用于墙顶高程以下 6~12m 的板。每块板泄水孔后设40cm ×40cm ×25cm 无砂混凝土板反滤层，见桩板墙示意图1。 桩中心距离 桩间净间距 锚固桩 护壁厚0.2m 挡土墙 挡土板 砼封闭 锚固桩 桩板连接大样图 图1 2 、 施工工艺 2.1 锚固桩施工工艺 锚固桩基本结构见图2。 1 锁口 联接筋 钢筋砼护壁 桩身 主筋 桩身截面 孔口平面 图锚固桩 2.1.1 施工准备 (1) 测定桩位,平整场地.根据桩的断面尺寸和运碴所需道路平整出场地. (2) 安装井架.为便于出碴,每个井口采用钢管搭设一个三脚架,并配备一台1T 重卷扬机. 2.1.2 桩身开挖 (1) 锁口部分.根据地质情况自井口挖至1~2m 深时,即绑轧钢筋，灌注混凝土护壁。为防止 下节井壁开挖时井口沉陷，此节护壁0.5~1m 加厚至50cm 厚，靠近线路侧锁口与护壁应对齐，以便 于挂板。 (2) 桩井掘进，采取边开挖边支护的方法。每节挖深2m，清除浮土和松动岩石后，立即沿 井壁浇注钢筋混凝土形成矩形框架。当进入角砾土层、地下水出露或地质风化破碎地段，每节开挖 0.5m,以防井壁塌方。 (3) 出碴。井内采用人工装碴，用卷扬机提升土桶，到入土车中运走。 (4) 护壁支撑。为方便预留挡土板联接筋，护壁模板采用木模，支撑采用方木支撑，边开 挖边支护。考虑以后挡土板的模板加固，联接筋长度为：设计长度+保护层厚度+模板厚度+双槽钢厚 度+车丝长度。（双槽钢为桥梁加固墩身用） 护壁施工时，竖筋上下各设圆弧钩，以