第6章-安全气囊系统的分析与故障诊断.pptVIP

* 第一节 安全气囊系统的结构与原理 第二节 典型安全气囊系统分析 第三节 安全气囊系统的维护与故障诊断 第一节 安全气囊系统的结构与原理 一、安全气囊系统(Supplement Restrain System，SRS)的作用 当汽车受到碰撞导致车速急剧变化时，安全气囊迅速膨胀，承受并缓冲驾驶员或乘员头部与身体上部产生的惯性力，从而减轻人体遭受伤害的程度。 二、SRS的分类 SRS按其总体结构可分为机械式SRS和电子式SRS两大类。 机械式SRS不需要电源，没有电子电路和电路配线，全部零件组装在转向盘装饰盖板下面。 电子式SRS是利用传感器检测碰撞信号并传递给安全气囊ECU， ECU根据传感器信号并利用内部预先设置和程序不断进行数学计算和逻辑判 断。 按传感器数量分类 按系统的配置分类 按所安装位置分类 三、SRS的组成 如右图所示： 四、SRS的原理 当汽车发生碰撞时，碰撞传感器将检测到的碰撞强度信号传递给安全气囊ECU，安全气囊ECU存储器内存储的数据与检测到的信号进行比较，如果确认达到了设定的强度范围，就会发送指令给气囊组件内的点火器，使其点燃可燃气体，引爆气囊，从而保护驾驶员和乘员不受伤害。 当SRS电路系统发生故障时，安全气囊ECU将点亮SRS指示灯，以提醒驾驶员进行需进行检修。 五、SRS 的主要部件 1．碰撞传感器 (1)碰撞传感器的作用。 (2)碰撞传感器的分类按所起作用不同，碰撞传感器可以分为碰撞烈度(激 烈程度)传感器和防护碰撞传感器两类。 按总体结构不同，碰撞传感器可以分为机电结合式碰撞传感器、电子式碰撞传感器和汞开关式碰撞传感器。机电结合式碰撞传感器又可以分为滚球式、滚轴式和偏心锤式碰撞传感器。 (3)碰撞传感器的结构与原理 1)滚球式碰撞传感器。 如图所示： 2)滚轴式碰撞传感器。 如下图所示： 3)偏心锤式碰撞传感器。 如下图所示： 在传感器外还固定有一个电阻R，电阻R否断路或短路。 4)汞开关式碰撞传感器。 汞开关式碰撞传感器利用汞导电良好的特性制成。 结构如右图所示： 5)电阻应变计式碰撞传感器。 电阻应变计式碰撞传感器主要由电子电路、电阻应变计、振动块、缓冲 介质和壳体等组成。 6)压电式碰撞传感器。 压电式碰撞传感器是利用压电效应制成的传感器。 2．安全气囊ECU 安全气囊ECU是SRS系统的控制中心，其功用是接收碰撞传感器及其他各传感器输入的信号，判断是否点火引爆气囊充气，并对系统故障进行自诊断。 3.SRS指示灯 SRS指示灯又称为SRS警告灯。 4.安全气囊组件 1)气囊 2)气体发生器 如下图： 3)点火器 结构如下图： (2)前乘客席安全气囊组件 1)气囊 2)气体发生器 第二节 典型安全气囊系统分析 一、东风雪铁龙毕加索轿车SRS分析 一东风雪铁龙毕加索筠车的SRS由电子式双安全气囊、燃爆式预张紧安全带和侧安全气囊组成。 如图所示： SRS并非在所有碰撞情况下都起作用，正面SRS在汽车从正前方或斜度在正前方的±30°范围内发生碰撞，且其纵向减速度达到某一值才能引燃气体发生器给正面气囊充气。 二、丰田佳美SRS分析 SRS在车上的布置 如图所示： 三、广州本田ACCORD SRS分析 广州本田雅阁轿车中装备的SRS属于本田公司的SRSⅢ，它是一种与安全带配合使用的由驾驶席侧和前乘客侧安全气囊组成的双SRS。 SRSⅢ主要由SRS控制装置(包括安全传感器和碰撞传感器)、螺旋导线 盘、驾驶席侧安全气囊、前乘客侧气囊、SCS插头(诊断用)、MES插头(清除 故障码用)和数据传输插头等组成。 SRSⅢ的控制电路如下图所示： 为了保证SRS的正常工作，必须满足三个条件：碰撞传感器和安全传感器必须处于激活状态并向微处理器发出电信号；微处理器必须计算该信号并 四、北京现代索纳塔轿车SRS分析 (1)安全气囊总成 (2)安全气囊线束 (3)SRS指示灯 (4)时钟弹簧 (5)碰撞传感器 想向安全气囊的气体发生器发出控制触发信号；气体发生器必须点燃并引爆 安全气囊。 第三节 安全气囊系统的维护与故障诊断 一、SRS自诊断 以丰田佳美轿车的SRS自诊断为例进行介绍。 (1)读取故障码 (2)清除41以外的故障码 (3)清除故障码41 二、SRS的维护 1．SRS的正确使用 2．注意事项 3．解除与复原 对SRS进行箜查和更换元器件的作业之前，必须对系统进行解除处理， 以避免发生气囊的误爆事故。 4．SRS的检修要点 三、安全气囊的报废处置