压缩机尾杆及填泄漏分析.ppt

Animated cross-section of compressor压缩机剖面动态图;一次机;(一). C1201概述;C1201型号表示含义;;1.2 C1201参数说明;C1201参数说明;(二) 一次机五段尾杆 ;2.1、什么是压缩机尾杆？;2、2 为什么一次机五段要使用尾杆？（大庆）;压缩机中的作用力有三种：压缩机工作时压缩气体产生的气体力和曲柄连杆机构运动时产生的惯 性力（往复惯性力和旋转惯性力）和磨擦力（往复摩擦力和旋转摩擦力）。气体力、往复惯性力、往复磨擦力都是沿着气缸中心线方向作用，它们的代数和称为为综合活塞力;单作用综合活塞力;双作用气缸综合活塞力;2.2 主要因素;( 3 )气缸缸径与活塞杆的匹配会对反向角产生影响 ,特别是在小缸径在大压比的工况下 ,活塞将会产生较大的气体力 ,引起无反向角或反向角过小 。 ( 4 )余隙的大小也会引起综合活塞力的分布 ,在压比一定的情况下 , 余隙的大小决定了气体膨胀过程的长短 ,因此其也会对反向角造成一定的影响 。 ( 5 )单作用气缸很容易产生无反向角 , 缸头端作用比曲轴端作用更易造成无反向 。 对单作用气缸来说 ,增加负荷将降低反向角 ,在非工作端增加负荷提高反向角 。 当选择承压面积小的曲轴端作为工作端时工艺气压缩负荷小 ,而反向角增大但排量小 ; 选择缸头端作为工作端使工艺气压缩负荷变大 , 也可能造成无反向角 。; 反向角改善的主要措施; 事故实例;处理措施;总结;3 、使用尾杆会带来什么不利因素？;（三）填料函简介及故障分析与处理; 3.1 密封结构;填料环组的形式;b 双作用填料环型式 特点：由两个切向环组成； 双作用密封。 应用：低压和真空状况； 中间填料环;c 脉动密封环型式 特点：具有轴向/径向分力，用于低压密封。 应用：主填料盒法兰侧的漏气密封； 刮油填料盒法兰侧的脉动密封。 ;填料环的安装间隙;填料环的装配;3.2 密封原理;3.3 故障分析与处理 ;( 1) 活塞杆密封填料函的密封面 　 通过对密封结构和原理及实际运行记录的分析 , 发现 ,在填料函密封面出现的主要问题是密封面表面颜色变深发蓝 , 过度磨损和裂纹产生导致填料函之间的密封面破坏而引起密封泄漏 , 其原因是疲劳损坏 、 密封面的微动磨损以及气体渗透 ,导致填料函密封失效的重点危险区域见图 ;疲劳损坏是因为压缩机气缸柱塞填料函在工作状态下 ,每完成吸气和排气的一个工作循环 ,气体压力频繁波动 , 使密封面直接承受一个非常大的脉动压力 。 这样在每个循环过程中填料函密封面会受到非常大的交变应力作用 , 使密封函和气缸产生很大的疲劳应力 , 尤其是密封面上的承压与非承压区域之间不连续的部分会承受过高的压力 ,在轴向上的载荷太大 ,这样图 中接触不连续的 A 点附近的接触应力峰值就会很高 ,该处会变成应力源 ,容易发生疲劳破坏现象 ,由此开始产生疲劳裂纹 。 解决方案：尽可能的减少可能出现压力集中的地方。 譬如:) 将斜切口的 3 瓣环改为 6 瓣环如图 所示 ,即由 3 个鞍形瓣和 3 个月形瓣组成 , 以消除直角过渡所产生的应力集中 , 并不易折断 , 此外 , 适当提高两环互相贴合处的定位可靠性 , 防止定位销过早磨损或脱落使两环对口而造成密封失效 ;（2） 填料盘研磨质量 由于填料盘的研磨不达要求，使得填料盘实际最大压应力超过许用应力 , 造成了填料盘强度损坏 。 原因是按规范使用过填料盘应通过研磨抛光 , 光学检测仪检验密封镜面平面度误差小于 0 . 8 μ m , 方可安装使用 。 但是可能没有光学检测仪器 , 研磨 机维护使用不当 , 研磨精度 没有达到要求 , 造成了填料盘强度损坏 。 填料盘裂纹与金属咬合 , 使填料密封腔轴向间隙减少或消失 , 填料润滑与补偿性差 , 加剧了填料的磨损 。 实例：检维修时填料函装配的时候应该严格按照规定来执行。大庆最近一次检修时，更换一次机第五段的填料函，出现填料函漏气至冷却水当中。这可能是因为研磨填料杯槽的时候，研磨的不够平整，导致填料函之间的密封面有泄漏; 规范研磨机的操作程序 , 填料盘研磨前后都用刀口尺检查研磨盘的平面度 , 平面度误差 ≤ 5 μ m ,否则及时利用对研工装进行修复 ; 使用石英光学平面检测仪 , 对修理研磨的填料盘镜面的平面度进行检测 , 确保干涉条纹少于 2 个光带 , 即平面度误差 ≤0 . 8 μ m , 以确保填料盘的研磨质量 ;（3 ）　 润滑导致 由注油器向填料函输送的高黏度内部润滑油 ,充满填料函内部各元件和柱塞之间的间隙 , 在柱塞和填料表面形成油膜 , 保证柱塞和填料的良好润滑 ,超量油向十字头 、 缸头方向流动 。通过解体发现 , 填料函中部的 4#