一级齿轮减速器设计分解.pptVIP

齿轮传动的设计（复习教材齿轮传动一章，具体步骤可参考教材例题7.2和例题7.3） 根据：传递功率P；传动比i； 小齿轮的转速n; 工作时间、闭式传动。 1 ） 选择材料、热处理、精度等级、决定齿面硬度、表面粗糙度。 2 ） 若选软齿面按齿面接触疲劳强度设计,需校核齿根弯曲疲劳强度 若选硬齿面按齿根弯曲疲劳强度设计，需校核齿面接触疲劳强度 例11.1 （1）根据工作条件选择材料，确定许用应力 选45钢，调质处理。查表得到许用弯曲应力[σ-1b]=60MPa。 （2）按扭转强度初步估算轴的最小直径 3）轴的结构设计，绘制结构草图 作出装配简图，拟定装配方案； 确定轴上零件的位置和固定方式 确定各轴段的直径 确定各轴段的长度 轴的结构细节，圆角、倒角、退刀槽等。 （4）按弯扭合成强度校核轴径 5）修改轴的结构 6）完成轴的零件工作图 。 减速器的内部结构 图纸布置 轴的零件图 齿轮轴零件图 齿轮零件图 1.理由：插孔位置太高，测油杆不便插入和拔出，凸台无法加工。改进措施：将插孔位置往下移，以便测油杆能顺利的插入和拔出。 3.理由：油塞与箱座接合处未设计密封件，会造成漏油。改进措施：在接合处加上一密封圈。 改进措施：a.应将螺栓移到与轴承座孔外圆相切的位置。b.将轴承盖螺钉转一个角度，沿圆周均匀分布。 6.理由：两螺栓靠得太近，用扳手拧紧或松开螺母时，扳手空间不够。改进措施：两螺栓要有一定的间距使扳手有足够的空间。 8.理由：视孔盖与箱盖接触处未设计加工凸台，不便于加工箱盖上的孔。改进措施：应在视孔盖与箱盖接触处设计加工凸台 设计说明书内容 一、封面 二、设计任务书 三、目录 四、设计说明书正文：内容应完整（见下页） 五、设计小结 设计说明书正文内容 1、电机选择计算； 2、运动参数计算：各轴功率、转矩、传动比等； 3、齿轮传动计算：大、小齿轮 1）直齿轮要计算的参数 a ; m ; z1 , z2; b1 , b2; dai , dfi , di (i=1~2) 2）斜齿轮要计算的参数 a ; mn ; z1 , z2; b1 , b2; β; dai , dfi , di (i=1~2) 3）计算卷筒实际转速及误差 手册p67表4-1 表4-1 铸铁减速器箱体主要结构尺寸 单级减速器 先画俯视图 标题栏与明细栏 技术要求 参考手册p125图 ① 10-15mm 10-15mm 5-8mm ② ③ ④ 观察孔盖与透气器 放油螺塞 油标 齿轮啮合的画法 螺栓连接 通孔端盖 闷盖 毛毡圈密封 ⑤ 标题栏 标题栏 ⑤ 标题栏 易出错的结构提示 ?2.理由：放油孔位置偏高，箱内的油放不干净。改进措施：放油孔应设计在油池的最低处。 不合理 合理 4.理由：装油塞处箱壁太薄，不利于螺钉联接改进措施：装油塞处应设计凸台。 不合理 合理 不合理 合理 5.理由：a.轴承旁螺栓距轴承座孔中心太远或太近，不利于提高联接刚度和拧紧操作；b.轴承盖螺钉设计在剖分面上,是错误的。  不合理 7.理由：定位销孔位置不当。改进措施：定位销孔应布置在箱盖与箱座的联接凸缘上， 沿长度方向非对称布置，且间距应尽量大些。 9.理由：吊耳孔位置不当，孔壁强度可能不够改进措施：应将耳孔位置往内侧移。 10.理由：锥销的长度过短，不利于装拆。锥销孔未设计成通孔。改进措施：锥销应加长; 锥销孔应设计成通孔。 4、各轴的结构设计 ： 轴段直径计算，轴段长度设计（参见教材例题）； 5、联轴器选择，轴承选择； 6、低速轴的校核计算。 * 机械设计课程设计 标题栏与明细栏 技术要求 一．概述 1．准备 设计手册，图册，绘图工具等。 复习内容：齿轮传动、轴、滚动轴承、键、螺纹联接、联轴器选择等。 2．时间安排 1）电动机选择、运动参数、计算、传动零件设计计算（一天）。 2）轴的结构设计，绘装配草图（半天）。 3）画正式装配图：包括主要尺寸、配合公差、零件编号、明细表、技术要求等（两天）。 4）画零件图1张（低速轴或低速轴上齿轮）。（半天） 5）编写计算说明书。（一天） 6）检查和装订。 3 2 1 4 5 机械设计课程设计任务书 设计题目：带式输送机传动装置一级直齿圆柱齿轮减速器设计。 设计带式输送机传动系统。采用一级圆柱齿轮减速器的传动系统参考方案（见图） 原始数据： 输送带有效拉力 F= 3600 N 减速器3的输出转速 n= 260 r/min （允许误差±5%） 输送机滚筒直径 D= 280 mm 减速器设计寿命为10年。 工作条件：两班制，常温下连续工作；空载起动