专5 生产活动与地域关系.ppt

规律技巧总结： 3．修建交通线路在技术可行的情况下还要考虑成本和运输效率，如修建隧道与盘山公路相比，成本高，但运输效率高。 4．在山地修建交通线路时要注意减少对当地生态环境的破坏。 变式训练1：下图为某地区等高线地形图，读图回答问题。 (1)根据等高线地形图 判断，图中河流的总体 流向大致是__________ ___。 西北向东南 流 解析：根据等高线的凸向与河流的流向相反可以得出结论；确定总体流向时要注意使用指向标。 变式训练1：下图为某地区等高线地形图，读图回答问题。 (2)该地区拟建一条铁 路，有人设计了一选 线方案(如图)。方案 沿线甲、乙、丙、丁 四处中明显不合理的 有哪些？为什么？ 解析：铁路线选线应尽可能选择平坦地区，缩短距离，避免经过城区。 变式训练1：下图为某地区等高线地形图，读图回答问题。 (2)该地区拟建一条铁 路，有人设计了一选 线方案(如图)。方案 沿线甲、乙、丙、丁 四处中明显不合理的 有哪些？为什么？ 答案：乙处不合理，因为在平原地区走曲线，增加了线路长度，从而增加建设成本；丙处不合理，因为过境铁路穿过城区，会造成交通拥堵和交通环境污染；丁处不合理，因为坡度较陡，增加建设成本。 变式训练1：下图为某地区等高线地形图，读图回答问题。 (3)若要安排露营活动 地点，就地形、水文 特征判断最不适宜的 地点是(　　) A．W B．X C．Y D．Z D 解析：Z在河流凹岸，河流支流汇入干流处，易发生洪涝、泥石流灾害。 聚焦点二：交通运输线对区域的影响的主要表现 对自然环境的影响 不合理的交通线建设会破坏地表水的分布，导致洪涝灾害；山区不合理的交通线建设，会破坏山区地表状况，导致滑坡、泥石流等灾害 对农业的影响 交通线对商品农业的影响最明显，商品农业一般沿交通线分布；乳畜业、园艺业等的产品容易变质，需要及时运输，也要沿交通线分布。交通线的延伸，扩大了商品农业的销售范围 对工业的影响 交通运输成本是工业的一项重要支出，因此，工业企业都要布局在主要交通线附近 对城市的影响 沿重要的交通线可以形成城市轴线；交通线交会处或相交处往往可以形成新的城市；交通线的变化会影响城市的兴衰 对商业的影响 商业的发展离不开便利的交通。商业网点和商业中心都布局在重要交通线沿线 对旅游业的影响 交通通达性决定了旅游资源的开发价值。新的交通线的修建，可以带动沿线旅游业的发展 例题：交通为人类社会的政治、经济、文化交往提供了必要的条件。古今中外，人们都十分重视交通建设。阅读材料，回答问题。 材料：交通可以缩小时空距离。不同形式和层次的交通运输网，使不同地域间相互交流、联系，实现互补。今日世界交通运输联系不仅仅局限于一国之内，而且扩大到国与国之间、洲与洲之间。交通建设要受控于地理环境，亦深刻影响着地理环境。 昆曼公路北起中国昆明，经 西双版纳进入老挝，南止于泰国 曼谷，长达1850千米，有“21世 纪新丝绸之路”之称。沿途复杂 多样的自然环境，显著的地域差 异铸就了这条斑斓的彩带。 (1)运用所学交通运输网知识、地域差异地理知识，说明昆曼公路对四川经济发展的促进作用。 (2)简述昆曼公路穿越地区的自然环境特征。 (3)分析该区域不利自然条件对昆曼公路建设的影响，并列举两例修建该公路可能给沿线地区带来的生态环境问题。 点睛：交通线路对区域经济和环境的影响。 思路点拨：本题以区域地图为载体， 综合考查区域特征分析， 区域发展的影响因素及发展方向，要求学生具备较强的分析理解能力，文字概括与表述能力。第(1)题，公路对经济发展的促进作用主要体现在带动沿线地区的经济发展，昆曼公路增加了四川的出海通道，实现与东南亚的经济互补。第(2)题，自然环境特征主要从地形、气候、河流、资源、生物多样性等方面分析。第(3)题，不利自然条件主要从地形、地质结构和气候条件方面考虑，生态环境问题与地形地质、气候联系紧密，体现了地理环境的整体性。 答案：(1)昆曼公路与成昆铁路连接，构成了四川出海(与东南亚联系)的又一条通道；四川与东南亚(或泰国)分别位于亚热带、热带，物产(或自然、人文景观)差异显著，互补性强，该公路为两地贸易的发展(或旅游合作)提供了便利的交通条件。 (2)地势北高南低，山高谷深，云贵高原喀斯特地貌发育，地表崎岖；北部冬暖夏凉、南部终年高温，沿线地区降水丰沛，气候垂直变化大；河流纵列分布(或山河相间)，流向自北向南，水能资源丰富；热带和亚热带森林广布，生物具多样性。 答案：(3)地势起伏大(或山谷相间)，地质条件复杂(或喀斯特地貌发育)，选线受限制大(或工程量大)；泥石流、滑坡等地质灾害频发，多暴雨、洪水等气象灾害，增加了施工难度。 泥石流、滑坡