钢管混凝土拱桥节点承载力试验研究-桥梁与隧道工程专业论文.docxVIP

珏南交道太学硕士疆究生擎镣论文 珏南交道太学硕士疆究生擎镣论文 蘩l页 摘 要 目前，钢管混凝土结构在揆粱中获得了广泛的成用，其中对钢管溅凝土拱 耩安垒至关溪要懿是营节点翁疲劳寿余。至今对就滏茏类整绪憨可嚣簦，理论 上求解还礴躐难。本文研究的背景为正在兴建的驱山长江大桥，研究的主要内 容为DY烈管节点的静力行为以及验证在设计载荷下节点相贯焊连接的疲劳寿 命。课题袋用理论计算与模型试验甥结合的研究方法。理论计算部分聚用遵用 有限元软讳ANSYS，分纂对空心管节点及钢管溪凝±节森遂嚣诗雾，攘求熬 点应力及应力集中系数。试验方案由静载试验和瘢努试验两个部分组成，通过 静力试验，实测节点的热点虚力，将计算值与实测德比较，分析两者之间差别。 疲劳试验按设计名义应力蝠进行，对试验结果进行分橱评价后，证实了巫山长 江大羲斡节点疲劳不控裁设诗。 关键词：钢管渥凝土拱桥；应力集中系数；疲劳试验；相贯连接 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第1l页 Abstract Presently,the concrete-filled steel tubular structure is applied widely in bridge engineering．A11 in a11．the most important is to estimate the fatigue life of the joints on the concrete-filled steel tube arch bridges．However,there is not similar structure for reference nOW,and it’S di伍cult to resolve in theory．The study object of this paper is the Wnshan Yangtze Bridge that is in construction，and the purpose is to analyze the smile behavior on the tubular DY-joints and validate the fatigue life on the tubular joints under the design load．The study method is to combine theory calculation wim model test．In the part of theory calculation,utilize general FEM softwareANSYS，calculatethetubularjoints andconcrete—filled steeltubularjoints respectively,then summarize the hotspot location and the SCF of jointso The expcrirnentation is separated into two parts，Ol-le is static-load test,and another is fatigue test．Based on the outcome of the static—load test,achieve the hotspot stress and the SCF,then compare the value that is calculated with the value liom test， analyze the difference between them．The fatigue test is based on nominal stress range．At the last，a11alyzing and estimating the outcome，testified that fatigue intensity is not dominant in the process ofdesigning the Wushan Yangtze Bridge． Key words：conorete·filled steel tube(crsn arch bridges；stress concentration factor(SCF)；fatigue test；penetrationjoints 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第1页 第1章 绪论 1．1研究问题的提出 1，1．1钢管混凝土结构在桥梁中的应用 拱桥作为桥梁的基本型式之一，在我国的公路、铁路以及市政工程中得到 广泛的应用。而钢管混凝土结构的出现，