钢-混凝土曲线结合梁桥的分析研究-建筑与土木工程(桥梁)专业论文.docxVIP

同济丈学工程硕士研究生学位论文 摘 要 本文采用有限单元步进法，从构件与结构成型过程入手，结舍按龄期调整的有 效模量法，对钢一混凝土结合梁时效行为进行分析。分析中不但考虑了施工外荷 载和结构体系转换的影响，而且也考虑了混凝土的收缩、徐变的影响。通过计算 可以给出钢一混凝土组合截面钢梁与混凝土板间的应力重分布，还可给出变形和 内力随时间的变化以及相应的应力、应变的瞬时变化和时效变化。 采用桥梁综合分析程序，以京张高速公路怀来立交钢一混凝土结合梁立交桥为 工程背景，分析钢一混凝土结合梁立交桥的受力性能，对京张高速公路怀来立交 一个匝道的钢一混凝土曲线结合粱的变形、内力及应力随时间的变化等长期行为 进行了研究。研究发现： (1)对整体分岔式的异型曲线桥进行分析时，分岔选取的位置对结构的剪力、 弯矩影响不大，对扭矩的影响较大。因此，要合理选取分岔点的位置。 (2)从结构与构造方面来看，钢一混凝土结合梁桥混凝土徐变、收缩的影响， 不仅与构件截面含钢量有关，而且与结构体系、施工方法等因素有关。 (3)混凝土的徐变、收缩引起了组合截面的应力重分布，徐变使混凝土板的 应力减小，钢梁的应力增加；收缩对混凝土桥面板的应力影响较大，使混凝土板 产生拉应力。 (4)为了减小混凝土徐变、收缩对结构的不利影响，可以通过增加桥面板配 筋率的方式，降低混凝土板所承受的应力，从而减小徐变、收缩对结构整体受力 与变形的影响；为了减小混凝土收缩的不利影响，可以考虑采用微膨胀混凝土。 【关键词】钢一混凝土结合梁，徐变，收缩，随时间调整的有效模量，有限元 步进法，时效分析  耐济大学工樱硕士研究生学位论文 ABSTRACT In this paper,with the age—adjusted effective modulus and step by step method of the finite element，considering forming processes of structural member and structures， the time—dependent behavior of steel-concrete composite beam was analyzed．The analysis not only accounts for the effects of the external loads of construction and the transformation of structural systems，but also accounts for the influences of shrinkage and creep characterization of concrete，Throu秘analysis the redistribution of stresses between steel girder and concrete layer within individual CROSS section can be gained The analysis gives changes in the deflections and the internal forces：It also gives the corresponding instantaneous and time-dependent changes in stresses and strains at various sections ofthe structure． Using integrated analysis program for bridge，on the background of HuaiLai overpass bridge in JingZhang freeway,the forcing performance has been analyzed， and long—term behaviors such as time—dependent deformations，internal forces and stresses of a steel—concrete composite girder in HuaiLai overpass bridge in JingZhang freeway have been investigated．The results of study show that： (1)In analysis ofthe monolithic super-structure ofirregular overpass bridge，linkage position of the main girders