钢材利用率提升优化与控制-机械工程专业论文.docxVIP

独创性声明‰ 独创性声明 ‰ 本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。据我 所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究 成果，也不包含为获得 金日曼王些盍堂 或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。 与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示谢意。 、7 厶1 岛 学位论文作者签名： 1，俨磊不 签字日期：2,1，矿年· 月·珀 ， 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解金理王些太堂有关保留、使用学位论文的规定，有权保留并向 国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘，允许论文被查阅和借阅。本人授权金胆王些 2盟可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫 描等复制手段保存、汇编学位论文。 (必威体育官网网址的学位论文在解密后适用本授权书) 学位论文作者签名：亏≯毳 导 签字日期：刀^，年Ⅳ月J、／日 签 学位论文作者毕业后去向： 工作单位： 电话： 通讯地址： 邮编： 钢材利用率提升优化与控制 钢材利用率提升优化与控制 摘 要 汽车工业飞速发展，奇瑞公司作为只有1 0年历史的自主品牌企业，不仅要 在合资品牌垄断的中国市场中拼出和占据一定的市场份额，还肩负着民族汽车 工业发展的重担，这就要求奇瑞必须制造出性价比高的产品。 在本文的研究中，通过与日韩系列同等车型相比较找出差距与定位，结合 公司的实际模式及流程，针对了车身冲压件材料进行研究分析，借助机械优化 原理，在排样优化、模具优化、试验优化方面对钢材利用率的优化原理进行了 阐述，部分借助计算机进行优化计算，得出相应优化方案；并且结合了汽车整 车项目开发设计的流程，对产品设计、工艺设计、模具设计、制造过程中存在 的钢材利用率低下的问题进行了优化，提出了排样优化、规格优化、边角料利 用、工序编排优化、一模两件(多件)、零件结构优化、新技术运用等多种具体 的优化方案。 本文不仅从技术方面提出了众多的优化方案，同时引入了管理优化的概念， 即通过管理优化来促进、协助、检验技术优化方案的实施，以及对技术优化流 程的再优化，确保为公司尽快、优质的体现出优化的效益。 通过对钢材利用率的优化与控制，充分体现出优化成果逐步形成了体系， 适合公司的需要，目前钢材利用率优化成为一个真正的系统的项目，并且在持 续不断的开展和创新。 关键词：钢材利用率；排样优化。t模具优化；试验优化：管理优化 2 Optimization Optimization and Control for Steel Availability Abstract K The auto rapid developmem of industry,Chery as the only 1 0一year-．old independent 峰 brands，not only in the joint brand of monopoly in the Chinese market spell and take some market share，but also shoulder the burden of national auto industry development，which requires Chery to produce cost-effective products． In this dissertation，the same model with the Japanese and Korean series compared to identify gaps and positioning，combined with the company’S actual model and process for the body stamping materials analysis，using optimization theory with mechanical，the optimal layout，die optimization，test optimization，optimal utilization of the principle of steel were described，some using computer optimization calculated the corresponding optimization pr