钢筋混凝土桥面沥青混凝土铺装层内应变的试验研究-市政工程专业论文.docxVIP

大连理工大学硕士学旺论文 摘 要 本文系统地论述了桥面铺装作为桥梁结构的一个重要的组成部分，其基本概念、特 性及其在国内外使用发展的状况。同时结合近几年桥面铺装中出现的问题对桥面铺装的 受力特点作了详细的分析和研究。 文中分别对钢桥桥面及混凝土桥桥面铺装层的受力特点进行了总结，分析了桥面铺 装具有一般路面铺装所没有的特点，在此基础上有针对性地对水泥混凝土桥面沥青混凝 土铺装层内的应变进行了试验研究。 水泥混凝土桥面沥青混凝土铺装层内的应变由于种种条件的限制往往很难通过试 验的方法准确的测量出来。本文通过试验与ANSYS分析相结合的方法证明了使用电阻 应变计测量水泥混凝土桥面及沥青混凝土铺装层在正常工作状态下内部的应变是种可 行的方法。再用此试验方法对C30+AC一13I和AC-20I+AC．13I两种类型结构的试件在静 载和动载作用下其内部应变分布分别进行了对比分析研究。这部分也是本论文的重点部 分：首先选择了C30+AC-13I和AC-20I+AC．13I两种试件类型，分别对AC．13I和AC-20I 两种类型的沥青混合料进行了配合比设计。然后通过使用电阻应变计测应变的方法测试 出了两种类型的试件分别在静载和动载作用下其内部应变分布的情况，分析总结出了一 系列结论，为今后对水泥混凝土桥面沥青混凝土铺装层内应变的进一步研究提出建议。 关键词：桥面铺装；电阻应变计；应交；应变分布  钢筋混凝土桥面沥青混凝七铺装层内应变的试验研究 Experimental investigation Oil the inner strain of the reinforced concrete deck and asphalt concrete pavement． Abstract This thesis elaborated Oil the basic concept,characteristic and the development ofusage of deck pavement in domestic and foreign country,ag锄important part of bridge shuc眦． Integrated with the problen岱which have encountered in the deck pavement,the rea$ous of ita destruction and the problem ofquality ale detailed discussed． In this thesis．behavior of steel and reinforced concrete bridges a∞summarized first．Then the unique character／stic of deck pavement different from ecumenical∞ad pavement is 卸alvzo出ThereaRer,the inner strain test of the cernent concrete deck asphalt concrete pavement is constructed pertinently． The inncr strain of cernent concrete deck asphalt concfete pavement is very dimcult to measure through experiment because of several restricts．By combining experiment test with ANSYS anal徊s，this paper proved that it is a feasible way to nleagute the inner strain of cement concrete deck asphalt concrete pavement under normal operating conditions．And then, the behavior ofC30+AC-131 and AC-20I+AC-13I is compared and analyzed under staffe-Ioad and dynamic-load．Tllis is also the emphasis of this paper：first,two types of spec-imen C30+AC．13I and AC．20I+AC．13I a∞chosen，and gradation design was constructed of AC．131 and AC．20I one and