钢筋混凝土系杆拱加固后安全性与舒适性评价研究-桥梁与隧道工程专业论文.docxVIP

万方数据 万方数据 摘 要 钢筋混凝土系杆拱是在公路桥梁中应用广泛的一种拱梁组合体系桥。随着已建桥 梁的老化、桥梁承受的荷载的日趋加重，越来越多的钢筋混凝土系杆拱出现了不同程 度的损伤，并采取了有针对性的加固措施。对桥梁加固效果的评价研究因而具有了重 要的工程意义。 本文以采用增设柔性吊杆加固的八里店大桥为依托工程，从加固前后桥梁结构的 动力特性和动力响应方面对加固后桥梁的安全性和舒适性进行了评价。首先，归纳了 用于公路桥梁动力分析的参数，选择了桥梁的动力特性、动位移响应、加速度响应作 为加固效果的评价指标；然后，以若干集中力模拟重载交通，通过动位移响应对刚性 吊杆、刚性系杆、刚性拱的混凝土系杆拱桥进行了适用跨径的分析，经过计算提出了 其在重载交通下的最大适用跨径；在建立了依托工程加固前后的有限元分析模型后， 对其进行了特征值分析和简化的车桥耦合分析，结合加固前后的动力特性、动位移响 应、加速度峰值的变化对桥梁加固后的安全性从结构刚度方面进行了评价；对简化的 车桥耦合分析中得到的加速度时程数据进行了处理变换，在得到结构各控制截面竖向 加速度均方根后，以其作为振动强度的指标对加固后桥梁的行车舒适性进行了评价； 最后，针对加固之前对原桥进行的动载试验不能反应车辆通过时振感强烈这一问题， 本文对加固后的动载试验进行了有针对性的设计，对理论分析结果进行验证的同时建 立了对钢筋混凝土系杆拱适用的安全性和舒适性评价方法。 本文的研究成果，可为类似钢筋混凝土系杆拱桥的的经验跨径取值和加固后安全 性和舒适性评价提供一定的借鉴作用。 关键词：钢筋混凝土系杆拱；适用跨径；加固；安全性和舒适性评价 I ABSTRACT Reinforced concrete tied arch bridge is a kind of beam-arch composite bridge, which is widely used in highway bridges. With the aging of constructed bridges and increase of heavy traffic, more and more reinforced concrete tied arch bridges suffer from structural damages, for which targeted strengthening measures are taken. Therefore, it is important to take research on the evaluation of strengthened bridges. To evaluate the strengthening effect of reinforced concrete tied arch bridges, this paper will analyze the safety and comfort of entity engineering by its dynamic characteristics and dynamic responses. Firstly, parameters of dynamic analysis of highway bridges are summarized, and as a result, the natural frequency, dynamic displacement response and acceleration response of bridges are selected as evaluation indexes of bridge strengthening effect. Secondly, by simulating heavy traffic as several moving forces, the proper span of reinforced concrete tied arch bridges is analyzed with the dynamic displacement response, and the maximum proper span is put forward. Thirdly, the finite element analysis models of entity engineering are built, the eigenvalue and vehicle-bridge coupling vibration analysis are made, the strengthening effect of entity engineering is evaluated