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钢管混凝土拱桥承载能力分析-建筑与土木工程专业论文
北育交通大学l:程硕十专业学位论文
北育交通大学l:程硕十专业学位论文 卜《硼7婪z018
摘要
通过160m钢管混凝土拱桥的设计实践,对现有建筑部门钢管混凝 土施工设计规程的分机研究,对钢管混凝土拱桥各项模型试验的总结, 本论文得H{以下几项结论:
1.钢管混凝土结构,具有强度大,韧性好,总体重量轻,施工简 便,工程造价低等特点,特别适合于以受压为主的拱桥。
2.钢管混凝土拱桥承载能力计算,现行三本建筑部门及水电部门 的钢管混凝土设计与施工规程可以参考使用,但由中国工程建设标准化 协会于1990年11月6同批准的《钢管混凝土结构设计与施工规程》 (CECS28:90),最为简单实用。
3.计算分析证明,钢管混凝土拱肋为偏心受压构件,一般处于弹 塑性使用阶段,此时钢管内核心混凝土处于三向受力状态,因而,紧箍 效应起作用,核心混凝土强度得到提高。而处于弹性阶段的钢管混凝土 构件,一般则没有紧箍作用产生,核心混凝土强度不能得到提高。
4.钢管混凝_十拱桥管内混凝十收缩对承载能力影响不大,可采用 现行的桥梁规范,按降温考虑。而徐变对承载能力影响则很大,设汁|二 不可忽视。可按电力行业标准《钢一混凝土组合结构设计规程》 (DL/T5085—1999)的要求办理。
5.钢管混凝土拱桥外部升温时将导致钢管紧箍作用减弱,丛而减 少结构的承载能力。设计时应引起足够的重视。
6.钢管混凝土拱桥的施工是分阶段逐步进行的,因而恒载是逐步 裢加的。当拱JlDf月管内混凝土达到强度,以后的施工及运营阶段应按内 力叠加法。
(7.通过实桥动静载试验分析,钏管混凝jf:拱桥的活载冲击系数较
钢或钢筋混凝土拱桥大,设计时应予重视。4
关键词俐管混凝土拱桥、承载能力
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Abstract
Based on designing practice of 160m arch bridge of concrete—filled steel tube(CFST),studying CFST Design and Construction Regulation of construction department and summarizing each model test of arch bridge of CFST,in this paper,several conclusions are obtained as follows:
1.The structure of CFST has high strength,good ductility,light weight,easy construction and lower cost price of project.So it is very suitable for arch bridge which is mainly subject to compression.
2.Calculation of bearing capacity of arch bridge of CFST refer to the three ongoing Regulations CFST Designing and Construction.On account of its simplicity and practicability,the《CFST
Designing and Construction Regulation》(CECS28:90)issued by China Engineering Construction Standardization Association be extended to the bridge engineering in some
3.Calculation shows that the arch ribs of CFST arch bridge
compression bars with eccentricity.When they in the elastic—plastic stage,the inside concrete of steel tube is in the tri—axial stresses state,SO the steel tube produce restriction effect the concrete,and therefore, the intensity of core concrete be enhanced.But when the structural members of CFST which in the elastic stage,rest
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