钢混凝土箱型结合梁斜拉桥设计-建筑与土木工程专业论文.docxVIP

lIIl lIIl l l Il ll II I I[1 ll l Ul Y1 81 1 498 密级 ⑧ A dissertation submitted to Tongi i University in conformity with the requirements for the degree of Master of Engineering The Design of Composite Steel·-concrete Box Girder Cable-Stayed Bridge School／Department：School of Civil Engineering Maj or： Architecture Structural Engineering 一 一 Candidate： Xie wei hong Supervisor： Prof．Li guoping JUNE，2007 学位论文版权使用授权书本人完全了解同济大学关于收集、保存、使用学位论文的规定， 学位论文版权使用授权书 本人完全了解同济大学关于收集、保存、使用学位论文的规定， 同意如下各项内容：按照学校要求提交学位论文的印刷本和电子版 本；学校有权保存学位论文的印刷本和电子版，并采用影印、缩印、 扫描、数字化或其它手段保存论文；学校有权提供目录检索以及提供 本学位论文全文或者部分的阅览服务；学校有权按有关规定向国家有 关部门或者机构送交论文的复印件和电子版；在不以赢利为目的的前 提下，学校可以适当复制论文的部分或全部内容用于学术活动。 学位论文作者签名：艄卢≥ ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．二Z．三．．{}2．j呈．：』{：．E．．1． 经指导教师同意，本学位论文属于必威体育官网网址，在三年解密后适用 权书。 学位论文作者签名：两纠√弓 刁“月7日 同济大学学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师指导下，进行 同济大学学位论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师指导下，进行 研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本学位论文 的研究成果不包含任何他人创作的、已公开发表或者没有公开发表的 作品的内容。对本论文所涉及的研究工作做出贡献的其他个人和集 体，均已在文中以明确方式标明。本学位论文原创性声明的法律责任 由本人承担。 签名： ；秘肼殇 “月7日 摘要摘要 摘要 摘要 东海大桥作为我国第一座超大型跨外海桥梁，其设计及工程实践具有开拓 性的意义。其主航道斜拉桥首次采用钢一混凝土箱型结合梁斜拉桥方案，结构 形式新颖、设计难度较大。本文以东海大桥主航道斜拉桥设计为背景，对钢一 混凝土箱型结合梁斜拉桥结构体系、钢一混凝土箱型结合梁在斜拉桥结构中受 力性能、结合梁耐久性设计、钢一混凝土箱型结合梁斜拉桥施工技术等进行了 较为系统的分析研究，以得到合理、可行的桥型结构。 本文首先通过借鉴国内外先进经验，针对东海大桥的建设特点、建设条件， 通过对东海大桥主航道桥各种桥型方案的对比，选择出适合东海大桥特点的钢 一混凝土箱型结合梁斜拉桥方案。对钢一混凝土箱型结合梁斜拉桥结构细节进 行研究，选择合理的构造，使该桥型方案经济、合理、美观；紧接着，通过结 构静力分析、仿真分析，系统的分析了钢一混凝土箱型结合梁斜拉桥体系的力 学性能，找出其内在规律，重点对结合梁的受力特性进行了研究，并通过模型 试验加以论证；针对东海大桥海洋环境的特点，本文还对结合梁的耐久性进行 了研究，为以后海上桥梁防腐设计积累了经验；最后，通过对钢一砼结合梁斜 拉桥施工关键工序、施工控制进行分析，对设计理念进行了验证。研究表明钢 —砼结合梁可适用斜拉桥等复杂桥型，施工可操作性好，具有很好的发展前景。 本文可为同类型的桥梁特别是钢一混凝土箱型结合梁斜拉桥的设计、施工 提供有益的参考。 关键词：钢一混凝土箱型结合梁；斜拉桥；仿真分析；模型试验；耐久性；施 工技术 AbstractABSTRACT Abstract ABSTRACT The East Sea bridge is the first super span bridge over the open sea,which is exploitable to the design and engineering practice．The cable-stayed bridge of the main fairway used the composite steel-concrete box girder scheme，which has novel structure style and difficult design t