环渤海主要港口吞吐量预测模型研究-交通运输规划与管理专业论文.docxVIP

武汉理工大学硕士学位论文摘要 武汉理工大学硕士学位论文 摘要 近年来，我国经济的快速发展带动交通运输业的快速增长，继长三角港口 群和珠三角港口群后，环渤海港口群迅速崛起，成为我国第三个经济增长级。 环渤海港口群的各个港口因为有着共同的经济腹地，各港口之间的竞争与合作 是一个非常复杂的过程，预测环渤海港口群中主要港口吞吐量，有利于环渤海 港口群的各个港口协调合作、优势互补、持续和谐的发展。港口吞吐量是衡量 一个港口发展水平的重要标准，港口吞吐量预测是港口规划及其可行性研究的 重要组成部分，它的正确预测关系到港口的发展战略、经营策略、基本设施投 资规模、港口的布局、泊位选址以及与集疏运相关的综合运输的建设，科学合 理的港口吞吐量预测是港口主管部门进行正确决策和规划的基础，本文研究具 有重要的理论意义和实际工程应用的参考价值。 港口吞吐量的变化受到许多因素的影响，这些因素之间的相互关系错综复 杂，但它们也受到一定规律的制约，如果能正确认识这些因素的变化和内在联 系，掌握这些因素变化的规律性，选用合适的预测模型可以预测出港口的吞吐 量，在科学预测的港口吞吐量的基础上，做好港口发展规划，给港口合理的定 位、避免重复建设、使资源得到合理配置、让港口发挥最大效用。 本文重点研究环渤海主要港口吞吐量预测，首先从分析影响港口吞吐量的几 个主要因素入手，发掘这些因素与港口吞吐量内在联系与规律，通过线性回归 预测模型，预测全国和沿海港口货物及集装箱吞吐量所能达到的规模。并在此 基础上，通过整体与局部的关系，再预测环渤海港口群中的天津、大连和青岛 港的货物及集装箱吞吐量；另外，本文还选用了趋势外推法中的三个预测模型， 并对这三个模型原理作了详细的介绍，然后引用“逻辑斯谛生长函数”模型预 测了天津、大连和青岛港集装箱吞吐量；用指数平滑和灰色系统模型预测这三 港的货物及集装箱吞吐量；最后，通过分析比较这些模型的预测结果，得出三 港在2007和2010年货物及集装箱吞吐量预测结果。 关键词：吞吐量，预测，模型，环渤海港口群 武汉理工大学硕士学位论文Abstract 武汉理工大学硕士学位论文 Abstract In recent years，our country economy very fast development aroused the fast growth of the transportation industry．The around bohai bay region is the third economic expansion poles，followed by the Yangtze River delta continent and Pearl River del诅continent．Each port in the around bohai bay regiou had the common economic hinterland；competition and cooperation were a very complicated．The main ports’throughput prediction of the bohai bay port duster can made us to know the important ofcooperation，competition and the harmomous ofdevelopment．As the importance parts of port development planning and possibility research,port throughput prediction call give us a direction of the development strategy and the management strategy ete．avoid port repeat construction，inake the resources to the reasonable distribution,and let the port play to maximum utility．The text research has the important theories meaning and actual applied reference value ofengineering． The throughput ofport is affected by many factors，the correlation between these factors is complex，but they also are restricted by the cer