钢桁拱桥结构特性分析与施工控制-建筑与土木工程专业论文.docxVIP

Steel Truss Arch Bridge Structure Characteristics Analysis and Construction Control A Dissertation Submitted for the Degree of Master Candidate：Sun Xifa Supervisor：Xu Hanzheng Chang’an University, Xi’an, China 论文独创性声明 本人声明:本人所呈交的学位论文是在导师的指导下，独立进 行研究工作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外 ，对论 文的研究做出重要贡献的个人和集体，均己在文中以明确方式标 明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开 发表的成果。 本声明的法律责任由本人承担。 论文作者签名:引导总 问年 j 月 p 日 论文知识产权权属声明 本人在导师指导 下所完成的论文及相关的职务作品，知识产权 归属学校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及 申请专利等权利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接 相关的学术论文或成果时，署名单位仍然为长安大学。 (必威体育官网网址的论文在解密后应遵守此规定) 者签名:在〉椒 }O13 年 J 月β 日 签名:毛认咛 ν3 年 6 月))日 11 摘 要 钢桁架拱桥造型美观、跨越能力大、承载能力高等优点受到诸多设计者青睐，但是， 人们对钢桁架拱桥的结构特性和施工监控研究相对较少，目前可检索到的文献资料非常 有限。旨在为今后类似钢桁拱桥的设计施工提供参考。 本 文以浙 江长兴中央大道杭宁高速跨线桥为工程背景，运用有限元软件 midascivil/2010 对其进行结构特性和施工控制的分析研究，并得出相关结论。 全文工作如下： 首先，在查阅了大量国内外相关文献的基础上，对钢桁架拱桥的发展与应用做了系 统的回顾和总结，并对拱桥的结构体系和特点以及优缺点做了增述。详细阐述了研究钢 拱桥的有限元理论与结构挠度理论。 随后，通过线性有限元位移法，结合工程背景，建立了空间有限元模型，对钢桁拱 桥运营阶段静力和施工阶段中的典型工况进行了计算分析，得出结构在施工阶段和成桥 运营阶段的位移、应力和内力均在规定范围内，能够满足成桥运营的要求。 最后，对桥梁施工安装过程中桁架的受力与位移进行了计算分析，通过施工监控实 测数据与理论数据比较分析得出，结构所受内力与桥梁线形都很好，满足设计要求。对 施工安装过程中桁架杆件的局部与整体稳定性进行研究探讨，计算了施工安装阶段结构 的稳定系数，确定最不利的施工阶段，提出相应的施工控制方法，确保桥梁安装顺利完 成。 关键词：钢桁架拱桥；有限元；特性分析；施工监控 I ABSTRACT ABSTRACT：Modelling beautiful, great spanning capacity, steel truss arch bridge bearing capacity higher advantages favored by many designers, but the people of steel truss arch bridge construction monitoring research is relatively small, the current literature can be retrieved data is very limited. In construction monitoring and control to provide the reference of similar steel truss arch bridge 。 Based on hangzhou zhejiang changxing central avenue high-speed flyover as engineering background, using the finite element software midascivil / 2010 to analysis and study of structural characteristics and construction control, and draw relevant conclusions Full text work is as follows: First of all, based on consulting a large number of related literature at home and abroad, the development and application of steel truss arch bridge has