灌注桩钢筋笼定位控制措施新.pdf

杨林塘航道整治工程 YLTTC-QL1 标工程 钻孔灌注桩施工桩基钢筋笼 定位控制措施 江苏省交通工程集团有限公司 杨林塘航道整治工程 YLTTC-QL1 标项目经理部 2015 年 11 月 目 录 一、编制目的 二、钢筋笼偏位的主要原因分析 1.桩位放样造成的偏位 2.钻杆垂直度造成的偏位 3.钢筋笼安装造成的偏位 三、常规预控方案及存在的不足 四、孔位和护筒的定位措施 1.桩位测量放样及校核 2.孔位垂直度的控制 3.护筒埋设控制和护桩及标记点的设置 五、钢筋笼的定位安装控制措施 1.吊筋及扁担梁的控制 2.钢筋笼吊放入孔的控制 3.调整加强箍和增设定位筋进行控制 1 钻孔灌注桩钢筋笼定位控制措施 一、编制目的 本项目钻孔灌注桩自 2014 年 11 月 3 日首件开钻以来，四座桥梁 共完成桩基约 280 根，根据开挖后桩基检测和成桩偏位测量情况来 看，成桩质量控制良好，桩身完整性检测结果全部为 Ⅰ类桩。施工过 程中发现最大的质量问题就是桩基偏位的问题，部分桩基偏位超过规 范允许范围 （群桩≤10cm，单排桩≤5cm）。而桩基偏位的主要原因即 为钢筋笼保护层厚度的控制问题。根据多个施工项目经验钻孔灌注桩 施工过程中钢筋笼的定位一直没有一个很好的解决办法。本项目四座 桥梁引桥设计都是独桩接单柱的结构形式，对桩基偏位控制要求比较 高，难度比较大，编制本措施旨在保证桩接柱轴线的控制精度，保证 工程质量和结构安全。 二、偏位主要原因分析 造成桩基偏位主要原因是钢筋笼的偏位，造成钢筋笼偏位的原因 主要有以下几种： 1.桩位放样偏位：在初始桩位测量放样时就因坐标错误，放样误 差，桩位破坏，护筒埋设不准确等原因造成偏位。 2.钻杆垂直度误差造成偏位：钻杆垂直度不准确，造成钻孔偏斜， 引起钢筋笼偏位。 3.钢筋笼安装偏位：钢筋笼加工过程中，尺寸相对好控制，在安 装过程中因为现场技术员和施工人员责任心不强，控制措施不合理造 成偏位。 2 三、常规预控方案及存在不足 按照常规的解决办法，一是复核设计坐标，现场放样时多放几个 相邻桩位，钢尺校核相对位置和尺寸。二是提醒钻机操作人员控制钻 杆垂直度，缺少现场技术人员校核这一层。三是在钢筋笼每个加强筋 的四周对称设置四个耳环筋来控制钻孔桩的保护层厚度。四是在钢筋 笼每个加强筋的四周对称设置四个预制的环形砼垫块来控制钻孔桩 的保护层厚度。 但通过实践发现，此四种方法并不太理想。究其原因，有以下几 种可能：一是同时放样多根桩基可能由于后视误差造成整体偏位，通 过相对尺寸无法校核。二是，现场作业工人责任心和技术水平参差不 齐，存在应付心理和行为。三是孔壁过软，控制钢筋笼保护层的耳环、 砼预制垫块有可能陷入一侧孔壁内，导致钢筋笼偏位。四是在下放钢 筋笼过程中对位不准，而导致钢筋笼偏位。同时，在灌注水下砼过程 中由于对砼的坍落度、和易性以及砼的灌注速度控制不好，导致钢筋 笼上浮，而引起的钢筋笼偏位。 四、孔位和护筒定位措施 1.桩位测量放样与校核 桩位放样错误是桩基和